Forum.VWGolf.pl

MAPET pisze:dzis przy zalaczonej klimie xzauwazylem ze wskazowki temperatury wychyliula sie poza pion w prawo o 1 kropke dalej.. czy to normalne?

Tak bo jak włączasz klimę to zaczyna grzać jeszcze jedna chłodnica z przodu.
Wtedy słabiej się chłodzi płyn w chłodnicy efektem czego jego temperatura nieco rośnie.
Dla tego właśnie w wersjach z klimą są 2 wentylatory.
Przy zbyt dużej temperaturze cieczy chłodzącej (z tego co pamiętam 102 stopnie) powinien się włączyć 2-gi bieg wentylatorów.

spoko zalaczyl sie.. tylko czy te 102 stopnie to wlasnie w prawo od pionu sa ? czy np w pionie ?

W pionie to jest 90 - tak powinno normalnie się trzymać.
Jak przekracza 90 stopni to włącza się 1-szy bieg wentylatorów.
Kreska w prawo to 100 stopni.
2-gi bieg włącza się dopiero jak zaczyna przekraczać tą kreskę w prawo.

Acha - nie jestem do końca pewien ale chyba w momencie włączenia klimy wentylatory zaczynają chodzić na pierwszym biegu nawet jak nie jest powyżej 90 stopni.
Mimo tego jak jest gorąco to czasem temp. rośnie - po to jest drugi bieg

Acha - nie jestem do końca pewien ale chyba w momencie włączenia klimy wentylatory zaczynają chodzić na pierwszym biegu nawet jak nie jest powyżej 90 stopni.

tak przy klimei chodza caly czat to wiem ze norma

czyli nei mam sie czym artwic ze wychyla mi sie do 1 kropki od pionu wprawo dzieki bo myslame ze mi sie przegrzewa

a u mnie chyba problem rozwiązany . Przy wyciąganiu silnika wyrwałem kabel od czujnika spalania stukowego , który jest schowany pod kolektorem wydechowym - to abyście wiedzieli aby go odłączyć jak będziecie silnik wyciagac kiedy kolwiek . Udało mi się go dostać na allegro za 110 zł a w serwisie 500 zł ... Niby ten czujnik jest odpowiedzialny za detonacje przez co traci dużo mocy - tak powiedział mi gość zajmujący się elektryką samochodową .

A tak z happy end-u ... jechałem nim 40 km własnie do tego elektryka samochodowego , dosłownie auto moje na 3 biegu 120 ... w ogóle trup w ch... i miałem starcie z hondą civic (widziałem ze goście chcą przycynić bo kukali w lusterka) i jakimś seatem toledo białym . Hehehe zarówno honda jak i seat dostały po tyłkach , dlatego nie rozumiem dlaczego ktos czasami porównuje civici ze zdrowym vr6 skoro dostał u mnie gdy ja mam nie wiecej niz 120 koni zapewne bo auto nie chce jechać przez ten czujnik .
Pozdr

No to ładnie

wszystkim posiadaczom vr6 w mk3 polecam sprawdzenie przedniego układu zawieszenia , głównie stan przykrecenia piasty do wahacza (3 śruby) . Dzis zobaczyłem iż samoczynnie te 3 śruby się poluzowały . Naszczęscie dokręciłem i nic się nie stało . Pozdrawiam

lawrai pisze:vr6 w mk3

a posiadaczom MK2 VR6 z wahaczami z Mk3 ,tez? hhihihihihihih

hah atez tez

radze posprawdzać . U mnie wystarczyłaby jeszcze jedna śruba i bym już tu nic wam nie napisał ... Pozdr


Baranmc1 spójrz na temat w dziale speed pod tytułem mk2 rozpórka dolna czy jakoś tak . Udzieliłem się tam z wyborem dolnej rozpórki przedniej . Moze mi pomożesz ...

Jaki płyn do ukł chłodzenia polecacie ? bo szykuje sie wymianka

Ja leję borygo zielone.

ja akurat wzbraniam sie od borygo nie wiem zalewalem ostatnio tym koncentratem VW/skoda

Ile wchodzi płynu wogóle?,coś wymyśle. . . chodziło mi o coś lepszego za pare groszy więcej.Tak stwierdziłem że niewarto oszczędzać na środkach eksploatacyjnych,hamulacach czy też oponach,co innego np na sprzęcie car audio na tym można sobie oszczędzić,takie moje zdanie.To odrazu możecie doradzić jakiś lepszy płyn hamulcowy,płyn do wspomagania i przekładniowy.Ja wlałem do silnika valvoline i chyba wszystko pozamieniam na valvoline,dość solidna firma,ale czekam na wasze opinie.Dzięki i pozdrówki