Forum.VWGolf.pl

Jakbym nie próbował od tygodnia to bym wam D nie zawracał... Nie jest lekko tam się dodzwonić...

To może na RyjBuku napisz - podobno w miarę sprawnie odpisują

Nie mam, nie używam

44FG, no to rozejrzyj sie po aucie, w okolicach skrzynki poszukaj.. przewaznie robione to jest na bazie przekaznika..

Wiem, leniuch ze mnie i nie chciało mi się jeszcze tam nurkować

Już wiem. Emulator jest w zegarach zrobiony niestety... Kto mi zrobi taki zewnętrzny?

44FG, tak myslalem.. to lipka.. chyba, ze rozbierzesz i poszukasz gdzie co wlutowane kiedys bishop robil, ostatnio cos pisal, ze chyba dalej robi to zapytaj

Dobra, będę go atakował. A Apsik albo GTO nie robili czasem też?

Apsik robil, ale cena pewnie wyzsza była

kkkacper pisze:Apsik

Chyba wrócił znowu do gry bo coś tam wrzucał na fejsika

44FG, rozwiązałeś problem z odpalaniem ?

Tak. Rozwiązałem już kilka problemów Z odpalaniem okazała się pompa. Na zimno była w stanie się uruchomić i jak już pracowała to było dobrze, ale jak zgasiłeś auto i chciałeś po chwili znowu odpalić to prąd szedł na pompę a ona trup. Okazało się, że była cała zawalona rdzą z baku. Wyczyściliśmy bak do cna odkurzaczem, założyliśmy nową pompę i na jakiś czas działa. Muszę w tym roku zmienić bak na nowy i będzie z głowy na lata. Potem jeszcze był problem, że zaczął mi nierówno pracować. Wymieniłem wszystkie cewki na nowe i silnik pracuje tak, że nie chce mi się z auta wysiadać Teraz przede wszystkim te zegary do ogarnięcia zostały.

44FG, trzeba bylo zalozyc jeszcze jeden dodatkowy filterek na pompe

Wymienię bak i będzie spokój. Nowe można jeszcze dorwać. Ten na razie doczyściliśmy naprawdę dobrze. Mam wrażenie, że filterek nie na wiele by się zdał, bo to taki rdzawy pył był wręcz, sypki jak mąka prawie.

Panowie, takie pytanie czy jest możliwość zamontowania WOT boxa do VR6 12 V na module i OBD1,aby było można zmieniać biegi bez puszczania pedału gazu?