Forum.VWGolf.pl

Na mailu go kumpel mi przesłał,więc każdemu mogę przesłać.Jak miałbym go tu uploudowac z mojej nokii,która ma edge to do końca miesiąca by się nie załadowano,bo ma 70MB,a kompa nie posiadam za granicą

mikeluky1990 pisze: firma,która robi swapy

Tak z ciekawości się zapytam. Ile zapłacisz za taką usługę???

Pochwal się tym filmikiem co poszedł do toudiego...

Film lichy ale coś tam widać Za abfa wstawienie do auta biorą 1.500 Do takiej przekładki dużej wiedzy nie trzeba ani narzędzi . W golfie przód rozkrecasz i wjeżdżasz z gotowym silnikiem i skrzynia. Swap zrobiłem w święta i pomogła mi tylko żona
Mnie parę osób pomogło na pw wiec i ja pomogłem paru przy swapie na abf.
Wkurza mnie to cwaniactwo na forum co rozumy pozjadalo . Wpisz sobie na YouTube toudi6666 zobaczysz jak abf rwie.vra jedzie podobnie

Odnosnie swap
Chłodnica i wiatraki z paska zostaw na dwa wiatraki bo ja tak mam no i kolko musisz ztoczyć bo będzie trzec o podłużnice. Odnosnie wydechu to ja mam środkowy z Passata b3 patelnie i tył z golfa 2 16v o średnicy fi60 .kolektor zainwestuj i załóż barana.
Bak możesz wstawić z golfa 3 z pompa vry lub wstawić do ori baku wydajniejsza pompę zewnętrzna np z golfa 2 16 v

Gwiazdor pisze:Jak ktoś szuka kompa do VRa to mam na zbyciu 021 906 258 AF do tego przepływka z zestawu.

jaka przeplywka, zaplon, i przepustnica?
szukam sterownika z odcinką przereywana jak stare vrey na aparacie, mam silnik z ostatnich lat produkcji 00r.

Potrzebuje porady ślizga mi sprzęgło nowe wycisk i łożysko,nowy wysprzeglik ,odpowietrzalem grawitacyjnie i jak hamulce,po pompowaniu i trzymaniu pedał spada,ale już nie wraca i trzeba ręką mu pomóc ale ale sprzęgła nie ma po chwili pompowania ręką pedał wraca i jest twardy ,nie wiem czy bawić się dalej w odpowietrzanie albo inny płyn zmienić czy odrazy rozebrać.

odpowietrzniki są dwa bo są dwa wysprzęglniki. Jeden przy skrzyni drugi na grodzi

dodatkowo na chwile popusć korek od zbiorniczka i wtedy sproboj

RafalTBG pisze:odpowietrzniki są dwa bo są dwa wysprzęglniki. Jeden przy skrzyni drugi na grodzi

wysprzęgnik masz tylko przy skrzyni, przy pedałach to jest pompa sprzęgła
W zależności też z jakim samochodem masz do czynienia, na pompie sprzęgła jest odpowietrznik albo go nie ma.

Panowie na dawce lepszy Passat b3 czy b4?chodzi mi głównie instalacje instalacje silnika, w b4 tez jest oddzielna instalacja silnika którą tylko wepne do skrzynki w mk2 ??

obojetnie czy b3 czy b4

Chłopy - trochę odgrzeję kotleta, ale nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi. VR6 BMJ wsadzony do mk 1 cabrio na oryginalnym obrotku z jedynki. Jest zrobiony emulator. Niestety zegary mają już "najlepsze czasy" dawno za sobą i chciałbym je po prostu wymienić na inne z obrotkiem. Kojarzycie czy ten słynny "emulator" to jest robiony gdzieś w instalacji przed zegarami czy w samych zegarach ? Czyli jednym słowem: czy zadziała obrotek w nowych zegarach czy trzeba je kombinować ?

44FG, obstawiam, że jest moduł, najlepiej byłoby gdybyś po prostu podłączył inny licznik

44FG, zalezy kto robil.. niektorzy cos w zegarach grzebia, ale wiekszosc zawsze robila zewnetrzny,, on zmienia tylko sygnal z 4 cyl. na 6, wiec jesli nie bylo robione w samych zegarach to na kazdych kolejnych tez zagra

Genowefa robiła. Też myślę, że powinien być zewnętrzny raczej. Chciałem zapytać jak to zwykle "z waszego doświadczenia" jest robione bo wcześniej nie miałem z tym do czynienia. A innych właśnie szukam, ale z obrotkiem do mk I nie jest łatwo znaleźć. No chyba, że ebay.de ale wtedy 200 ojro na start.

44FG pisze:Genowefa robiła.

Dzwoń do nich i zapytaj co oni wsadzają