Forum.VWGolf.pl

Taka beemka jest dosyć ciężka bo waży pewnie coś około 1500kg, a znajomy ma jeszcze założone kapcie 225/40-17 przód i 245/40-17 tył. kwadrat, wszystko się okaże jak wymienie sprzęgło

No o i pojedynek się odbył a nawet dwa

Każdy zawodnik miał 7 startów:

moje BMW 325 vs Golf 5 GTI 2.0 TSI 200 KM - BMW wygrało
BMW 325 vs Seat Leon mk1 FR 1.9 TDI 200 KM i 400 Nm - BMW wygrało

Reasumując jestem bardzo zadowolony

A jakie roznice?

wozekGTD pisze:A jakie roznice?

Najlepsze czasy każdego zawodnika spośród 7 przejazdów:

BMW 325 ET+RT = 15,71 s
Golf 5 GTI ET+RT = 16,16 s
Leon FR ET+RT = 16,21 s
i ciekawostka Passat Variant B5 1.8T 269 KM i 311 Nm ET+RT = 15,69 s

Lepiej podac czasy et wtedy mozna porownac przejazd aut. Bo tak nie wiadomo czy kierowcy innych aut nie zaspali. 325 seryjna jest sporo wolniejsza od gti.

[youtube][/youtube]

To już pomodzone...który staje na kresce??

A na serio to w stocku ma 6,5s do setki i można trafić za cenę golfa mk3 i jestem coraz bliżej zakupu tego cholerstwa. Podkręcić toto i dupę urywa

stolniczkow pisze:Stary japoński automat to nie DSG nie masz się co martwić.

kolega miał racje , miałem lekkie obawy co do małej masy colta ale jednak automat strasznie go zmula.
[youtube][/youtube]

Przecież to lata świetlne są, mogłeś wrzucać co drugi bieg żeby szanse równe były

Uuuu ale przewaga

Panowie, Golf IV 1.8T seria 150KM (niby) vs A3 8l. 1.9TDI program ze 110 na 135KM i 305NM, jakie przypuszczenia?
Dodam że AGU zdrowy, nowa przepływka, układ zapłonowy i pompa paliwa z ASO.

k24, 1.8T

Będzie możliwość to nagram jakiś filmik
Dla porównania, ten diesel idzie do 100km/h minimalnie lepiej niż A6 C5 2.4 shamowana na 169KM, ale to masa 1500 +kierowca.

Suche dane z dowodów, Golf masa 1180kg a A3 1345kg :O

Ja mam w dowodzie 1340kg w gofie 4 1.8t a z tego co wiem audi z tym samym silnikiem jest lżejsze i szybsze
Co nie zmienia faktu ze stawiałbym na 1.8t jesli zdrowy na początku powinno byc równo mniej wiecej ale potem golf do przodu

do setki bedzie pdobnie