Forum.VWGolf.pl

Vectra już swoje przeszła nie powiem bo już ma 2 silnik i skrzynię. Inny filmik " onclick="window.open(this.href);return false;

kwadrat pisze:Według mnie nie jedzie jakoś super jak na 136km

Jedzie normalnie jak na te mase i 136hp, tutaj stare td uwazane sa za niewiadomo co, jesli były takie swietne to po co VW wprowadzal TDI... Dla mnie sa to stare diesle, ktore powinny sluzyc do przemieszczania sie z punktu A do B,a nie do wyscigów, tak samo zreszta tyczy sie to vectry 2.0 .

erwinszczak_ pisze: Dla mnie sa to stare diesle, ktore powinny sluzyc do przemieszczania sie z punktu A do B

Z tym się zgodzę. Na co dzień staram się jeździć powoli ze względu na żywotność silnika i oszczędność paliwa. A zresztą nie mam gdzie bo drogi po których się poruszam są słabe. V max na nich to 80km/h. (jeśli ktoś się orientuje to trasa Radzyń Wisznice)

erwinszczak_ pisze: Dla mnie sa to stare diesle, ktore powinny sluzyc do przemieszczania sie z punktu A do B,a nie do wyscigów, tak samo zreszta tyczy sie to vectry 2.0 .

patrząc takim podejściem to każdy samochód do tego służy. Jednak można porównywać możliwości rożnych aut. Bo jedni ludzie lubią dynamikę a drugim na niej nie zależy dlatego producenci produkują takie same modele z rożnymi silnikami. Jednemu wystarczy vectra B 1.6 75KM a drugiemu 2.5 170KM.

jozeph32 pisze:V max na nich to 80km/h. (jeśli ktoś się orientuje to trasa Radzyń Wisznice)

trasa Radzyń podlaski-Wisznice to niezły hardcor

jozeph32 pisze:Cordoba 75 kanna a z vectrą raz się brałem do 120 i zbytni mnie nie dogoniła. Braciak ma długą skrzynie na 5 biegu przy 3 tys obrotów ma 145 km/h.

he he chyba z ropola,a fakt faktem że klekoteki nie chodzą,no i waga,gaz i może Ci zjechać na prawy pas

mepha pisze:Jednak można porównywać możliwości rożnych aut. Bo jedni ludzie lubią dynamikę a drugim na niej nie zależy dlatego producenci produkują takie same modele z rożnymi silnikami. Jednemu wystarczy vectra B 1.6 75KM a drugiemu 2.5 170KM.

Z tym sie zgodze, ale mowimy o 20 letnim dieslu, ktorych moce seryjne to 54-80hp, a uwazane sa tutaj za nie wiadomo jak dynamiczne auta, bo sobie troche cisnienie na turbinie podkreci...

erwinszczak_ pisze:ale mowimy o 20 letnim dieslu, ktorych moce seryjne to 54-80hp, a uwazane sa tutaj za nie wiadomo jak dynamiczne auta, bo sobie troche cisnienie na turbinie podkreci...

zgadzam się to prawda wg mnie po takim silniku nie ma co oczekiwać jakiejś wielkiej dynamiki zwłaszcza w konkurencji z nowszymi jednostkami napędowymi.

mepha, erwinszczak_, nie ma co oczekiwać dynamiki ? Od 1:00...

[youtube][/youtube]

xxxGlaDxxx, rozumiem że to twój samochód?

Oczywiście że nie, ale nie mówcie, że te silniki nie mają potencjału i nie można ich porównywać do nowszych konstrukcji... Mój niestety jak narazie tak się kula.

[youtube][/youtube]

Nikt nic nie mówił o braku potencjału ale nie oszukujmy się praktycznie z każdego silnika można wydobyć potencjał to tylko kwestia kosztów. Ale porównując potencjał silników 1.6 TD80KM i najnowszego 1.6TDI 105KM podejrzewam że w tym nowszym możliwości rozwoju są większe

xxxGlaDxxx, coś dziwnie ta wskazówka idzie,ale może to od linki jest..

mepha, możliwości może i tak, nakłady żeby to wykrzesać też. 1.6/1.9TD to najtaniej "tuningowalne" jednostki VW.

A TDI zostało wprowadzone głównie przez ekologię (normy emisji spalin), gdyż W TD katalizator nie wystarczał. Dlatego poczciwy AAZ został zdławiony tylko do 75KM aby normalni ludzie kupowali 1Z i AFN.

BENITO pisze:A TDI zostało wprowadzone głównie przez ekologię (normy emisji spalin), gdyż W TD katalizator nie wystarczał.

według mnie inne kwestie też miały znaczenie chociażby nowsze technologie pozwoliły zdecydowanie lepiej wykorzystać możliwości silnika bo weźmy mojego 1.9TDi bez problemu osiąga około 165KM a żeby wydusić taka moc z 1.9TD było by to dość problematyczne i na pewno kosztowne.