Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich i na wstępie zaznaczam, że zostałem skillowany ale mimo to chcę opisać przebieg całej zabawy

Właścicielem Audi jest mój znajomy i po kilku przejażdżkach nowo kupioną A3 stwierdziliśmy, że ASZ to jest to... Mało tego, prawdopodobnie jest to ASZ z jakimś bonusem. Zaproponowałem, że popróbujemy się z moim Golfem, który już nie raz udowodnił na co go stać i porównamy co i jak. Zdarzało mi się już objeżdżać VAGowe diesle w różnych budach, np 2.0TDI 140km w budzie A4, Altei czy Tourana i wiem że Golfik jest zdrowy więc zakładam, że trzymam u siebie serię. Każdy kto zna moje auto to potwierdzi.
Ale po kolei:
Zrobiliśmy 4 próby, wszystkie z rolki i każda próba na korzyść Audi. Wszystko wyglądało podobnie - drugi bieg audi trochę z przodu, po zapięciu trójki w Audi jak turbo się wkręciło odskakuje mi na 1.5 długości, po zapięciu czwórki audi odchodzi MASAKRYCZNIE. W najlepszym wypadku straciłem 4 długości a w najgorszym jak było pod górkę to nawet z 6 albo i lepiej. Ścigaliśmy się do mniej więcej 160-170.
Ani przez moment przed konfrontacją nie spodziewałem się wygranej bo wiem ile ten motor ma koni i niutków ale różnica była na prawdę szokująca a to jak to auto odchodziło na czwórce i kolejnych biegach to po pfff...

napewno seryjny ten ASZ? bo dla mnie takie mkIII 2.0 8v i a3 ASZ to bardzo rowni przeciwnicy, scigalem sie z oboma autami i fakt oba objechalem ale wg tego co widzialem w lusterku to objechalem je o tyle samo. ten egzemplarz o ktorym piszesz wyglada na to ze jest jakis szybszy.

No tak też napisałem, że pewnie ma jakiś bonus albo program. Sam też już niejednego diesla przećwiczyłem swoim Golfem i nie było tak dotkliwych porażek
Planujemy podjechać tym Audi na hamownię bo to w sumie świeży zakup i ciężko powiedzieć ile to ma koni.
Jakbyś chciał też to tutaj jest wątek: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=36&t=348981" onclick="window.open(this.href);return false;

stolniczkow, ja mam ibize asz namów kolege z a3 zobaczymy jak jeździ daj widomosc na priv i sie okaze czy seria czy dłubany

Adi6K pisze:bo dla mnie takie mkIII 2.0 8v i a3 ASZ to bardzo rowni przeciwnicy

Może z kreski ale na pewno nie z rolki. Przecież ASZ ma 2x tyle niutonów co AGG, a waga A3 nie tak znowu dużo większa od Mk3.

waga a3 i mk3 myśle ze okolo 200 kg róznicy
mkIII benzyna 1180kg
a3 1350kg
IMO

Z kreski to by takiej różnicy na pewno nie było ale w próbie z rolki z dieslem to możliwe.
Druga sprawa, że do setki mogą iść podobnie ale później do głosu dochodzi opór powietrza i tam już się nie liczy tak bardzo masa co moc, dodając jeszcze ponad 300Nm to nic dziwnego że zaczął odchodzić. Inna bajka, że mógł mieć jakieś gratisy ale raczej bez wirusa.

jak co to też jestem chętny będzie porównanie do ARL z wirusem. A autko jaruhny ładnie zapindala, wydaje mi się ze większy problem miałem z tobą niż z twoim kolegą w 1.8T z wirusem

bvw08, poczekamy na temp.okolo 10C i nizej wtedy i 1.8T bedzie w zasiegu.
BTW: na miejscowce coraz wiecej psiarni bedzie trzeba jeździc gdzies indziej w tym tygodniu mnie nie bedzie dopiero za tydzien

tylko nie zapominaj że w 1.8T jest też simic więc też będzie szybszy na szczęście arl ma fimic więc nie są mu tak straszne wyższe temperatury gdzieś wyczytałem że róznica 10st. = +- 4km

bvw08 pisze:tylko nie zapominaj że w 1.8T jest też simic więc też będzie szybszy na szczęście arl ma fimic więc nie są mu tak straszne wyższe temperatury gdzieś wyczytałem że róznica 10st. = +- 4km

Możliwe. U mnie po zmianie na FMIC'a, różnica widocznie zauważalna.

Adi6K pisze:napewno seryjny ten ASZ? bo dla mnie takie mkIII 2.0 8v i a3 ASZ to bardzo rowni przeciwnicy, scigalem sie z oboma autami i fakt oba objechalem ale wg tego co widzialem w lusterku to objechalem je o tyle samo. ten egzemplarz o ktorym piszesz wyglada na to ze jest jakis szybszy.

Tacy równi przeciwnicy, że jak śmigałem raz do roboty i łyknąłem naraz 10 aut to pan z MK3 2.0 150KM powiedział, że nie miałby szans. Z tym, że ja już byłem po wirusie. Cóż z ARL+ szedłem równo, zdrowa seria, wysoki moment.

chwalisz sie czy zalisz? nie no spoko jak idziesz rowno asz po programie z arlem po programie to w takim razie po co ktos konstruowal arla ktos widocznie nie ogarnial tych + - 190 km

Adi6K pisze:chwalisz sie czy zalisz? nie no spoko jak idziesz rowno asz po programie z arlem po programie to w takim razie po co ktos konstruowal arla ktos widocznie nie ogarnial tych + - 190 km

Ani jedno ani drugie, ot takie stwierdzenie faktu. To żeby było obiektywnie musiałbym sam przejechać się oboma autami na czas i porównać czasy najlepszych przejazdów.