Forum.VWGolf.pl

forestmk2, JEzeli dobrze pamietam to max jaka wejdzie chlodnica w pas przedni bez ciecia itd. to 330mm.

witam mam pytanie czy stabilizator z mk2 gti pasje na sanki z mk3? i jak jest z rozwiazaniem zegarow czy linka od skody felici podpasuje do mk2? czy warto przy wymianie silnika zmienic odrazu sprzeglo? i jak z rozwiazaniem przeniesienia napedu? pozdr.

stabilizator pasuje, jeśli zostawiasz wahacze z mk2 (do samego wózka pasuje, do wahaczy może nie pasować, jeśli są z mk3 gti), linka licznika felicia lub golf 2 1.3 (musi być przykręcana do skrzyni taką 'nakrętką'), a przeniesienie napędu już było wałkowane wiele razy, półosie mk2 1.6/1.8, przeguby 100mm wewnętrzne, wahacze mk2 i masz seryjny rozstaw kół z przodu

dzieki wielkie za pomoc, czyli jak mam na dwace passka vr6 b3 i juz kupione sanki z mk3 silnika nie wiem z jakiego ale czytalem ze pasują i sa takie same to do swapa za duzo mi nie potrzeba?

no linke licznika z 1.3, przeguby 100 (zależy jaki masz teraz motor) i możliwe że chłodnice, zależy który rok masz paska. wózek z mk3 pasuje z każdego motoru

klintonMK2 pisze:no linke licznika z 1.3, przeguby 100 (zależy jaki masz teraz motor) i możliwe że chłodnice, zależy który rok masz paska. wózek z mk3 pasuje z każdego motoru

jaka linka ?

kolego ja robilem wszystko na vento cala zawiecha silnik hamulce i to mi pasowalo teraz tylko chlodnica z paska chyba z b2

Leszek Madison pisze:Jak masz szrot w pobliżu to przetrzepuj golfy TDI, bo tam też występowały te przekaźniki.

Przekażnik 109 z TDI poszukiwać ? ewentualnie jakie inne przekażniki i z jakich VAG'ów poszukać żeby podpasowały do skrzynki bezpieczników ?
przyda się dla innych na przyszłość

Jeszcze ja zapytam co potrzeba do mk3 żeby włożyć VR6 nawet ten nowszy oprócz tego że elektrykę trzeba robić i mieć mocowania silnika z VR'a
sanki/wózek (chodzi mi o tylne mocowanie silnika i skrzyni) zostaje te co mam ?
przednią belkę muszę szukać z VR'a mk3 ?

jeśli chodzi np. o silnik BDE/AYL i dalsze (czyt. mocniejsze) to będę musiał mieć pedalierę z TDI chodzi mi o gaz i sprzęgło jakby robił hydrauliczne ?
i czy podejdzie beż rzeźby

klintonMK2 pisze:no linke licznika z 1.3, przeguby 100 (zależy jaki masz teraz motor) i możliwe że chłodnice, zależy który rok masz paska. wózek z mk3 pasuje z każdego motoru

passat z roku 92 a moj golf to mk2 1990 silnik pf

czakuxD pisze:

klintonMK2 pisze:no linke licznika z 1.3, przeguby 100 (zależy jaki masz teraz motor) i możliwe że chłodnice, zależy który rok masz paska. wózek z mk3 pasuje z każdego motoru

passat z roku 92 a moj golf to mk2 1990 silnik pf

jak masz silnik PF to pewnie masz przeguby 100mm. zmierz sobie chłodnicę, po lekkiej przeróbce belki pod chłodnicę z mk2, powinna się ładnie zmieścić pod pas

david81 pisze:jaka linka ?

linka licznika jeśli chcesz zostać przy liczniku z mk2, a nie iść na łatwiznę i pakować z mk3

czyli chlodnice zostawiac z mk2? nie chyba ta z vr6 tylko belke od passat przerobic tak?

czakuxD, chłodnica z mk II nie pasuje.musi mieć wyjścia z lewej strony.

klintonMK2 pisze:

czakuxD pisze:

klintonMK2 pisze:no linke licznika z 1.3, przeguby 100 (zależy jaki masz teraz motor) i możliwe że chłodnice, zależy który rok masz paska. wózek z mk3 pasuje z każdego motoru

passat z roku 92 a moj golf to mk2 1990 silnik pf

jak masz silnik PF to pewnie masz przeguby 100mm. zmierz sobie chłodnicę, po lekkiej przeróbce belki pod chłodnicę z mk2, powinna się ładnie zmieścić pod pas

david81 pisze:jaka linka ?

linka licznika jeśli chcesz zostać przy liczniku z mk2, a nie iść na łatwiznę i pakować z mk3

tak,tylko co z obrotomierzem chyba że nie chce mieć,jak zostawi ten to będzie przekłamywał

david81 pisze:tak,tylko co z obrotomierzem chyba że nie chce mieć,jak zostawi ten to będzie przekłamywał

chyba ze da adapter.ale podobno vra na module da się spiąć na ori obrotomierzu bez nieczego