Forum.VWGolf.pl

Rzadko zdarza mi się "ścigać" bo auto wybitnie do tego nie nadaje, ale w pracy kolega sobie przywiózł z Anglii takową Vectrę z 2.5 V6 (170KM) i zaczął się strasznie spinać jakie to szybkie jego auto nie jest. Generalnie po mnie to spływało, jednakże ów kolega podbijał nawet do ludzi co jeżdżą samochodami, które nie mają nawet 100KM pod maską i pytał o wyścigi, co zrobiło się lekko śmieszne. Padło "idź do Kowala, on ma 170KM". Długo to nie trwało i przylazł i do mnie

Chłopak zajarany niesamowicie, z początku odmawiałem, ale stwierdził, że się boję

Pierwsza próba któregoś dnia po pracy całkowicie spalona, kolega w ogóle nie ogarnął o co chodzi. Widać, że nigdy się nie ścigał. Musiałem mu na drugi dzień wytłumaczyć na czym polega wyścig z rolki na 3 gongi

No i stało się, powrót z pracy jechałem za nim. Objazd, wyjazd na dwa pasy. 40km/h, dwójeczka i trzy klaksony. Planowane było 40-140 "bo zima", wyszło trochę więcej

Na dwójce się wysunąłem do przodu o pół auta, przy zmianie na 3 się delikatnie zbliżył (nie musiał zmieniać biegu), ale na 3 już zacząłem mu odchodzić przez całą długość biegu, na 4 był już z 1,5-2 długości za mną, odpuściłem przy 160-170km/h.

Ogólnie myślałem, że przegram (Vectra 70kg lżejsza), ale rozmawiałem ze znajomym co w Oplach siedzi i napisał mi, że skrzynia jest tam kiepska, a w szczególności trójka.


A mogłem przy okazji przyjąć zakład, który kolega proponował, byłbym 100zł do przodu

U mnie "dizel po czipie", 173KM, 387Nm.

Jak "skrzynia może być kiepska, a w szczególności trójka"? Jedyne co mi przychodzi do głowy to jakieś beznadziejnie dobrane przełożenie, jakieś wybitnie długie, ale skoro to "tylko trójka" to się gubię

Kowal_ gratki. Ciekawe jakby to z miejsca wyglądało

monopolowy pisze:Jak "skrzynia może być kiepska, a w szczególności trójka"?

Chyba wina źle dobranych przełożeń. Nieraz tak jest, że auto ma słabszy jakiś bieg

Ponoć zamula, nie miałem nigdy do czynienia z tym motorem, ale zmieniają skrzynie żeby to odpychało się lepiej

Tyloma autami człowiek jeździł i jakoś nigdy na to uwagi nie zwróciłem, w takim razie inż. opla musieli nieźle dać ciała Inna sprawa że wyznawcy opla to są nieźli fanatycy, kiedyś kolega miał omegę kombi 2,5 V6 i też uważał je za najszybsze auto na ziemi, do czasu aż stanęliśmy na kresce (wtedy bujałem się AFNem z softem i turbo awx). Po przegranej zaczął opowiadać że z Lotusem Omegą nie miałbym szans

Ladny wynik, pamietam ze meczylem sie z vectra b 2.2 16v- ona 147KM, ja 146KM ale w lzejszej budzie(leon) tak, ze gratuluje bo tak na sucho stawialbym, ze vectra zmiazdzy paska

kwadrat pisze:Kowal_ gratki. Ciekawe jakby to z miejsca wyglądało

Kumpel auta nie ogarnia, ale i tak bym dostał bo jeździ na 16" (205/55), Ja mam 15" i 195/65. Startowanie z taką gumą u mnie to jest śmiech na sali, bardziej gładki asfalt i esp dusi do końca drugiego biegu. Dlatego wyścig z rolki bo ja nie mam trakcji, a on nie umie startować.

monopolowy pisze:Tyloma autami człowiek jeździł i jakoś nigdy na to uwagi nie zwróciłem, w takim razie inż. opla musieli nieźle dać ciała

Nie tyle dać ciała co zmontować skrzynię nastawioną na komfort na trasie. V6 + niskie obroty przy prędkościach 130-140km/h to kultura, komfort jazdy

Kowal_, u siebie w MKIV mam vmax (około)
1-40
2-80
3-120
4-160
i tak dalej. Mówiąc że ma kiepską trójkę myślę o sytuacji gdzie np. u mnie na 3 zamiast jechać 120 mogę max 100 albo 140, po prostu nierównomierne rozłożenie przełożeń. Długa skrzynia komfortowa na trasy a "*#cenzura#*" jednego biegu to dwie różne rzeczy

monopolowy, tak u mnie wygląda 40-140

" onclick="window.open(this.href);return false; wychodzi ~12 sekund

tutaj " onclick="window.open(this.href);return false; ~14 sekund, trójkę wrzuca przy 110, ja już wtedy zaczynam szukać czwórki

Po prostu skrzynia relatywnie dłuższa (bo bezwzględnie to Ty w dieslu masz dłuższe przełożenia), nie jest kwestia "kiepskiej trójki" tylko po prostu cała skrzynia ciągnie dłużej. Taka specyfika auta, nie można mówić że jeden bieg jest gorszy od drugiego. Zobacz że prędkość obrotowa po zmianie biegu schodzi do podobnego poziomu przy 1-2 i 2-3. Dłuższa skrzynia i tyle, z kiepską trójką nie ma nic wspólnego

Kowal_, Bedzie okazje stane z Tobą, Wandal dostał po dupie, ty masz troszkę wiecej kucyków od niego chętnie zobacze co potrafi

Wyznawcy opla to maniacy, Fałweja tez maniacy, jak i bmw, więc wszyscy to maniacy. X25 silnik fajny jest, kulturalny ssak ale moment ma benzyniaka, więc ten kill był oczywisty, masz prawie dwa razy więcej momentu
Mnie zawsze zastanawia dlaczego fani diesla nie zmierzą się z uturbionym benzyniakiem ++++ w tej samej pojemności...he, wtedy by się działo

monopolowy pisze:nie jest kwestia "kiepskiej trójki"

to nie są moje słowa, kolega tak przekazał, nie wiem co dokładnie miał na myśli

Hz pisze:Kowal_, Bedzie okazje stane z Tobą, Wandal dostał po dupie, ty masz troszkę wiecej kucyków od niego chętnie zobacze co potrafi

też dostanę, masz przynajmniej 200kg mniej.

Jaworess pisze:kulturalny ssak ale moment ma benzyniaka, więc ten kill był oczywisty, masz prawie dwa razy więcej momentu

bajki o magicznym momęcie to nie mi opowiadać..

A co do uturbionych - stawałem z octavią 1.8T po sofcie Kolega dostał 400zł i 10pkt za tego killa