Forum.VWGolf.pl

VR-ek bardzo zdrowy musi być. Tylko pozazdrościć takiego. Bo podobnie jak i o honde ciężko dostać cos co jedzie. Bardzo wyrównana walka i taka właśnie ma być bo samochody jeżdżą podobnie. Kwestie pojemnościowe zostawmy bo wszyscy wiedza ze to inna charakterystyka silników. Nie ma sie co tłumaczyć.
Pochwalić można kierowców którzy ogarniają i umieją wykorzystać to co maja pod maską.
A ABF to nie jest train à grande vitesse (TGV)

Vr-ka no raczej zdrowa,spisuje sie tak jak to na vr-a przystało ostatnio jechałem nim 245km/h wiec mysle ze dobrze lata

ps.oczywiscie na autostradzie A1 z gliwic na bełk tam moza sobie poszalec na odcinku ok 10km
silnik w 100% seryjny

marianmk2, Załaduj tonę do vr-ki i tonę do sprintera 318-tki i zobaczysz kto wygra. głupie gadanie.
Tak jak pisałem nie ważne z czym sie ścigasz zawsze trzeba szanować przeciwnika. Czasami maluch może objechać dobry samochód.

głupie porównanie osobowy vs dostawczy

Prawda jest taka, że zwykły seryjny Civic VTI nie ma szans ze zdrowym niezagazowanym VR6. O ile do 100-120 taki Civic da radę się w miarę trzymać, to później musi jednak uznać wyższość VR. Tu wchodzi już w grę pojemność i moment obrotowy, a gdyby wsadzić w jedno i drugie auto po 4 osoby, to są dosłownie 2 światy.

michael511 pisze:Prawda jest taka, że zwykły seryjny Civic VTI nie ma szans ze zdrowym niezagazowanym VR6.

To zależy który bo Civic 1.8 VTI to mocna maszyna.

mepha pisze:To zależy który bo Civic 1.8 VTI to mocna maszyna.

Akurat 1.8VTI jeździ gorzej od 1.6VTI.

michael511 pisze:Prawda jest taka, że zwykły seryjny Civic VTI nie ma szans ze zdrowym niezagazowanym VR6. O ile do 100-120 taki Civic da radę się w miarę trzymać, to później musi jednak uznać wyższość VR. Tu wchodzi już w grę pojemność i moment obrotowy, a gdyby wsadzić w jedno i drugie auto po 4 osoby, to są dosłownie 2 światy.

michael511,
masz racje bo tak bylo na 3 biegu juz wyraznie jechalem lepiej