Swap z 1.8 GL na 2.8 VR6

Kuba Golf mk3 · Post autor: **Kuba Golf mk3** » sob sty 10, 2009 23:28

Witam! Chce zrobic swapa w swojej trojeczce na Vr'a. Obecnie mam silnik 1.8 (55kw). Jakie czesci potrzebne mi beda do przekladki? Co bede musial przerobic? Zalozylem nowy temat bo szukalem dwa dni tego co mnie interesuje i niestety nie znalazlem... wiem ze najlatwiej bylo by kupic seryjne autko z tym silnikiem, ale nie na tym rzecz polega, za duzo kasy juz wpakowalem w moje autko---- wiec mozna wstawic tez Vr'a

Nie wyzywajcie na mnie za kolejny temat

Z góry dzieki za pomoc!

Wrobel Gda · Post autor: **Wrobel Gda** » ndz sty 11, 2009 00:29

Silnik wraz z osprzętem i skrzynią, instalacja, komputer chłodnica i jeśli dobrze mi sie zdaje to poduszki silnika sa inne (w sensie wytrzymałości twardości itp niz w 1.8 ale śruby pasują) pompka do wysprzęglika, zbiorniczek od płynu raczej już ma wyjście na wysprzęglik i chyba to tyle

Kuba Golf mk3 · Post autor: **Kuba Golf mk3** » ndz sty 11, 2009 02:37

a np sanki(ława)??

[ Dodano: 11 Sty 2009 01:39 ]
poloski, wahacze i piasty raczej tez chyba? Slyszalem ze wszystko to bedzie pasowac takze od GTI?

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » ndz sty 11, 2009 14:57

Kuba Golf mk3 pisze:a np sanki(ława)??

sanki zostają stare.

Wrobel Gda · Post autor: **Wrobel Gda** » ndz sty 11, 2009 18:49

wszystko zostaje, piasty też możesz sobie zostawić na 4 śruby tylko półosie raczej w VR sa grubsze.

lawrai · Post autor: **lawrai** » ndz sty 11, 2009 19:21

Wrobel Gda pisze:wszystko zostaje, piasty też możesz sobie zostawić na 4 śruby tylko półosie raczej w VR sa grubsze.

hamulce tez z 1.8 zostają ?
amorki tez ?

Kuba Golf mk3 · Post autor: **Kuba Golf mk3** » pn sty 12, 2009 04:39

Wrobel Gda pisze:wszystko zostaje, piasty też możesz sobie zostawić na 4 śruby tylko półosie raczej w VR sa grubsze.

cos mi sie chyba wydaje ze polosie nie beda pasowaly z 1.8 :/ i troche ryzykowne by bylo jezdzic na hamulcach o slabszej skutecznosci przy takiej mocy w parze z osiagami...

Praks · Post autor: **Praks** » pn sty 12, 2009 11:16

kup walonego mk3 calego i przeloz wszystko tak bedzie najlepiej i uwoerz ze najtaniej..silnik musi bc na chodzie bys mogl go sprawdzic inaczej wpieprzysz sie w mega koszta...

Wrobel Gda · Post autor: **Wrobel Gda** » pn sty 12, 2009 19:05

Nie no heble to jasna sprawa że nie zostają stare to jakoś mi wyleciało z głowy bo uważałem to za oczywistośc

Kuba Golf mk3 · Post autor: **Kuba Golf mk3** » wt sty 13, 2009 00:46

Praks pisze:kup walonego mk3 calego i przeloz wszystko tak bedzie najlepiej i uwoerz ze najtaniej

tez o tym myslalem, tylko ze bardzo trudno o cos takiego z roznych wzgledow...

Post autor: **Gwiazdor** » wt sty 13, 2009 09:31

Najlepiej kupić całe auto uderzone

Na pewno jeszcze Ci będzie potrzebna pompa paliwa, pedały pod hydro,

Do tego od razu nowy rozrząd, jakieś drobne rzeczy.

W 5-6tys się przy własnym wkładzie zamkniesz

pawwelo · Post autor: **pawwelo** » pt sty 30, 2009 09:25

tu masz wszystko co musisz mieć cala lista http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1841947 pozdroooooooo

Kuba Golf mk3 · Post autor: **Kuba Golf mk3** » sob sty 31, 2009 01:20

pawwelo, Wielkie dzieki!!

Własnie czegos takiego szukalem, jeszcze raz dzieki!

Swap z 1.8 GL na 2.8 VR6

Swap z 1.8 GL na 2.8 VR6

Kto jest online