Forum.VWGolf.pl

lezeli moge sie dopisac to ja zaplacilem 1500 za remont w vr wraz z wymiana pierscieni

ale jesli mam byc szczery to nigdy juz nie skorzystam z uslug mechanika samochodowego Auto po remoncie kopci jak kopcilo zawory nawalaja jak nawalaly

a najgorsze ze nie mam na to zadnego papieru i moge go pocalowac w tzw. "dupe" bo podobno on zrobil to co mial zrobic i ze te silniki tak pracuja

jordankoziu pisze:lezeli moge sie dopisac to ja zaplacilem 1500 za remont w vr wraz z wymiana pierscieni

ale jesli mam byc szczery to nigdy juz nie skorzystam z uslug mechanika samochodowego Auto po remoncie kopci jak kopcilo zawory nawalaja jak nawalaly

a najgorsze ze nie mam na to zadnego papieru i moge go pocalowac w tzw. "dupe" bo podobno on zrobil to co mial zrobic i ze te silniki tak pracuja

Wymień hydrauliczny napinacz na nowy i nigdy nie zmieniaj pierścieni bez honowania honownicą lub chociaż papierem ściernym gładzi cylindrów bo się to ze sobą nie dotrze.

Wymień hydrauliczny napinacz na nowy i nigdy nie zmieniaj pierścieni bez honowania honownicą lub chociaż papierem ściernym gładzi cylindrów bo się to ze sobą nie dotrze.



no ok tylko nie wiem co ma napinacz do klekoczacych zaworów ?

A to ma do tego, że już widziałem i słyszałem taki silnik po remoncie i zmianie rozrządu. Tłukł się jakby szklanki były do wymiany, a tak na prawdę tłukł się górny łańcuch.

TAZ pisze:A to ma do tego, że już widziałem i słyszałem taki silnik po remoncie i zmianie rozrządu. Tłukł się jakby szklanki były do wymiany, a tak na prawdę tłukł się górny łańcuch.

ok dzieki za info jak wymienie sprzeglo to moze sie za to wezme

a propo nie wiesz gdzie wysylkowo mozna kupic tarcze sprzęgła do vr aaa

witam!

temat można zamknąć silnik już wymieniony, dawcą był passat vr6. Kupiłem w całości, przyjechałem na warsztat o własnych siłach
Auto już jeeeezdzi - teraz mam całą skorupę z vw pasasta vr6 do sprzedania.
pzdr_g