Forum.VWGolf.pl

Poducha jest w tym samym miejscu co w belce passata B3.
Ja mam obspawaną przednią belke w mk2 z VR6, tyle że zostawiłem tą belke ze względu na to że z poprzedniego projektu została mi przednia sztywna "poducha" z BSK właśnie do mk2. Nic sie nie gnie, nic sie nie ugina a motor nie wali o maske.

Panowie o co sądzicie o heblach do MK2 z MK3 20 Jahre ? Podejdzie to bez przerabiania ? I oczywiście najważniejsze, jak to by się sprawdzało w budzie mk2 z VRkiem

MateuszCBR, całość z 20jahre Ci nie podejdzie.
Po pierwsze, rozstaw 5x100(no chyba że taki chcesz)
Po drugie, sworzeń jest skręcany od góry, nie od boku jak to jest w mk2

Więc o ile to 20jahre ma średnice tarczy 280mm a chcesz zostać przy rozstawie 4x100 to przydatny będzie Ci tylko zacisk z jarzmem z tego zestawu.
Dokupujesz zwrotnice z mk2/b3/mk3 (pierwsze modele) z odkręcanym jarzmem i przekręcasz zacisk z jarzmem z 20 jahre

Sprawować będzie się dobrze Mam zestaw z Passka B3 VR6 na przodzie(zmienione tylko piasty na 4x100) i hamuje jak ta lala

MateuszCBR, Dodam ze jezeli nawet przerzucisz piasty od VR-a to nie pasuje frez na polosiach

Dziękuję panowie za szybką odpowiedź

lord5005 pisze:Dodam ze jezeli nawet przerzucisz piasty od VR-a to nie pasuje frez na polosiach

jeśli już to na przegubach

Panowie pytanko małe Czy wieniec zębaty koła zamachowego powinien zachodzić bez trudu? wręcz wypadać?

Maygo99 pisze:Czy wieniec zębaty koła zamachowego powinien zachodzić bez trudu? wręcz wypadać?

nie bardzo.u mnie ciasno siedział

U mojego znajomego sam odpadł po odkręceniu sprzęgła U mnie znów siedział sztywno ;p

no dobra ale czym to grozi? i tak jest przykręcane śrubami od sprzęgła

u mnie się zsunął do połowy przy zdejmowaniu sprzęgła ale co z tego, skoro

Maygo99 pisze:i tak jest przykręcane śrubami od sprzęgła

Tak czytajac ten temat wyciagnalem pewne wnioski -> mam teraz mk2 z wrzuconym 1.9 tdi 1z, wpadl w komplecie ze skrzynia z tego samego dawcy. Hamulce g60, tyl tarcze. Wiec zeby zaadaptowac vr6 pozostaje mi wrzucic sam silnik + chlodnice + komp + zegary + belka przednia od passata ? Obecnie zegary mam od mk3, immo od mk3, wiec z wnetrza pozostanie mi wymienic tylko zegary na 6 garowe ? Glownie chodzi mi o elektryke, czy wystarczy wymienic kompa i wiazke w komorze, bez ruszania tego co jest w srodku.

123, W srodku tak jak juz napisales wymieniasz zegary lub robisz myk i calosc bangla na zegarach od 4cyl benzynowych.Wrzucasz wiazke silnikowa z kompem pod mache i po elektryce.Jezeli masz teraz diesla to domyslam sie ze masz chlodnice z mk2 1,6D takze to tez odpada(da rade spokojnie).

Podmieniasz belke chociaz sa tacy co latali na belkach z 1,8

lord5005 pisze:Podmieniasz belke chociaz sa tacy co latali na belkach z 1,8

Ja latam na obspawanej belce z 1.8.... Poducha na sztywno, i silnik jest NIŻEJ! niż na belce z B3 VR6.... Nie obija sie o maske