Forum.VWGolf.pl

takie tam slabej jakosci:

" onclick="window.open(this.href);return false;

18/19s start w 26s mozecie zatrzymac jest licznikowa 100km/h ale wiadomo, ze licznik pewnie ma przeklamanie wiec mozna dodac troszke czasu gps pokazuje 8,5-8,7s
powyzej chyba 28s spadl mi telefon, wsadzilem go w zaglowek i siedzialem troche bokiem zeby bylo widac co jest grane

paliwa w zbiorniku na moje oko 30L
moja waga 75kg+
paliwo: 95 zwykle

przy shell v power racing i mniejszej ilosci paliwa w zbiorniku moge uzyskac jeszcze lepszy czas

pozdrawiam

overrange, zajebisty filmik,lepszego nigdy nie widziałem,jak żyję

Golf GTI 1.8 107km według mnie i stopera 0-100 tez ok 8 sek według kolegi overrange, jest to niemozliwoscią bo juz pare-nascie stron wczesniej było pisane , gadane itp itd

1.8 107 km 157 nm po 22 latach + kierowca 92 kg + sprzet audio jakies 50kg + 15 litrów paliwa + ciepło na dworze . . .

" onclick="window.open(this.href);return false; start ok 2,5 sek 100km/h ok 11 sek ok 8,5 sek mozliwe ze przez to ze do odciecia poszedl na 2 biegu

" onclick="window.open(this.href);return false; start 1 sek 100km/h 9 sek bite 8 sek według licznika . . .

Polo 6N GTI 125KM zostało w tyle 0-200
Honda Civic shamowana na 107KM tak samo jak Polo . . .


mozliwe kolego overrange, ze masz cos wiecej od fabryki , mozliwe ze bardziej ogarniasz auto ale nie dziw sie i nie kłuc bo to nie ma sensu , teraz wiesz jak ja sie czułem jak wmawiales ze nie ma opcji ze moje GTI ma ok 8 do 100km/h . . .

bongo, nie musisz tak odrazu się naśmiewać ;p chociaż wrzuciłem filmik więc i ktoś od tdi też może. Nawet widać, ze droga prosta. CIENKII, bo nie wierze dalej w to licznik oszukuje tak samo jak i u mnie i ja nie mam jak na filmiku 8s ;p filmik slaby bo nagrywany telefonem ale wrzuciłem żeby nie było, ze więcej gadam jak robię ;p może i ma 8s ale licznikowe, a taki czas to wiesz. Tylko pokazalem, ze w porównaniu do innego filmiku gdzie tsi kręci licznikowo 9s mój licznikowe ma 8 i nie mowie, ze mam 8 bo mam 8,5 wg gps przy paliwie lotos dynamic i 10l w zbiorniku, a nie jak na filmiku 30litrów 95.

no niestety liczniki zawsze przeklamuja + maloe kola i robia sie jaja.. ja na stoperze na moich oponkach wykrecam ponizej 6 sekuind
a na g-techu ponizej 7 niewiele schodzi, zazwyczaj 6,8-7,1 zalezy od asfaltu jaka ma przyczepnosc..
a to juz kosmos roznica..
a zalozyl bym jakies 13 to pewnie i niskie 5s bym urwał

ale fakt faktem strasznie duzo zalezy od kierowcy i opon.. przekonalem sie o tym ostatnio kilka razy, bo bylo duzo okazji do poprobowania sie

Moje opony to nóweczki Dunlop Sport 205/55/16 ale i tak widac lekka walke z trakcja...

Jak dla mnie to silniki tsi to niewypał, miałem przyjemność jechać scirocco 1.4 tsi 160km podwójne doładowanie i inne bajery. Do 3,5 tyś obr nie dzieje się absolutnie nic zero przyspieszenia, dopiero po przekroczeniu 4 tyś bierze się powoli do działania jakaś tam przyjemność z jazdy jest dopiero w okolicy 5-7 tyś aż się boję pomyśleć jak jeżdżą słabsze wersje

bvw08 pisze:Jak dla mnie to silniki tsi to niewypał, miałem przyjemność jechać scirocco 1.4 tsi 160km podwójne doładowanie i inne bajery. Do 3,5 tyś obr nie dzieje się absolutnie nic zero przyspieszenia, dopiero po przekroczeniu 4 tyś bierze się powoli do działania jakaś tam przyjemność z jazdy jest dopiero w okolicy 5-7 tyś aż się boję pomyśleć jak jeżdżą słabsze wersje

To nie diesel ze musi brać się z dołu . Każdy chwali swoje i taka jest prawda. Dopóki nie dojdzie do takowego wyścigu zdania będą podzielone i tyle

start widze 18 sek , 100 przy 27 ... moze jest ponizej 9 sekudny ... dodac przeklamanie licznika to mysle ze 8.5 napewno nie kreci to tsi.
Tak wiec tymat jak dla mnie zamkniety.

Start nie na poczatku 18s lecz pod koniec to raz, a dwa strzel pauze pod koniec 26s i masz na liczniku ile? 100. Z reszta moj licznik nie oszukuje tyle co w starych petach. Do tego ma felgi na grubym balonie 55, a nie jakies 15'tki na niskim profilu.
GOLF 6 TSI, jak nie dojdzie jak juz doszlo i to nie do jednego, a w dziale WARMINSKO-MAZURSKIE -> SPOTY ELBLAG sa ludzie ktorzy przy tym byli i to widzieli, a zaden z Was nie ma odwagi napisac tam posta czy to prawda co ja tu pisze... Ale nie klocic sie warto co nie? Nie majac zielonego pojecia o samochodzie i nigdy nie siedzac w nim za kierownica yeap? Na filmiku jest 8s licznikowe i koniec kropka. Pewnie na tym filmiku nie bedzie 8,5s wg GPS ale z 8,8s GPS'owe bedzie bo gdy robilem pomiar GPS mialem moze gora 10l paliwa i to 98Dynamic, a nie zwyklego jak tu 30litrow 95!!!!!!

.

overrange, daj już na luz bo Ci żyłka pęknie. Jeszcze opisz jaki wiatr był w momencie jak robiłeś te pomiary bo to przecież istotne...

A tak zupełnie obok tematu, kupiłem ostatnio G-techa i wczoraj ze znajomymi było parę pomiarów 0-60mph. Wiem, że G-tech daje bardzo optymistyczne wyniki i jest delikatnie mówiąc kiepski ale to tylko dla funu i bardziej chodziło nam o porównanie auta do auta:
- BMW e60 Touring 530d automat (218/500) - powtarzalne 7.4
- Audi A6 C5 Avant 3.0 v6 multitronic (220/300) - powtarzalne 7.5 - tutaj duże zaskoczenie mimo wszystko...
- Focus MK1 siostry (:D) 1.6 16v 100km - powtarzalne 10.1 - nie wiem jakim cudem ale za każdym razem taki wynik, setka na 2 biegu... Widać że mocno optymistycznie
Wszystkie pomiary w dwie osoby, automatem ruszane z obrotów, stan paliwa różny.
Dzisiaj jeszcze wpadnie pomiar X6 40d i S3 8L oraz Q5 2.0TFSi 2011r.

Golf ARL (TDI 150) czy E46 325Ci Cabrio 192 ??? Ile i dla kogo?

" onclick="window.open(this.href);return false;

overrange pisze:.

MK4 TDI z rolki na bank , z kreski chyba też MK3 115KM