Forum.VWGolf.pl

Sorry za zwłokę. Zdjęcia wspornikuw do układu pedałuw Nie za dobre ale morze komus pomogą.

TAZ pisze:TheBishop robi emulatory.

Viriss, TAZ, dzięki, odezwę się do TheBishop'a.

Hans-Hans, a masz może fotę przerobionej belki przedniej pod silnik? Przyda się dla porównania czy dobrze kminię...

[quote="Hans-Hans"]Sorry za zwłokę. Zdjęcia wspornikuw do układu pedałuw Nie za dobre ale morze komus pomogą.


dzięki za foty ,a kolumna kierownicza od dwójki czy od trojki,czy tylko ten przegub krzyżakowy?

Hmm to chyba było tak kolumna jest od mk3 Krzyżaki przebijałem kominowałem . To było 5 lat temu. Stacyjka od mk2 wystarczy przespawac dokładnie uchwyt czymający stacyjkę bardzo prosty manewr. Belka jak bym wiedział to bym włożył od passata Ale że ją pociałem a potem weszłem na FORUM już było zapuzno ciencie po fakcie he he . Ale w sumie po wysienciu elementu siedliska poduszki i pszymiarki do belki z mk3 pasuje tylko czeba przeciąć w odpowiednich miejsc . Lepiej załorzyc belke z passata.

belki zgrywają się idealnie jesli pszetniesz w odpowiednim miejscu . Ale i tak polecam belke z passata b3. DySlEktA

witam moje pytanie jest takie robie właśnie swap vr do mk2 dawca jest golf3 od czego zapodać pompe hamulcowa???i serwo bez absu...Bo w 3 jest z abs ale nie przekładam tego bo mi nie potrzeba...I moje prace staneły właśnie nad tym bo niewiem co robić .Poprzedni mój silnik to 1.6td czy może od tego dać serwo??

pompa z golfa II Gti 22mm lub z audi 80 a serwo mozna też z golfa zostawić albo pobawić się zi z passata b4 vr6 przerobić.kwestia jeszcze tego z czego masz pedały.

W czym problem z belka od mk2? dlaczego nie podejdzie pod vr6?

pedały mam z passata b3

Dziku GTI pisze:W czym problem z belka od mk2

niepiasłem o belce tylko o serwie.

wrobelek pisze:pedały mam z passata b3

czyli serwo z passata lub golfa

dawid018 pisze: Dziku GTI napisał(a):W czym problem z belka od mk2



niepiasłem o belce tylko o serwie.

Nie odniosłem się do Twojej wypowiedzi tylko do wypowiedzi Hans-Hans, bo on pisał coś o modzeniu belki... dlatego pytam co jest nie tak z belką od mk2 że nie pasi pod silnik vr6?

a ja mam pytanie z innej beczki, robie swapa z 1,8 RP na AAA i powiedzcie mi jak wyglada kwestia elektryki, na co zwrocic uwage i co trzeba zrobic aby dzialalo, jesli chodzi o mechanike to dam rade...

Pączek, to może ja odpowiem... nauczyłem się na własnych błędach z tego co wiem skrzynki bezpieczników w mk2(tylko po 87r chyba) i w mk3 są takie same, więc wywalasz skrzynkę z dwójki, zapamiętując mniej-więcej co gdzie idzie, bo i tak wtyczki różnią się od siebie i nie ma możliwości ZA BARDZO, żeby źle to później podłączyć, więc się nie przejmuj tylko odłączaj... Potem wkładasz skrzynkę z dawcy, wpinasz wtyczki z instalki silnika i do tego swoje z mk2 z wnętrza, trzeba jeszcze tylko przelutować wtyczke do pompy paliwa i to raczej wsio

dobrze że mam golfa 91r to nie musze skrzynki zmieniać;)Jestem w trakcie składania wiec narazie pasuje wszystko bardzo dobrze myślałem że bedzie gorzej...