Forum.VWGolf.pl

belka tylna jest szersza ale i ma trochę inne mocowanie (jedna śruba w innym miejscu) ale da się zamontować, hamulce pasują

Dlatego wszyscy mówią o belce, bo ori poduszka z mkII to a i grubość belki tej z VR6 jest dużo większa, ta z Golfa ci się ugnie, pytanie tylko kiedy

tak, widziałem. Właściciel tego auta http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=62&t=213222" onclick="window.open(this.href);return false; i jego poprzedni mechanik też widział
Nie porównuj masy PD i VR6, rozkład masy nie ten. W VRze cała masa wisi z przodu praktycznie. Ale rób jak chcesz, twoja fura, twój problem

Belka się nie ugnie niema takiej opcji .No a z chłodnicą to jest troche zabawy żeby spasowac Ja założyłem chłodnice z vr6 Chłodnica zajeła mi 3 dni cięcia ,mierzenia i pszymierzania a na koniec musiałem pomalować pas przedni bo od władania i wyjmowania się zdrapało tu i tam.

pany pytanie o puszke filtra.z jakiego auta podejdzie?? z corrado?? bo z mkII i passata napewno nie

Witam kolegów zanoszę się z zamiarem wepchnięcia do mojego mk2 1.8 RP serducha VR6 moje pytanie jest takie:
Nie posiada któryś z was gratów na przeszczep głównie chodzi mi o silnik bo to co widzę na allegro daje wiele wątpliwości . Silniki na paletach lub składowane masowo w jakiejś szopie . Szukam czegoś pewnego sprawdzonego najlepiej z możliwością odpalenia .
P.S
moim zdaniem jedynie obudowa od corrado podejdzie

Mam pytanko planuje u siebie swapa na vr6 na co zwrocic najbardziej uwage na jakie ewentualnosci byc przygotowany czy cos przed włożeniem silnika lepiej odrazu wymienic???? dzieki z gory za podpowiedzi

Rozrząd, rozrząd i jeszcze raz to samo.

No to fajnie wiedziec jesli tylko rozrzad to super nie powinno byc az tak strasznie pomimo nie małej ceny tego rozrzadu hehe ;D thx za info

eddi54 pisze: nie powinno byc az tak strasznie pomimo nie małej ceny tego rozrzadu hehe

jak się dobrze zakombinuje to mieści się w cenie rozrządu do TDi

Witam, a mógłby któryś z panów napisać w którym dokładnie miejscu trzeba klepnąć podłużnicę,bo chcę pomalować komorę.Ja wiem że najlepiej włożyć silnik i zobaczyć ,tylko mam taki problem że robie przy aucie tylko jedno popołudnie tygodniowo lub co drugi tydzień ,dlatego zależy mi aby jak najwiecej czasu zaoszczędzić.Proszę więc wszystkich dobrej woli,aby zapodali fotki lub podali wymiarowo w jakim miejscu klepać,a może lepiej przemodelować ją przycinając i spawając ?