Forum.VWGolf.pl

Prawdopodobnie Koszalin, wylot na Tychowo
w miejscu gdzie jest ograniczenie do 40 km/h siadam na tyl Mercedesa (mial z tylu oznaczenie tylko CDI). Jedziemy tak za soba z 200 m , kierowca zorientował sie o co chodzi Konczy sie teren zabudowany , długa prosta, widzę z 2 rur mercedesa czarny dym, na to ja 3 bieg, pedał gazu w podłogę. Przez pierwszy moment lekko mi odchodzil, lecz po chwili ARL+ zaczął iść max. mocą i zacząłem powoli go dochodzić, siadlem na zderzaku, lewy kierunek (4 bieg) i wyprzedzam - kierowca mercedesa lekko sie zdziwił widzac golfa na lewym pasie pod koniec 4 biegu już mógł podziwiać logo "vw.golf.pl" na mojej tylnej klapie
Po chwili wjechaliśmy do pobliskiej wioski, zwolniłem przed jadącym tam samochodem do przepisowej prędkości. W tylnym lusterku zauważyłem jak kierowca merca pokazuje kciukiem OK . Mignąłem mu awaryjnymi , on odpowiedział mi błyśnięciem długimi po czym skręciłem w prawo i tak sie rozstaliśmy Duży szacunek dla kierowcy mercedesa za sportowe zachowanie - "OK "
Po tym jak ciężko mi z nim szło wnioskuje, ze prawdopodobnie było C 320 (C220 maja tylko 150KM i duzo większą mase niz golf, wiec o wiele łatwiej mi by z nim poszło)

Ładny kill, ładnie opisany i fajnie, że kierowca się umiał zachować
Jak dla mnie to było max C270 bo z 320 to raczej byś nie miał nic do powiedzenia....

stolniczkow pisze:Ładny kill, ładnie opisany i fajnie, że kierowca się umiał zachować
Jak dla mnie to było max C270 bo z 320 to raczej byś nie miał nic do powiedzenia....

Dlaczego? Ja swoim 1.8T po programie pojechałem CLSa 320 CDI...

stolniczkow pisze:Ładny kill, ładnie opisany i fajnie, że kierowca się umiał zachować
Jak dla mnie to było max C270 bo z 320 to raczej byś nie miał nic do powiedzenia....

Wiesz na 100% pewien nie jestem , może akurat to bylo C270 po programie. a moze 320. To było kombi - tu jest duża różnica masy miedzy Mercedesem C, a golfem.

Ja wiem że c klasa kombi 270cdi z programem jedzie bardzo podobnie do arl z programem i dopiero powyżej 230kmh mercedes wymięka

stolniczkow pisze:Ładny kill, ładnie opisany i fajnie, że kierowca się umiał zachować
Jak dla mnie to było max C270 bo z 320 to raczej byś nie miał nic do powiedzenia....

Dlaczego?? te mietki swoje ważą ja mialem okazje probować sie z C klasa coupe 2.2 CDi 143 km automat swoim seryjym AHF i mietek zostawal z tyłu. Myśle że to musialo być 320 CDi jakby to było 270CDi to ARL nawet w serji by go objechal. Pozatym wiekszosc mietków z mocniejszymi dislami to automaty a automat nieco pogarsza osiągi.

Jechałem C220 kombi przy tej masie to rzeczewiście nic specjalnego strasznie opornie szedl

Możliwe, że macie rację, nie jeździłem zmodzonym ARLem ale jeździłem serią z E klasą W211 3.2CDI 204km, która waży podobnie jak C klasa W203 kombi no i naturalnie Merc nie pozostawiał złudzeń Nie ma co gdybać, kill to kill i już

stolniczkow pisze:Możliwe, że macie rację, nie jeździłem zmodzonym ARLem ale jeździłem serią z E klasą W211 3.2CDI 204km, która waży podobnie jak C klasa W203 kombi no i naturalnie Merc nie pozostawiał złudzeń Nie ma co gdybać, kill to kill i już

moj ARL ma tylko 10KM mniej, a masa ma znacznie mniejsza. Wiec bardzo bym sie zdziwił gdyby mnie takie W211 objechało.

Ps. dobrze ze to był kierowca mercedesa, a nie Bardzo Małego Wacka - wówczas pewnie innego palca mi by pokazał :green_fuck: