Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
antonio81
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz sty 10, 2010 20:37
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: antonio81 » śr sty 22, 2014 17:10

Potwierdzam,że bez zakucia wytrzymuja duzo wiecej.
Sam kończe ogarniac VR6 + Turbo Holset HX40, seryjny dół, ale wszystko po kapitalnym remoncie.
Przy wstepnym strojeniu uzyskałem nieco ponad 500KM i wytrzymało.
Niestety ecu zaczął wchodzic już na mapy stukowe, no i też zaczeło zdmuchiwać iskre.
Ale wzmacniacz iskry MSD juz zamówiony



Awatar użytkownika
GregorzG60
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 344
Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
Lokalizacja: podkarpacie

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: GregorzG60 » pn sty 27, 2014 19:45

nie chcę się wtrącać zbytnio , ale pisałeś ze 450 i zaczely sie problemy z paliwem ?


http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF

Awatar użytkownika
antonio81
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz sty 10, 2010 20:37
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: antonio81 » pn sty 27, 2014 22:15

Masz rację. Uzyskałem nieco ponad 450KM i poleciał AFR z braku paliwa.

Tyle,że ja już sobie wbiłem do głowy ,że będzie 500KM i dlatego tak napisałem. :kac:
Niepotrzebnie się rozpędziłem z góry podająć te 500, ale turbina ma spory zapas i można ciśnieniem podciągnąć.

SPROSTOWANIE : 453KM DOTYCHCZAS PRZY WSTEPNYM STROJENIU UZYSKAŁEM i seryjny dół to wytrzymał.
:bylo:

Jak się ze wszystkim uporam i będzie odpowiednia pogoda (samochód kompletnie nieprzystosowany do mokrej lub zaśnieżonej nawierzchni drogi) to podjade na hamownie na dalsze strojenie i pomiary.

Nawet jesli nic więcej mocy nie uzyskam, lub silnik się rozleci to też przedstawie wykresy.
:bigok:



kukiluki14
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: czw wrz 18, 2014 20:53

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: kukiluki14 » czw wrz 25, 2014 13:52

Witam,

Sorki, że odgrzewam temat ale nie będę pisał nowego.

Zakupiłem niedawno golfika 2.8 V6 i chciałem uzyskać trochę info i pomocy odnośnie doboru podzespołów do uturbienia.

Celuje w max 350KM

Jakie turbo będzie dobre, wtryskiwacze, czy potrzebuję dotykać się do silnika przy takiej mocy?

Jakieś dodatkowe informacje na temat gratów, które są niezbędne.

Czy kolektory żeliwne wystawione na alle... pod T25 to sprawdzona część?

pozdrawiam i czekam na jakieś info



ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 39 gości