Forum.VWGolf.pl

dawid018, to jak ma zrobic i co żeby mi wszystko działało jak należy ?

ja robiłem w/g opisu w temacie który wkleiłem.a może masz licznik uszkodzony??

Pączek, nie, nie będzie, bo brak zasilania, chyba, że na krótko sobie zrobisz przełącznik w kabinie

dawid018, licznik wporzadku jest to co mam zrobić pozmieniac te piny

z tego co pamietam to u siebie na 2 pinach chyba dawałem dodatkową mase i na jednym chyba + ale do końca pewny nie jestem bo nie pamiętam

dawid018, nie pamietasz na których ta mase dawałes ?

w temacie który podałem jest napisane ze 3 i 5 masa, 13 + po zapłonie, 11 stały +. sprawdź czy masz tak u siebie.jak tak to musi działać.

w przewody które podałem wepnij się osobnymi kablami

u mnie swap póki co bezproblemowo prawie bym powiedział ;p zamyka wam się normalnie maska ?? bo u mnie się zamyka ale generalnie silnik dotyka maski

poduchy mam z passata b3 sanki od mk3 czego to może być wina ??

u mnie tak samo jest że maski dotyka

nie przenosi wibracji na budę ?? a może jest na to jakieś rozwiązanie ??

słyszalem własnie że jak swap jest z paska i poduchy to dotyka maski... trzeba wyciąć wzmocnienie z maski lub jeździć bez i cieszyć oko gapiów

LeadPCT-V.A.G pisze:bo u mnie się zamyka ale generalnie silnik dotyka maski

ja musiałem podnosić silnik i mam go tak ze dotyka maski.dzięki temu miska przetrwała pierwszy sezon

ja się zastanawiam czy nie dać ok 1cm podkładek pod przednią belkę żeby go opuścić , bo nie chciałbym (jak już pomaluje pokrywę plastikową) żeby została poobcierana przez kontakt z maską . tylko czy nie będzie skutków ubocznych takiego manewru w silniku (chodzi mi o olej i smarowanie)