VR6

evolution · Post autor: **evolution** » sob lis 21, 2009 22:11

djtom, czytajac ze umarla przeplywka pozniej sonda( to akurat bedzie rudy we wtyczkach) i to ze zamigala kontrolka po wjechaniu w wode to moze oznaczac tylko jedno zassal wode, w najlepszym przypadku to tylko elektryka, ale jak dla mnie nie ludzilbym sie ze silnik sie na korbach nie pogial...

hobont, co do 12 kola to o polowe za malo, tym bardziej ze auto nie jest sprawne wiec o mocach pogadamy jak bedzie mialo serie

GMS · Post autor: **GMS** » sob lis 21, 2009 22:57

zgadzam się w 100% z kolegą evolution korby pogięte... można zerwać miskę i zobaczyć co ciekawego widać... sam się odprężył

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » ndz lis 22, 2009 14:09

tez mysle ze na korbach pogiął sie najpierw zmierz cisnienie na cylindrach i wszystko wyjdzie.

Rafał 82 · Post autor: **Rafał 82** » ndz lis 22, 2009 20:31

Podobnie jak koledzy wyżej myślę że mogły pogiąć się korby ( kiedyś przyjechała Almera koleszka miał stożek puszczony nisko pod zderzak żeby mu zimnego powietrza więcej łapało

no i złapało ale wody jak wpadł w większą kałużę )

hobont · Post autor: **hobont** » ndz lis 22, 2009 21:25

zobaczymy co jutro jeszcze powiedza w servisie . a na przyszly tydzien jestem umwiony z magikiem od vr6 w krk i zoba3ymy co on powie

[ Dodano: 22 Lis 2009 20:27 ]
ja mam normalny filtr w obudowie plastikowej ,nic nie kombinowany tak jak jest w orginale

GMS · Post autor: **GMS** » pn lis 23, 2009 00:13

nie ma po co jechać do serwisu oni tylko zmieniają olej za 400zł i nie mają pojęcia o poważniejszych robotach bo do nich Jeżdżą nowe auta, i często tam pracują słabi ludzie... jak by ktoś z pojęciem tam pracował to by można przenosić góry z dostępem do ich wiedzy... a często tak nie jest

Post autor: **TAZ** » pn lis 23, 2009 00:19

hobont pisze:zobaczymy co jutro jeszcze powiedza w servisie . a na przyszly tydzien jestem umwiony z magikiem od vr6 w krk i zoba3ymy co on powie

[ Dodano: 22 Lis 2009 20:27 ]
ja mam normalny filtr w obudowie plastikowej ,nic nie kombinowany tak jak jest w orginale

Widzę, że kompletnie nie znasz swoich praw. Jeżeli serwis naciągnął cię na tyle kosztów i auto dalej nie jedzie możesz Żądać i to z 90% skutkiem pozytywnym zwrotu wszelkich poniesionych kosztów.

hobont · Post autor: **hobont** » pn lis 23, 2009 01:22

znam nie znam modul juz kazalem wykrecic i sonde wyciagnac jezeli nie zrobia z tym jedyne co zachowam to kable bo przebicie faktycznie bylo, a przeplywowka to juz inna bajka bo servis tego nie polecal bo 1wsze bylem u innego fachowca:P tak ze jak narazie dzieki za rady ,zoba3ymy co jutro powiedza bo to ostatni dzien gdzie bede mial do czynienia z servisem...... dam jutro znac co i jak powiedzieli fachowcy .pozdrawiam....

waciak · Post autor: **waciak** » pn lis 23, 2009 22:16

No i co powiedzieli fachowcy??????

zbyszekptaszek · Post autor: **zbyszekptaszek** » sob gru 05, 2009 00:12

kolego na co oni ci tu pisza o korbach ???
nie tedy droga jak by cos pogielo czy panewki czy korby to by stukalo jezeli nic nie stuka nie puka to nic z tych rzeczy
mialem podobnty problem w mk3 vr6 delikatnie skasowalem przod po remoncie dziwnie chodzil nierowne obroty brak mocy jak byl zimny czasami lepiej szedl wieksze spalanie
podlaczylem do kompa wykasowalem bledy
jeden ciagle wyskakiwak
G-61 czujnik spalania stukowego
opuznia lub przyspiesza zaplon wtedy ze 174 km u mnie zrobilo sie 120 albo mniej
trzeba wymienic taki czyjnik lub wyczyscic lub zlaczka na kablu sie zamoczyla zrobila zwarcie male i tak masz moze czujnik do wymiany sprawdz to jezeli wymienisz wykasowac bl;edy bo same nie znikna nawet na nowym czujniku

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » sob gru 05, 2009 17:30

kolego zbyszekptaszek po zassaniu niewielkiej ilosci wody do cylindrów wygną sie korbowody bez zadnego ale i nic nie bedzie pukac ani stukac poprostu nie bedzie takiego sprezania jak powinno byc i nie bedzie mocy a druga sprawa auto bylo vag-owane kilkakrotnie i pokazalo by jezeli jakis czujnik byłby uszkodzony

marcin-ksiazek · Post autor: **marcin-ksiazek** » sob gru 05, 2009 17:51

możliwe pogięcie korbowodów, panewek jeśli te rzeczy "chroni" tłok, pierścienie??

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » sob gru 05, 2009 18:53

poczekajmy aż sie właściciel wypowie na ten temat co mu serwis poradził

zbyszekptaszek · Post autor: **zbyszekptaszek** » sob gru 05, 2009 20:52

tak ale chyba pisal ze filtr suchy któredy moglby ta wode zassac
2 sprawa zalezy kto mu te bledy sprawdzal i jakim komputerem jakim programem
ja bylem ze swoim u takiego fachowca ze wykryl sonde abs i przeplywke a zadnych czujnikow nic a byly bledy czujnikow temp i stukowy

VR6

a ja tak z czystej ciekawosci sie zastanawiam jak jest

Kto jest online