Forum.VWGolf.pl

[youtube][/youtube]

kkkacper pisze:nadal powtarzam.. skoro nowa chlodnica zrobiona na zamowienie na rdzeniu jakim chcecie i z wyjsciami po odpowienich stronach macie za 200 zl, to po jaka cholere kombinujecie z jakimis starymi pazdziochami?? nigdy w zyciu tego nie pojme..

Ja kupiłem funkiel nówkę. Ale nie zwróciłem na to uwagi... A teraz przy składaniu kwiatki wychodzą... Proszę jeszcze o pomoc z doborem sondy ewentualnie zamiennika oryginalnej.

Ja akurat zrobiłem tak bo kupilem pol roku wcześniej ori hella behr wiec było mi jej szkoda wyrzucic lub oddac komuś za 100 a tak to jeszcze posłuży pare ładnych lat

Dalej nic z moją vr6 brak iskry i pompa paliwa nie chodzi ( jak przetrzymam przekaźnik pompy palcem to pompuje paliwo)
Silnik na aparacie. Komp 021 906 258 A ( u dawcy wszystko chodziło jak należy)
W miejscu r3 nowy przekaźnik 109
Aparat zapłonowy sprawdzony na wtyczce 1-12v...... 2-sygnał..... 3-12v Po podaniu na krótko napięcia z zewnętrznego źródła zrobiłem test na diodę led
i jak kręcę aparatem dioda mruga wiec hall dobry na aparacie.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=W_OBB30qbx0[/youtube]

Cewka po sprawdzeniu wyszło na to że ma zwarcie do masy
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-eua8ikwniI[/youtube]
(to ta sama od dawcy była wsadzona cały czas i były podłączane 2 komputery czy mogło je zwąchać ? )
Miałem od 1.6 golfa 3 to też z nią coś nie tak było to nawet nie montowałem ale kolega dał mi działająca cewkę z audi 80 b4 2.0 (abk chyba) pomierzyłem ja zrobiłem test na iskrę daje wszystko założyłem do autka i zero oznaki życia

Czujnik wału 3 pinowy po zapłonie nie ma napięcia na pierwszym styku nic na 2 i 3 jest masa
Od wiązki komputera wychodzi kilka kabli do takiej płytki 3 x5cm z dioda czerwona i na jednym komputerze się pali ona po zapłonie a na drugim nie

Gdzie tu szukać przyczyny ?

Kolega klintonMK2 podpowiedział mi trochę ale ręce rozłożył podziwiam go za cierpliwość

Mam kompletny uklad wydechowy Bastucka do VR6 tj 3 tłumiki
Montowac wszystkie 3, czy pierwszy sobie darowac i zastapic go rura 2.5"?
Czy moga wystapic jakies zauwazalne roznice w dynamice auta na niekorzysc rury?

males93, miałem taką przyczynę i okazało się że komp był spalony , po wymianie pompka zaczęła pracować i iskra też wróciła , może przy podłączaniu zrobiłeś jakieś zwarcie i ecu poszedł się jeb...

MrDarkness pisze:może przy podłączaniu zrobiłeś jakieś zwarcie i ecu poszedł się jeb..

nie musi byc zwarcia.wystarczy ze gdzies słaba masa będzie i kompa szlag trafi.sam tak upaliłem swojego po czym przez prawie 2 miesiące szukałem przyczyny dlaczego auto nie odpala

kompa 2 kupiłem ale na nim tez nic nie zadziałało a czy do obudowy komputera musi być podana masa ?

Nie musi.

pogrzebałem popiołem kabel czerwono-żółty pod pin Y3 wcześniej był pod Z1 i pompka paliwa po zapłonie odpala się na 0.5s w R12 przekaźnik 167
Komp pierwszy jest spalony na nim nawet pompa się nie odpala i nie świeci dioda czerwona
Ale iskry brak ((

Iskrę już odnalazłem mam na każdym cylindrze ale jest problem bo strzela i nie odpala na Plaka też nie
Identycznie się zachowuje jak na filmie
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=NvN8-5ZvwjM[/youtube]

Kable od kopułki nie były ruszane (kolejność) są tak samo jak u dawcy były zamontowane. Rozbierałem tylko aparat zapłonowy bo poprawiałem kable od halla bo się przetarły.
Możliwe ze to wina czujnika od wału ?

obroc kopulke o 180 stopni

spawer pisze:obroc kopulke o 180 stopni

tak to to było przyczyną kuleje po opaleniu jak by na 1 niedomagał i na kompie tylko jeden błąd 513 engine speed sensor g28

Witam czy mozna sprawdzić cewke zapłonu ,nie pali na 1i6 cylinder,moze ktos ma wrazie czego dwa jeden na sprzedaz

Ok przyczyna usunięta,okazało się że jedna blaszka przy module odpowiedzialna za cylinder,1i6 styl był zamordowany ,nauczycielem Nowa podkładka nakrętka,i jest git.pozdrawiam

Kolega mi przyprowadził vr6 stoi już u niego z pół roku zostawił na noc a z rana już nie mógł odpalić

Silnik AAA na kopułce z Passata b3
Komputer 55pin
Bosch 0 261 200 469
Vw 021 906 258

Brak iskry
-cewka, czujnik na wale, cała kopułka sprawna podmieniana z innej vr6
- po zapłonie pompa załącza się i jest przeskok iskry przy włączaniu i wyłączaniu zapłonu


Komputera 2 nie mogę nigdzie namierzyć bo jest w metalowej obudowie chyba że wymienia się na jakiś inny ?
Ma ktoś rozpiskę pinów, schemat tego komputera ?
Ktoś ma jakieś pomysły ?