Forum.VWGolf.pl

wtyczka i gniazdo są od sondy tyle ze wtyczka od passata b3 albo innego vw poniżej 92roku a gniazdo z nowszych vw.przelutowac wtyczkę lub gniazdo i będzie po problemie.

dawid018, tak zrobię dzięki Pozostaje jeszcze kwestia immo

Z tego co mi wiadomo to przy sondach nie nalezy nic lutowac.. wejdz na allegro i poszukaj wtyczek.. jest masa ludzi ktora nowymi vw handluje wiec na bank cos znajdziesz

kkkacper, sonde już ogarnąłem, ecu oddałem do magika który mi wylutował immo i usłyszałem piękne ,, wruuummmm ''. Ale mam znów malutki problemik, mam nadzieję że ostatni. Nie wiem gdzie idzie wężyk podciśnienia z przepustnicy, jak zatkam wyjście z przepustnicy to silnik pracuję ładnie i równo a jak jest nie zatkane to faluje na obrotach. Gdzie powinien iść ten wężyk ? Bo nie mogę znaleść drugiego wejścia

yyyy w przepustnicy chyba nie ma podciśnienia.przynajmniej u mnie.silnik wczesniej miał LPG??

Nirwiem który ale mój co wychodzi od przepustnicy , to niewiem czy nie powinien iść do obudowy filtra powietrza, taki mały kruciec przy przypustnicy, ale niewiem o jaki tobie chodzi

dawid018, silnik był bez gazu, dokładnie chodzi mi o to

zatkaj i tyle. on idzie do zaworka do filtra weglowego.

Dziku VR6, dzięki Chyba już teraz mam wszystko ogarnięte

MateuszCBR, masz nowszą przepustnicę więc pewnie wyjście fabryczne ale jak dziku pisał zatkaj i po problemie.w sumie mam podobnie jak ty tyle ze jak u mnie wszystkie podciśnienia szczelne to faluje na obrotach a jak jedno wyjście zostawie odetkane to się uspokaja.do dziś nie wiem co jest przyczyną

ja tez mam go zaslepionego, ale dalej obroty faluja czekam na paczke z zsilniczkiem krokowym, gdzie ten listonosz

Jest paczka i jest silniczek, od paska B3 2.0, ale podłączyłem i wysokie obroty ma,chyba ze zle podpiolem kable bo wtyczka jest inna,i pomyliłem +z-, zdemontowalem i moczy się w słoiku z benzyna,lipa obroty ma pod 3tys,niewiem czy silniczek też kicha czy cos innego???

mam pytanie czy możliwe jest ze przy instalacji elektrycznej vr6 z roku 1996 jeżeli faktycznie taki rocznik niema podpięcia kostki do kompa pod vag???w moim przypadku tak niema

na pewno ma. szukaj szaro-białego i żółtego kabla w jednej wtyczce, pewnie idą od kompa tylko już w kabinie przy skrzynce brakuje Ci reszty instalacji. interesuje Cie szaro-biały kabel (linia K)

chyba że masz immo, to już z samej puszki immo wychodzi pojedynczy szary kabelek do diagnozy (linia K)