Forum.VWGolf.pl

large88 pisze:no wlasnie mysle tez nad termostatem a robilo ci sie cos z temperatura wtedy ??

temperatura w normie 85-90 stopni, węże twardniały oba do kamienia..,
ogrzewanie elegancko pracowało, silnik nie grzał sie, a termostat jak sprawdzałem w domu w gorącej wodzie to lekko sie otworzył, lub wcale...

i dalej dziala poprawnie w golfie od dawid vr6
silnik smiga mam nadzieje ze juz bedzie koniec problemow

jak sie okazalo cos jest raczej nie tak z pompa wody bo wczoraj mi zlapala pasek klinowy i jak poruszalem tym kolem-rolka od pompy to byla strasznie luzna zamowilem dzisiaj pompe i nowy pasek myslalem ze pojdzie jeszcze kupic cala ta rolke nowa ale nie mieli nigdzie w motoryzacyjnym...:/ myslicie ze to przez ta pompe mogly byc takie luzy na tej rolce?? a i czeka mnie masakryczna praca zeby wogole wyjac ta pompe z tego co widze...:/ robil juz to ktos moze jakies porady co pokolei rozkrecic??

large88 pisze:a i czeka mnie masakryczna praca zeby wogole wyjac ta pompe z tego co widze...:/

large88,
Szczerze to chyba nie spotkałem się z łatwiejszą wymiana pompy niż w vr6
Odkrecasz dwie poduszki pod silnikem z przodu i z tyłu,dżwigasz silnik troche do góry i wszystko masz na wierzchu,
imbus 6 i klucz 10 i 13 wystarczy.
Z tego co widze jesteś z Pszczyny jakieś 20km od mojej miejscowości jak co to służę pomocą.

dokladnie wymiana pompy to bajka, jeszcze srubke wkrec w napinacz to Ci sie poluzuje 8mka chyba jak dobrze pamietam

tomek_olecko,
dobrze pamietasz 8mka

i co large88, wymieniłeś tą pompę? miałem podobny problem (też wymieniałem korki, termostat, pompę) i niestety płyn przestał znikać ze zbiorniczka dopiero po wymianie uszczelki pod głowicą

no wymienilem pompe... jednak nadal to samo a jeszcze gorzej bo teraz to dopiero wypycha wode...:/ ale wypycha ja dopiero wtedy gdy silnik jest nagrzany ogrzewanie gdy mam wlaczone cieple dobrze trzyma cieplo az w pewnym momencie gdy silnik jest juz cieply rosnie temperatura i ogrzewanie zamiast grzac to chlodzi... wtedy zaraz wylaczam silnik i w zbiorniczku zaczyna explodowac woda niczym wulkan... forumowicze pomozcie...:/

przyczyna byl prawdopodobnie nie odpowietrzony uklad ... teraz odpowietrzylem i narazie smiga...

z tego co ja wiem to vr6 nie trzeba odpowieczać bo zbiorniczek jest najwyższym elementem w układu chłodzenia

dokladnie, wymienialem nagrzewnice + plyn ostatnio i sam sie odpowietrzyl

z odpowietrzaniem to jest tak że czasem się sam odpowietrzy a czasem nie

Forumowicze a co powiecie na to:
Temperatura na zewnątrz poniżej 0*C. Jakieś -5*C. Po przejechaniu 50 km temp.wody wg wskazań licznika 70*C. Wentylatory zalączaja sie juz wtedy, przy tych 70. Ogrzewanie działa. Silnik nie chce osiągnąć 85*C nawet jak dlugo stoi i z wyłączonym ogrzewaniem. A wentylatory chodzą prawie non stop! Zauważyłem to wczoraj. Dzisiaj bede znów obserwował ale nie podoba mi sie to! Miałem płynu na min przy zimnym silniku. Dolalem troche żeby było pomiedzy max i min. Tak jakby mi ubyło płynu, ale jeżdze tyle co nic. Silnik jest po remoncie z nową uszczelką głowicy. Płyn nowy, max 6 miesiecy ma bo remont robiony w sierpniu. Jak silnik był zrobiony w lato to szybko chwytał temperature, 80-85*C. Wentylatory tez chodziły często. No ale teraz mamy zime, poniżej 0*C. Rozumiem jak to było w lato przy temp. powyżej 25*C. Tak że w skrócie:
-max temp wody 70-75
-wentylatory wlaczaja sie przy 70-75
-wentylatory chodzą prawie non stop
-ogrzewanie działa
-troszke plynu ubyło
Nie wiem. Pomóżcie!

Proponuje podłączyć VAG-a i zobaczyć co pokaże przy jakiej temperaturze rzeczywiście włączają się kolejne biegi wentylatorów