Golf III vs Honda

[mepha]

Ok. nie bede nie kłucił każdy ma na ten temat swoje zdanie.

nikt nie mówi o kłótni ale fakty są takie że sinik benzynowy z turbo doładowaniem generuje również duży moment obrotowy ale również moc i da się go kręcić wyżej. Świetnym przykładem jest Saab 9-5 areo który ma silnik 2,3 dostarcza 260KM a co ważniejsze 350 Nm przy zaledwie 1900 obr/min.

[Piotrek 2711]

Ja niemówie że moc niema wogule znaczenia bo wiem że ma. Ale moment obrotowy odpowiada za przyspieszenie. Z kreski taki TDI może niema szans bo ma zaniski zakres obrotów. Ale weż zmiesz sie np. na elastyczność jedz 1.8 benzyną i TDI np. 60 na 4 lub 5 biegu i równoczesnie wciskając gaz to zobaczymy który odejdzie. Bardzo ważne jest kiedy silnik osiąga maksymalną wartość momentu niektóre silniki przy 2.5tyś przeważnie 8 zaworowe a niektore przy 4 a nawet 5tyś przeważnie 16V moc max jest osiągana przy 6 tyś to przy normalnej jeżdzie w trasie czy w mieście prawie nigdy nieosiągamy tej wartości i wdety ważniejszy jest moment obrotowy bo im wyższy tym lepiej sie autem wyprzedza i jest dynamiczniejszy. A nawiązałem do tego killa bo przeczytałem parametry obu silników golfa i hondy. Honda wcale tak strasznie nieodchodziła od golfa a mimo ze ma 14 kM wiecej niż golf i stwierdziłem ze jest to zasługa momentu obrotowego golfa który jest wyższy o 15 nm od silnika hondy. Takie jest moje spostrzeżenie. I jeżeli żle to rozumuje to bardzo prosze mi to wyjaśnic bo jestem człowiekiem i mam prawo wszystkiego niewiedzieć. Poprostu wypowiedziałem sie co na ten temat myśle bo jakieś pojecie mam o silnikach. Z góry bardzo dziekuje.

[mepha]

Ale weż zmiesz sie np. na elastyczność jedz 1.8 benzyną i TDI np. 60 na 4 lub 5 biegu i równoczesnie wciskając gaz to zobaczymy który odejdzie.

jest w tym racja ale wnika to również odmiennej charakterystyki obu silników i możliwości obrotowych. Dla diesla 2tys obrotów to 1/2 możliwość czyli optymalne obroty do przyspieszania dla benzyniaka zwłaszcza bez turbo to obroty za małe do dynamicznego przyspieszania.

[bastek016]

jedynka była sporo dla mnie , na 2 biegu mnie dochodził jak byśmy wbili 3 to już by mnie nie dochodził sprawdzane . Honda ma strasznie mocny 2 bieg i potem 4, po wpięciu 3 w hondzie obroty spadają za nisko i słabo ciągnie

[arturkw]

z filmiku wynika inaczej ale ok kill to kill :0

[elvis18]

Ładnie kolego poszedłeś, ale golf chyba jest cięższy od takiej hondy i dlatego ciężko Ci odejść, a poza tym masz trochę mniej mocy. Te hondy szału żadnego nie robią(pewnie zaraz kolega z klubu hondy mnie zje) taka jest prawda. Fakt VTEC majstersztyk, ale te zwykłe to słabo jadą. Co prawda nie mam golfa tylko ibizę 1.5i SP z przekręconym zapłonem na 16 stopni masa 915kg, ale taka honda grubo odpada w starciu ze świateł. Zrób jakieś mody tego ABU i jeszcze raz stań z tą hondą.

[mepha]

Fakt VTEC majstersztyk, ale te zwykłe to słabo jadą.

jak jest to wersja 90KM to szału nie robi. Ale nie oszukujmy się 1.6 VTI 160KM jedzie dobrze a nawet bardzo

[bastek016]

jak jest to wersja 90KM to szału nie robi

Seria nie ale ta hanka zwykłą kur.. nie jest i trochę tam modów jest . Gdybym miał seryjne ABU to by mnie jak szmate zjechał wiem bo stawaliśmy kiedyś

[wronek1]

Fakt VTEC majstersztyk, ale te zwykłe to słabo jadą.

jak jest to wersja 90KM to szału nie robi. Ale nie oszukujmy się 1.6 VTI 160KM jedzie dobrze a nawet bardzo

na wysokich obrotach tak , na niskich to kataklizm...

[mepha]

na wysokich obrotach tak , na niskich to kataklizm...

to logiczne gdyż jest to silnik wysoko obrotowy i kręci do ponad 8tys obr jeśli chce się jechać to trzeba kręcić wysoko. Ale widziałem wersję wyposażoną w kompresor i zamiata od niskich obrotów

[BENITO]

Tylko znajdź wersję z kompresorem na naszych drogach, taniej jest zastosować turbinę

[bastek016]

sprawny mechanior kompresor do hondy zapakuje za śmieszne pieniądze b16a2 miały nawet w seri miejsce na kole pasowym na dodatkowy pasek w ostateczności wywalasz klime , zapinasz kompresor potem to wysterować . I do dobrej góry V-tec dochodzi ci moment na dole , jak to jeździ chyba nie muszę tłumaczyć

[mepha]

Tylko znajdź wersję z kompresorem na naszych drogach, taniej jest zastosować turbinę

można i turbinę jak ktoś ma pojęcie to z 1,6 VTI spokojnie około 300KM wyskrobie. Wiec czy zapakujemy turbinę czy kompresor to i tak auto będzie bardzo szybkie.