Mk2 V6

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » pn kwie 25, 2005 01:10

i tak bedziesz musial zmieniac tylny most bo ci sie rozsypie pod wplywem tej mocy ale od czego??
chyba od jakiegos quattro najlepiej caly komplet

czy ta skrzynia co ja masz do zalatwienia jest od quattro??
bo jak nie to chyba niepodejdzie do 4x4
ile dales za syncro??

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » wt kwie 26, 2005 00:59

skrzynka jest od quattro z czujnikiem polozenia walu ta buda to niejest takie jakies synchro bo z tylu ma tarcze jest 3 dzwiowe i nieposzezanea dalem 2200

+ silnik to joz jest 9tys mam nadzieje ze to poswiecenie da jakis rezultat wrzuc fotke silnika bo robiles joz niedlugo pierwsze przymiarki

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » wt kwie 26, 2005 01:11

mówisz i masz

ale nie recze za siebie jak wiele osob pochlapie monitory jak zobacza co chcesz wcisnac do mk2

takze prosze bardzo:

SZCZECIN Rulezzzzz

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » wt kwie 26, 2005 01:33

MK2 4X4 tylni most moze od pasata wcisne tam jest jakies inne sprzeglo a jak nie to zaopatze sie w cos takiego od s4 a joz mam pzeplywke alles teraz tylko 2X IC mysle nad takimi od s2 2,2 turbo sa dobre

malolat · Post autor: **malolat** » pt kwie 29, 2005 19:54

wow, chlopaki, chyba zartujecie

:>

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » pt kwie 29, 2005 20:05

Niestety nie w szczecinie same mocaze na swapach wiec czemu by niezmatowac takiego potwora ktory bazowo ma 265km i 400nm na 1000kg tylko kwestia czy damy rade to tam wcisnac :niewiem: ale mam wieze ze tak i zaznacze sie w historii mk2:satan:

1 6 D · Post autor: **1 6 D** » pt kwie 29, 2005 22:12

Ta twoja buda syncro miała silnik 1H lub PG, czyli G60. Tak mówi ETKA.

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » pt kwie 29, 2005 22:25

ale dziwne bo stylu byl napis synchro a powinien byc rally jeszcze musze zobaczyc tylni most czy dyfer niewiem jak to sie zwie sadze ze to najbardziej wiarygodne bedzie bo niby ktos zakladal na tyl tarcze a niepowinno ich byc w synchro wiec jak jeszcze mozesz to podaj mi oznaczenia tych mostow a ja sprawdze jaki mam

wielkie dzieki

1 6 D · Post autor: **1 6 D** » pt kwie 29, 2005 22:37

To był G60 syncro. Tak z tego wszystkiego wynika. Girlingi 280 z przodu, Lucasy 239 z tyłu.
Tu jest link do opisu takigo Golfa:
http://www.doppel-wobber.de/g2_g60sync.html

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » pn maja 02, 2005 23:06

1 6 D pisze:Ta twoja buda syncro miała silnik 1H lub PG, czyli G60. Tak mówi ETKA.

Dodam dla sprostowania. Chociarz PG i 1H to prawie to samo to nigdy w G60 syncro nie bylo 1H. Pozdro
A projekt jest co najmniej ambitny!

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz maja 08, 2005 13:24

WOW!! czekam na pierwsze przymiarki tej bestii w budzie MK2 !!

KATO · Post autor: **KATO** » ndz maja 08, 2005 13:49

1 6 D pisze:To był G60 syncro. Tak z tego wszystkiego wynika. Girlingi 280 z przodu, Lucasy 239 z tyłu.
Tu jest link do opisu takigo Golfa:
http://www.doppel-wobber.de/g2_g60sync.html

cos to na tej stronce jest nie tak opisane bo wydaje mi sie ze silniki PG nie miały syncro tylko 1H

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » pn maja 09, 2005 13:34

olozwirski pisze:
1 6 D pisze:Ta twoja buda syncro miała silnik 1H lub PG, czyli G60. Tak mówi ETKA.
Dodam dla sprostowania. Chociarz PG i 1H to prawie to samo to nigdy w G60 syncro nie bylo 1H. Pozdro
A projekt jest co najmniej ambitny!

Pomylka, G60 syncro mialo 1H

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » wt maja 10, 2005 00:06

Dobra powiedzcie jak mam rozszyfrowac co tam bazowo siedzialo bo glownie o tylni most sie rozchodzi czy mam ten slaby czy ten mocniejszy bo byly 2 wersjebo chamulce i cala reszta mogla byc kabinowana jakies numety mostu z etki bym prosil bo niestety jej niemam to sprawdze co tam siedzi

Mk2 V6

Kto jest online