Forum.VWGolf.pl

ja mam sanki z golfa 3 i też mi dotyka maski nie dużo ale dotyka

LeadPCT-V.A.G, jak już chcesz opuszczać to na poduszce a nie belką

LeadPCT-V.A.G pisze:bo nie chciałbym (jak już pomaluje pokrywę plastikową) żeby została poobcierana

ona się nie po obciera.odrazu pęka

panowie dużo jest zchodu zmiany silnika w dowodzie w dowodzie mam 1.6td a pod macha 2.8 żeby nie narobic sobie lipy ...

przekaźnik 21 zaczą mi brzeczeć co jest grane ale silnik odpala

wrobelek, lecisz do urzedu komunikacji zmienić dowód rejestracyjny. Może przydac się umowa sprzedaży silnika.
Dostajesz skierowanie na badanie techniczne, gdzie określają pojemność silnika. Latasz na miękkim dowodzie, potem zmiana i po krzyku.
Kosztów nie pamiętam, chyba ze 150 zł.

EDIT: przekaźnik 21 jest od kierunków albo awaryjnych z tego co kojarzę. Pewnie coś namieszałeś w wiązce. Miałeś chyba usunąć z licznika kontrolki kierunkowskazów?
Ten licznik w końcu masz na pewno od VR6 do 260 km/h?

w czoraj odpaliłem i zacza mi brzeczeć ten przekaźnik dzis wyjme te kontrolki i zobacze .Tak licznik jest ogi od vr6 do 260km/h a na stacje djagnostyczna oni mnie wysyłaja swoja czy obojetnie ?

wrobelek, jak brzęczy to nie ma gdzies masy.
a ze zmianą pojemności to mozesz sam jechać do diagnosty i dopiero potem to wydzialu

wrobelek pisze:djagnostyczna

Ehh, osobiście tego nie załatwiałem, ale raczej to obojętne i możesz jechać na "swoją zaufaną".

Leszek Madison, no to fajnie cieżko mi pali vr musze go pokrecic troche żeby zagadał nie za każdym razem i nieraz strzela z tłumika przy kreceniu co to może być ???

kolega dzisiaj jeszcze mi podsunął pewien pomysł ;P żeby wywalić to wzmocnienie od spodu maski , właśnie to które ociera o silnik , wtedy powinno być git ;D co Wy na takie rozwiązanie ??

a na poduszce jak go obniżyć ?

LeadPCT-V.A.G pisze:a na poduszce jak go obniżyć

vr6 ma w poduszce gumowy wkład.możesz iśc z tym do tokarza zeby dotoczył ci taki krążek niższy od tego gumowego z alu lub z teflonu.

LeadPCT-V.A.G pisze:kolega dzisiaj jeszcze mi podsunął pewien pomysł ;P żeby wywalić to wzmocnienie od spodu maski , właśnie to które ociera o silnik , wtedy powinno być git ;D co Wy na takie rozwiązanie ??

Widziałem takie rozwiązanie nie polecam.

dawid018, będę musiał to sprawdzić

tomatol, dlaczego nie polecasz ? w końcu to jedno zmocnienie mniej ;P

LeadPCT-V.A.G pisze:dawid018, będę musiał to sprawdzić

tomatol, dlaczego nie polecasz ? w końcu to jedno zmocnienie mniej ;P

ja mam wycięte i po problemie