Forum.VWGolf.pl

Borys pisze:z tą idealnością to róznie bywa, w zależnosci od zebranych materiałów do przekładki

tu mała fotorelacja
Wyvierak MKIV przy skrzyni 02A

Borys,
ty masz wybierak na skrzyni z mkIII ?? a gdzie jest odwaznik - wywaliles ?

i jeszcze pytanie czy te linki z tdi beda pasowac czy vr6 ma inne ??
http://moto.allegro.pl/item685512454_wy ... on_a3.html

Ja mam w MK2 skrzynie z ibizy TDI 02J i wybierak z mk4 TDI .... drobna przeróbka tu i tam i wszystko chodzi wspaniale

[ Dodano: Sob Sie 01, 2009 13:44 ]

lider.dh pisze:i jeszcze pytanie czy te linki z tdi beda pasowac czy vr6 ma inne ??
http://moto.allegro.pl/it..._4_leon_a3.html

nie wiem ale z ceną przesadzają
ja kupiłem komplecik czyli kasetka linki końcówki blache do mocowania przy skrzyni mieszek i gałke za 99zł

a jak się ma ta przekładka do Passata b3 vr6
jak z długością linek nie są za krótkie

krisu919 pisze:a jak się ma ta przekładka do Passata b3 vr6
jak z długością linek nie są za krótkie

nie sa

http://www.allegro.pl/item705196721_wyb ... di_a3.html
Coś takiego pasuje do skrzyni vr? jeśli tak to to mam kupić i wybierak z linkami od mk4

Wrobel Gda pisze:http://www.allegro.pl/item705196721_wyb ... di_a3.html
Coś takiego pasuje do skrzyni vr? jeśli tak to to mam kupić i wybierak z linkami od mk4

Pasuje taki wybierak, sam coś takiego montowałem.
Najlepsza opcja bez przerabiania czegokolwiek.

ja dopisze ze nowy typ wybieraka do skrzyni nie bedzie pasowal prawdopodbnie do golfa mk1 jakby byla skrzybnia hydro ze wzgledu na haczenie czujnika wstecznego o lape mocowania silnika (chyba ze ktos ma inaczej poduchy porobione )

co do zmiany samego lewarka na mk4 to w skrzyni np od corrado g60 / w skrzyni vr bedzie pewno tylko jeden , wystepuja 2 typy mechniazmow zmiany biegow - konkretnie na wybieraku sa z tym plastikiem jak przerabial i pokazal Borys i drugi typ "bardziej" mocarny (ktory akurat mialem u siebie ) jest caly metalowy bez plastikowych takich uchwytow. jest znacznie krotszy skok
ten drugi typ jest kiepski w przerobieniu, trzeba inaczej ustawic linke (mocowanie na ta blaszke) , pozatym przy jakims skroceniu wybieraka przod - tyl te koncowki od mk4 plastikowe chacza o siebie

zmontowalem jakos to ale nie jestem zadowolony z efektu , wiec chyba przewale w pozniejszym czasie na taki Borysowy , albo jak wykombinuje gdzie wstecny wywalic to moze uda mi sie wcisnac caly wybierak ze skrzyni od mk4 , moze bedzie lepiej ....

do mk3-- linki z kastą od ibizy 6k2 99-01, bez przerabiania mocowań kasty

MK3,najczęściej spotykany problem to przerabianie wybieraka skrzyni ,nie trzeba przerabiać jak skrzynia ma nowy typ wybieraka wtedy pasuje bez przeróbek MK2 podobnie jak MK3 ,jesli chodzi o MK1 to pasują pod nowy typ skrzyni(1,8 T)i stary typ skrzyni np (ABF) trzeba jeszcze dodatkowo rzeźbić tunel

Wiem, że za odkopywanie tak starego tematu można dostać "złotą łopatę", ale mam kilka informacji, bo robiłem u siebie swapa wybieraka i lewarka:

Mam co prawda ABFa ze skrzynią CDA (tak, wiem, że muł ), ale w VR6 i TDI na linkach powinno być tak samo.

1. Wybierak:

Z Golfa IV TDI pasowało u mnie 95% plug and play. Mechanicznie wszystko pasuje, ale czujnik wstecznego jest inny. Można albo załatwić sobie wtyczkę z MK4 albo kupić czujnik od MK2 (nie wiem który jest to dokładnie, bo instalował mi to mechanik), który pasuje do wybieraka MK4 i wtyczki MK3. Trzeba też przedłużyć kable, bo miejsce czujnika jest inne.

Inna sprawa to mocowanie linek. Są dwa rodzaje: na kulki oraz na śrubki:

Kulki:


Śrubki: (Zdjęcie Borysa, mam nadzieję, że się nie obrazi za zamieszczenie go tutaj)


Ogólnie trzeba pilnować by mieć końcówki linek i wybierak tego samego typu (albo kulki albo śrubki)

2. Lewarek z linkami:

Blacha mocująca linki i same linki pasuje idealnie do skrzyni z MK3, zatem warto kupić już z blachą.

Doczytałem w necie, że w MK4 były dwa typy lewarków. Stary, który pasuje do MK3 plug and play oraz nowy, który wymaga rzeźby. Z tego co wiem, to środek lewarka starego jest podobny do nowego i inny niż w mk3.

Na górze nowy typ a na dole stary:


Ja miałem nowy niestety i wymagało to stworzenia nowych mocowań i wypełnienia dziury pomiędzy obudową a tunelem, gdyż ciężko to ładnie spasować.

3. Gałka:

Można założyć od mk4, ale jeśli ktoś chce zostawić od mk3, to trzeba nagwintować drążek albo na klej czy silikon przykleić.

4. Wrażenia:

Jak to określił znajomy: "NORMALNOŚĆ!" Wreszcie biegi wchodzą jak należy, nie ma problemu ze wstecznym ani z wchodzeniem biegów. Biegi wchodzą płynnie i znikają problemy z ich zmianą. Do tego skrócił się ruch lewarka, więc nie wali się gałką w kolano pasażera przy wrzucaniu piątki.

Polecam każdemu, kto ma problemy z linkami w mk3 takiego swapa. Wcześniej władowałem 200zł w części do wybieraka mk3 i nic to nie dało. Dopiero swap rozwiązał moje problemy z biegami.

5. Linki i źródła:

http://vrservice.pl/vw/2009/linkiMKIV/" onclick="window.open(this.href);return false; - strona Borysa, poprzedni link umarł
http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=221752.10" onclick="window.open(this.href);return false; - link z zachodniego forum, gdzie jest trochę opisów

odgrzewam kotleta

w swoim vr6 chcę w końcu zmienić lewarek zmiany biegów na jakiś bardziej precyzyjniejszy ale chce mieć z tym jak najmniej przeróbek.obecnie siedzi lewarek z passata b3 ale zmiana biegów jest tragiczna.linki na śróbkę.ktoś podpowie z czego konkretnie szukać wybieraka??

dawid018 pisze:odgrzewam kotleta

w swoim vr6 chcę w końcu zmienić lewarek zmiany biegów na jakiś bardziej precyzyjniejszy ale chce mieć z tym jak najmniej przeróbek.obecnie siedzi lewarek z passata b3 ale zmiana biegów jest tragiczna.linki na śróbkę.ktoś podpowie z czego konkretnie szukać wybieraka??

golf IV, touran, octavia leon

A nie pasuje tez p&P z ibizy rocznik 2000 FL ??
Bo ja takowy posiadam i na oko powinien bez problemu sie dac zamocowac. Obudowa jak stary typ z golfa mk4.

Ja u siebie dodatkowo zmieniam skrzynie na FBK z 2.3V5 plus 5 bieg z ASD. Jedynie co mnie trzyma to brak tej blachy ktora mocuje linki do skrzyni(inna niz w mk3).

ktoś na szybko podpowie jak w mkII zamontować wybierak z mkIV do budy?? dużo cięcia??może ktoś ma fotki??