Kącik posiadaczy VR6

lawrai · Post autor: **lawrai** » pn sie 13, 2007 17:28

siedział czujnik spalania stukowego odpowiedzialny za detonacje , kąt wyprzedzenia zapłonu itd...

Ps. po ile masz nowe pompy do niego u siebie w mieścinie ? . Pozdr

Post autor: **MAPET** » pn sie 13, 2007 17:42

a nie orientowalem sie jeszcze w cenie pomp... mam andzieje ze przeczyszcze ta swoje i bak zaleje nowym paliwem i zahula bo jak nei to sie wpienie

tym bardziej ze to nie jedyny moj wydatek bedzie

lawrai · Post autor: **lawrai** » pn sie 13, 2007 17:49

mnie już ten silnik przerósł i w ogóle to auto . Wiecej jest naprawiane niż używane . Ciągle jest coś nie tak ale chyba zaraz wyjmę pompę i zobaczę jak wygląda . Pozdr

Chmielu · Post autor: **Chmielu** » pn sie 13, 2007 17:50

O właśnie a jak już jesteśmy w temacie to nie ma może ktoś na zbyciu modułu

Post autor: **MAPET** » pn sie 13, 2007 18:36

ja nie mam .. a jesli to nei okaze sie pompa to moze tez bede potrzebowal

Post autor: **BARANMC1** » pn sie 13, 2007 20:17

MAPET, lawrai, zaczynamy od wymiany filtra , a wyjecie pompy paliwa to nic trudnego, niestety polskie paliwo to mega SYF wiec warto tam zajrzec

Post autor: **MAPET** » pn sie 13, 2007 20:24

filtr wymienilem i wg mnei odczulem roznice przez 2 dni... mysle i mam nadzieje ze znow sie zasyfilo wiec poraw ywalic wszytsko z baku i wyjac pompe zobaczyc co i jak... okrecam dekliel w bagazniku i tam dalej prosto pojdzie?

chmuraIV · Post autor: **chmuraIV** » pn sie 13, 2007 22:28

widze ze temat sie rozkrecil... a wiec zostaje tak jak jest

Post autor: **MAPET** » pn sie 13, 2007 22:36

no i git

panowei a nei macie czegos takeigo na zbyciu:

poszukuję rurki odmy - odpowietrzenia silnika vr6 golf 3
laczy ona silnik i rure idaca do przepustnicy

numer oryginału 021 103 493 A

foto rurki
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 2c4c04b5a6

lawrai · Post autor: **lawrai** » pn sie 13, 2007 22:48

dziś próbowałem wyjąć pompę paliwa i chciałem odkręcić ten czarny pierścien mocyujący aby ją wyjać i nic . Pukałem młotkiem i deseczką i też nie chciał popuścić . Jak to odkręcic ? . Rękoma nie daje rady , nawet nie drgnie :/ .

Post autor: **MAPET** » pn sie 13, 2007 22:49

czyli problem widze z odkrecaniem

DDR · Post autor: **DDR** » pn sie 13, 2007 23:54

Bardzo dobry temat.Chętnie popisze

Gobo90 · Post autor: **Gobo90** » wt sie 14, 2007 00:37

lawrai pisze:dziś próbowałem wyjąć pompę paliwa i chciałem odkręcić ten czarny pierścien mocyujący aby ją wyjać i nic . Pukałem młotkiem i deseczką i też nie chciał popuścić . Jak to odkręcic ? . Rękoma nie daje rady , nawet nie drgnie :/ .

ja jak przerabiałem pływak pod zegary z mk4 zrobiłem tak:
Wziąłem kawałek płaskownika taki żeby sie zmieścił tam a żeby jego końce oparły się o przeciwległe ząbki na pierścieniu... płaskownik złapałem mocno w ścisk stolarski i odkręciłem... proste a skuteczne

Post autor: **MAPET** » wt sie 14, 2007 00:54

no i git

moze sie przydac

Kącik posiadaczy VR6

Kto jest online