ile wazy skrzynia i silnik od vr6?

kielbas2 · Post autor: **kielbas2** » śr lis 28, 2007 09:33

Te wysyłki nie są tanie wiem że moja firma ma jakieś upusty od schenkera. ale tak jak mówiłem najbardziej opłaca wie wysyłać dużo na jednej palecie

Post autor: **MAPET** » śr lis 28, 2007 10:27

no kurde ja juz nei wiem kumpel pojechsal na meisjce do dhla i mu wyliczyli niecale 200zl a mi telefonicznie 300

Sawno · Post autor: **Sawno** » śr lis 28, 2007 15:23

miałem kiedyś podobnie zamiast 60 zł zapłacić za felgi z oponami, przyjechał znajomy z DHl,u i coś tam innego skreślił i zapłąciłem 30 zł he he

Po prostu zależy na jakiego trafisz gościa, oni niby to później ważą ale wiecie jak to jest raz z waży a raz nie

adams · Post autor: **adams** » sob sty 07, 2012 17:55

odkopię troszkę

skrzynia automatyczna CFF do VR6 waży ~60kg
Goły silnik VR6 bez osprzętu waży ~140kg

adams · Post autor: **adams** » pt wrz 25, 2015 20:36

orientuje się ktoś ile waży skrzynia manualna CCM do VR6?

Rapcio · Post autor: **Rapcio** » pt wrz 25, 2015 21:21

Dawno temu wysłałem kurierem kilka takich skrzyń CCM i z tego co pamiętam skrzynia ważyła nie całe 50kg. Coś mi świta że było to dokładnie 47kg. Wysyłałem kurierem również pare skrzyń 6 biegów DRP 4motion z 2.8 24v VR6 i skrzynia ważyła ponad 70kg.

Adanio · Post autor: **Adanio** » wt paź 06, 2015 21:48

Dawno temu zadałem zagadkę na Forum Corrado:

Wiele razy padało pytanie ile waży VR. Dzisiaj zważyłem silnik razem ze skrzynią i kompletnym osprzętem czyli: alternator, pompa wspomy, kompresor klimy pompa wody napinacz pasek kolektor dolotowy kpl z przepustnicą, listwa paliwowa kpl, wiązka, krócce itp, kolektory wydechowe oba - bez dwururki, obudowa filtra z nowym filtrem, chłodniczka oleju, rura + obudowa termostatu z termostatem, wszelkie czujniki, rozrusznik, łapy silnika,zamach ze sprzegłem, skrzynia kompletna. Z lżejszych rzeczy to plastikowa pokrywa zaworów oraz lżejsze koło pasowe to ażurowe (waży 2,4kg a pełne 3,1) i wersja modułowa czyli nie ma aparatu. Z osprzętu brak było tylko modułu, węży wodnych i pompki wody, silnik niezalany olejem, skrzynia też niezalana olejem i bez wysprzęglika.
Ile pokazała waga?

Zważyłem też kompletny goły blok vr6: blok + podpory panewek głównych ze śrubami oraz wałek pośredni z zaślepką. Ile pokazała waga?

A oto odpowiedź:

Silnik ze skrzynią i opisanym wcześniej osprzętem 232kg.
Blok goły - 57,5kg

Jakby dodać pompkę wody, moduł, wysprzęglik oraz olej silnika, olej skrzyni i płyn chłodniczy to kompletniutki VR gotowy do jazdy waży 250Kg.

Skrzyni nie wazyłem ale jakbym miał strzelac to powiedziąłbym że waży dużo więcej niż blok - może okolice 70kg?

Majki93 · Post autor: **Majki93** » śr paź 07, 2015 14:19

Adanio pisze:Skrzyni nie wazyłem ale jakbym miał strzelac to powiedziąłbym że waży dużo więcej niż blok - może okolice 70kg?

Nie, raczej niemożliwe, nosiłem samemu skrzynię, co prawda DZL, ale to prawie to samo co CCM i nie miałem jakiegoś wielkiego problemu z nią. 40-50kg to raczej maksimum.

adams · Post autor: **adams** » czw paź 08, 2015 00:21

też stawiam na 40-50kg jeśli chodzi o CCM bo bez większego problemu sam ją przenosiłem

centek1991 · Post autor: **centek1991** » pt lut 05, 2016 11:02

Dla potomnych, ostatnio wkładalem silnik z skrzynia bez kolektorów i alternatora i wyciągarka do 250kg ledwo dala rade lecz gdy wcześniej wyciągaLem ten silnik kompletny tzn. Z kolektor em i alternatorem to trzeba było jej pomóc podnieść. Czyli silnik i skrzynia waży 250kg +- 30 kg