: czw kwie 12, 2007 14:12
Nie moge wkleić skanu, ale mam 167,4 KM i 226 Nm.
Dlaczego jak dodaje załącznik to wywala że nie może wyświetlić strony ?
Dlaczego jak dodaje załącznik to wywala że nie może wyświetlić strony ?
Strona 5 z 14
: czw kwie 12, 2007 18:15
wrzuc skana na imageshack i daj tu linka
: pt kwie 13, 2007 13:38
sorki za OT...raz wystarczy, a raz nie
ten ARL to jakie ma paramtery ? moze jakiś wykresik
: pt kwie 13, 2007 13:39
jakies tam 180KM i 390Nmcowboy pisze:sorki za OT...raz wystarczy, a raz nie
ten ARL to jakie ma paramtery ? moze jakiś wykresik
: pt kwie 13, 2007 13:46
no to lajtowo jak na ARL-a...czyli u Mastersa pewnieBorys pisze:jakies tam 180KM i 390Nm
w mkIV te parametry szału nie robią.... w mk3 (setup przed swapem u aw69 jak hamował sie na PB to miał podobnie) 170/370 to chyba robi lepszy przeciąg
stwali kiedyś na kresce
: pt kwie 13, 2007 14:59
wymiatacza nie bedzie z tego ARL, ale do przyjemnej jazdy wystarczy,cowboy pisze:no to lajtowo jak na ARL-a...czyli u Mastersa pewnieBorys pisze:jakies tam 180KM i 390Nm
w mkIV te parametry szału nie robią.... w mk3 (setup przed swapem u aw69 jak hamował sie na PB to miał podobnie) 170/370 to chyba robi lepszy przeciąg
stwali kiedyś na kresce
kiedys stawawli na kresce roznie to było "dymali" sie nawzajem, historii nie znam tych wyscigów
: pt kwie 13, 2007 15:56
a ma ktos moze fabryczny wykres mocy i momentu z VR6? chodzi mi o to jak to powinno wygladac wzorowo, bo wybieram sie na hamownie i chcialbym porownac
: sob kwie 14, 2007 01:50
Adas wybebeszonym autkiem robil mnie jak chcial kiedy mial jeszcze 160KM z fotelami i tapicerka latalismy wmiare rowno, a terazBorys pisze:wymiatacza nie bedzie z tego ARL, ale do przyjemnej jazdy wystarczy,cowboy pisze:no to lajtowo jak na ARL-a...czyli u Mastersa pewnieBorys pisze:jakies tam 180KM i 390Nm
w mkIV te parametry szału nie robią.... w mk3 (setup przed swapem u aw69 jak hamował sie na PB to miał podobnie) 170/370 to chyba robi lepszy przeciąg
stwali kiedyś na kresce
kiedys stawawli na kresce roznie to było "dymali" sie nawzajem, historii nie znam tych wyscigów
strach sie bac, co ja moge emeryckim autkiem 
jedyny diesel z jakim mam jaiekolwiek szanse to zielone mk IV ale i to pewnie nie dlugo : sob kwie 14, 2007 01:53
umyjemy fure i pojedziemy na Lachony do LachonariumVR pisze:Adas wybebeszonym autkiem robil mnie jak chcial kiedy mial jeszcze 160KM z fotelami i tapicerka latalismy wmiare rowno, a terazBorys pisze:wymiatacza nie bedzie z tego ARL, ale do przyjemnej jazdy wystarczy,cowboy pisze: no to lajtowo jak na ARL-a...czyli u Mastersa pewnie
w mkIV te parametry szału nie robią.... w mk3 (setup przed swapem u aw69 jak hamował sie na PB to miał podobnie) 170/370 to chyba robi lepszy przeciąg
stwali kiedyś na kresce
kiedys stawawli na kresce roznie to było "dymali" sie nawzajem, historii nie znam tych wyscigów
: sob kwie 14, 2007 01:55
na dziewoje panie BorysBorys pisze:umyjemy fure i pojedziemy na Lachony do LachonariumVR pisze:Adas wybebeszonym autkiem robil mnie jak chcial kiedy mial jeszcze 160KM z fotelami i tapicerka latalismy wmiare rowno, a terazBorys pisze: wymiatacza nie bedzie z tego ARL, ale do przyjemnej jazdy wystarczy,
kiedys stawawli na kresce roznie to było "dymali" sie nawzajem, historii nie znam tych wyscigów
: sob kwie 21, 2007 22:35
była okazja to zhamowałem swoje VR6
188,9KM i 244,9Nm
188,9KM i 244,9Nm
: sob kwie 21, 2007 22:36
czyżbyś mit złamał?188,9KM i 244,9Nm
masz kreskę? [ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 22:36 ]
oczywiście gratuluję
: sob kwie 21, 2007 23:00
mam wykresa oczywisciedjtom pisze:czyżbyś mit złamał?188,9KM i 244,9Nm
[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 22:36 ]
oczywiście gratuluję
: sob kwie 21, 2007 23:02
BORYS dobra robota !!!
obadaj jeszcze tą elektronike czy daje na + cokolwiek
obadaj jeszcze tą elektronike czy daje na + cokolwiek