Forum.VWGolf.pl

nie mam immo, nie wiem popatrze z tego co patrzę na necie to przy konsoli powinna ona się znajdować obok zapalniczki , sprawdze

znalazłem mała biała wtyczka 2 kable 1 żółty 2 biało szary, wiązka razem z wtyczką do zapalniczki. I ta wtyczka wystarczy żeby podpiac się pod VAG????

Masz więc OBD1, musisz znaleźć jeszcze taką samą wtyczkę, tyle że czarną, z kablami czerwonym i brązowym (plus i masa) na to wszystko założyć przejściówkę obd1-obd2 i się łączysz. Inna opcja ogień na szrot, wycinasz wtyczkę obd2 z jakiegoś golfa III, kable łączysz kolorami i masz obd2 na stałe

nie no sa w2 takie same wtyczki jedna biała a 2 czarna kable czerwono biały i brąz,to elektryk juz powinien miec takie cos dzwoniłem do niego po południu moze przyjedzie i podepniemy,zobaczymy co pokaże

podpiołem kompa i pokazał tylko 1 błąd: 1247 Elektrozawór 1 przewietrzania filtra z węglem aktywnym - N80 nic musze znowu zakupić inny silniczek krokowy i wtedy zobaczymy

august_90 pisze:

dawid018 pisze:

august_90 pisze:Czy jeśli wymienie zwrotnice na te z passka b4 vr6

zwrotnice musisz mieć z passata b3 vr1 91rok albo z g60 wtedy da się to poskładać na prostych sworzniach.

jakie masz et na tych kolach??masz negatyw z przodu?? bo ja bez problemu upchnę 9 cali z et ok 35-40

Nie mam negatywu. Kolega proponował, żeby zrobić negatyw na gwincie i góre piasty wypchać i tak to skręcić. Co myślisz?
ET15, 7,5J, 16' Azev A 5x100 z przoda mogła by być lepsza guma, 195/40/16 ale narazie siedzi 205/45/16. Zdjęcie niżej:

Panowie wpadłem na pomysł, żeby na przód naciągnąć 165/45/16. Co o tym sądzicie? Jak będzie wedlug Was z przyczepnością vra?
Tak to by wyglądało na moim 7,5j

Trakcji nie będzie, a i wygląda moim zdaniem paskudnie. Rozejrzyj się za 195/40/16, pooglądaj na http://www.tyrestretch.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Proponuję nie kontynuować tej rozmowy w tym temacie, bo robimy OT

Czy po swapie też mrugała Wam kontrolka od oleju ? Wszystko niby gra, smarowanie jest bo silnik już pracował łącznie z 3 godzinki i nic mu nie jest. Nie działa mi jeszcze prędkościomierz i obrotek

licznik masz z mk2 czy z mk3?

mi tez nie działa predkosciomierz i nie pokazuje mi jakie jest spalanie kilometrów dziennych, licznik ori z vr6 jak wszystko kable wiazki???

Licznik mam z passata B4 vr6, wiązka też VRowa nie żadna rzeźba. Nie wiem nawet w jaki punkt uderzyć, gdzie szukać usterki ?

zamien przedy na filtrze olejowym, zolty z niebieskim, moze pomoze

Dziku VR6, sprawdzę to jutro, może pomoże

Witam zamontowałem silniczek krokowy co dorwałem używany poprawa jest obroty nie faluja ale trzymają się na 1200,niewiem szwagier mi wymieniał może auto nie było nagrzane,musiał by jeszcze sprawdzić jak auto się nagrzeje i czy dalej będzie 1200 czy spadnie na mniej????czy może jakas inna przyczyna????