Forum.VWGolf.pl

dwa wykresy z dzisiaj z dynoday w Częstochowie nie ukrywam że jestem rozczarowany wynikami hamownia jak widać

tez bym chcial zakrecic 12v do 6500

Borys, jęsli chodzi o wykres VR6 to to jest 24V ale Vr5 faktycznie 12V

AD6 pisze:Borys, jęsli chodzi o wykres VR6 to to jest 24V ale Vr5 faktycznie 12V

no to jak na 24v to mało stasznie, bieda na max

faktycznie coś słabo jak na 24v a vr5 to już wogole... abfy mają lepsze wyniki

cholera wie o co chodzi ogólnie w sobote mieliśmy dynoday 14 aut sie hamowało i większośc była nie zadowolona było też kilka aut które miały już wcześniej wykresy i wyszły minimalnie słabiej lub dużo słabiej toledo ma juz swoje przejechane klima tez nie została wyłączona ale golf ma silnik w idealnym stanie nic nie stuka puka żadnych błędów i taki wynik będe to weryfikował jeszcze na hamowni maha rapcio to był ten słabszy VR5 150KM wiec 8 KM mozna wybaczyć ale 17 w vr6 który nie daje żadnych oznak zużycia

Dzisiejsza wizyta na hamowni w Jastrzebiu. Ale hamownia oszukiwala z tego co chlopaki mowili majac wykresy z przed miesiaca... Tak ze te 170 koni jest



Pozdro.

to i ja wkleję swój wykres:

silnik seria.po wymianie pierścieni,świec i rozrządu na puszce filtra z 1,8

gwoli scislosci, silniki V5 czyli VR5 mialy albo 10 zaworow - 150KM albo 20 zaworow - 170KM, jakim cudem w Vr5 ma byc 12 zaworow?

Tak celem badań naukowych ostatnio była chwila czasu na hamowni.

Silnik ogólnie zajechany. ponad 300 tkm przebiegu, sporo nalatane na gazie II gen, ale mój umarł a ten się kużył w szopie i działał.

Wykres zielony - Zaraz po włożeniu motoru, rozrząd w przyzwoitym stanie przełożony z poprzedniego silnika 153 i 219

W silniku hałasowała głowica więc wymieniłem w nim szklanki, oczywście ucichł nic więc trzeba było dolać troche miodu =], dalej ucichł nic, ale zaczoł troche fajniej jeździć więc trzeba było zrobić pomiary.

Wykres czerwony - pierwszy pomiar i zdziwienie 141 i 206 Nm WTF, ale okazała się włączona klimatyzacja
Wykres niebieski - 156 i 222 Nm tak już lepiej mimo nie wiele lepszych wyników maksymalnych widać, że wykażnie urósł dół
Wykres żółty - zdjęty stożek mimo minimalnie lepszych wyników końcowych dół jest wyraźnie słabszy

To i ja coś wrzucę, na razie taki lajtowo, za jakiś czas będzie lepszy


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

a3 8p r32 BMJ turbo garett gt3082r boost 1,15 bara