Pytanie do posiadaczy 2.8 24V
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Pytanie do posiadaczy 2.8 24V
Interesuje mnie podłączenie zaworu EVAP. Szczególnie w orginale ,a i również po swapie. Z którego króćca z tyłu kolektora dolotowego? Dzięki.
3 x PG było
czas na VR6+ obecnie corrado 2.8 24V BDE.Za jakiś czas r32.
czas na VR6+ obecnie corrado 2.8 24V BDE.Za jakiś czas r32.
Re: Pytanie do posiadaczy 2.8 24V
Okazuje się ,że ma znaczenie. Mam EVAP wpięty w najgrubszy króciec i okazuje się ,że tam jest takie ssanie, że cewka zaworu nie ma siły .Wystarczy wężyk zagiąć i od razu zawór zaczyna działać.
3 x PG było
czas na VR6+ obecnie corrado 2.8 24V BDE.Za jakiś czas r32.
czas na VR6+ obecnie corrado 2.8 24V BDE.Za jakiś czas r32.
Re: Pytanie do posiadaczy 2.8 24V
a w takim ukladzie to jo.. myslalem, ze mowimy o tych co sa takie same, bodajze 2 albo 3 bo teraz juz nie pamietam.. ten najwiekszy jest pod serwo zawsze wykorzystywany jesli mnie pamiec nie myli
Re: Pytanie do posiadaczy 2.8 24V
Kacper a odme masz? Jak tak to z odmy wychodzi króciec ku dołowi i z czym on się łączy? Ja go zaślepiłem.
3 x PG było
czas na VR6+ obecnie corrado 2.8 24V BDE.Za jakiś czas r32.
czas na VR6+ obecnie corrado 2.8 24V BDE.Za jakiś czas r32.
Re: Pytanie do posiadaczy 2.8 24V
ja mam w obydwu autach to wszystko powywalane.. w mk2 zostawilem tylko podcisnienia idace do regulatora paliwa i zaworka sterujacego kolektorem, reszta poszla won w calosci
Re: Pytanie do posiadaczy 2.8 24V
Nie mogę znaleźć fotki wszystkich rurek z tyłu w całości.Wszystko jest albo w połowie albo poucinane.
3 x PG było
czas na VR6+ obecnie corrado 2.8 24V BDE.Za jakiś czas r32.
czas na VR6+ obecnie corrado 2.8 24V BDE.Za jakiś czas r32.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości