Forum.VWGolf.pl

Dziku VR6 pisze:Tak a;e gorzej z zamocowaniem w tunelu. lepszy z b3 passka

wybierak z passata b3 to porazka, zadnej regulacji linki powyciagane, precyzja i skok lewarka jak w ikarusie, \


ja mam teraz z tourana, jest miodzio

Borys, a jak z wstawieniem tego w tunel? jakies wieksze przeróbki ?? bo własnie mam z b3 i jest tragedia

Pączek pisze:Borys, a jak z wstawieniem tego w tunel? jakies wieksze przeróbki ?? bo własnie mam z b3 i jest tragedia

Nie ma większego problemu. Potrzebny ci wybierak ze skrzyni i kaseta pod ten wybierak. Było kilka razy to opisane. A skok i precyzja 200razy lepsza. Jedynie trzeba podpasowac tą ramkę od mieszka ale bedziesz widział w czym problem.

Przy kasecie z MK4 nie ma zadnej przerobki przy wybieraku.Jedynie trzeba wyciac mocowanie pod stara kaseta od dolu i wywiercic 2 otwory do ktorych przykrecamy nowa kasete.Mamy regulacje na wybieraku i linkach wiec zgranie to bajka

U mnie w temacie sa nawet fotki obrazujace co trzeba wyciac i gdzie wywiercic otwory

dzieki lord za sprecyzzowanie wiec jednak od passata nie zakladam ;d

wiec musze kupic kasete razem z linkami i bedzie banglalo?

spawer, Dokladnie jak mowisz

Pompa działa oraz pojawiła się iskra przyczyną była wtyczka w skrzynce bezpieczników

natomiast pojawił się inny problem vr chodzi tylko pod samostartem, jak by wtryski nie podawały jak sprawdzić dlaczego? co może być przyczyną?

zdejmik kolektor ssacy i niech ktos kreci silnikiem zobacz czy sie robi mgielka( co do chodzenia wtryskow)

Problem leży w wtryskach słabo leją jak by wcale, po pomiarach wynikało by że nie dostają masy :S
" onclick="window.open(this.href);return false;

po dołożeniu nowej masy na wszystkie kostki, wtryski zaczęły lać jak opętane lecz ta ilość zalewa świece i całe cylindry
" onclick="window.open(this.href);return false;

wynikało by że masę na wtryski powinien dostarczać komputer lub jakiś przekaźnik
O co w tym wszystkim chodzi??

nie masz przypadkiem za slabego cisnienia?

No właśnie gdzieś doczytałem że jak paliwo nie powinno wracać do zbiornika podczas kręcenie rozrusznikiem
oznacza to że pompa daj słabe ciśnienie lub zacięty jest regulator ciśnienia na listwie jutro spróbuję podpiąć jakiś manometr i sprawdzę.

Ale wszystkie podpowiedzi są na wagę złota

masy na wtryski sa dostarczane impulsowo z komputera, i czas otwarcia wtrysku to jakies 3-5ms

Dokładnie, jedynie plus jest wspólny na wtryskach.

Ciśnienie na listwie wynosi 4 kg/cm2 to prawie tyle co 4 bary

Po wpięciu masy w pin 9 słychać przekaźnik lecz dalej podając masę na piny 2, 3, 4, 24, 25, 26 nic się nie dzieje cisza
więc postanowiłem przedzwonić poszczególne linie masowe i też cisza więc wychodziło by na to że jest gdzieś przerwa

Więc stąd moja prośba który pin odpowiada za który wtrysk? dam nowe przewody i zobaczymy