Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Opisy Waszych KILLów, tylko rzeczowe dyskusje, spam będzie tępiony.

adix62
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: ndz sty 25, 2009 11:54
Lokalizacja: Warszawa

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: adix62 » pn cze 11, 2012 23:00

MK4 TDI AJM seria czy ALH+ chip na 112-118 KM?



Awatar użytkownika
czarodziej6969
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 691
Rejestracja: czw lis 06, 2008 17:22
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: czarodziej6969 » pn cze 11, 2012 23:04

AJM będzie z przodu ;)



Awatar użytkownika
Paviarotti
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3931
Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
Lokalizacja: Jędrzejów

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: Paviarotti » pn cze 11, 2012 23:48

AJM powinien być z przodu biorąc pod uwagę, że może mieć jeszcze jakieś bonusy w serii :)


Obrazek

zgredd
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 523
Rejestracja: ndz mar 08, 2009 01:27
Lokalizacja: Oborniki Śląśkie

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: zgredd » wt cze 12, 2012 10:34

A ja stawiam na ALH jeśli dobry soft i ładnie pociągnięta moc górą powinien to wygrać ALH ma krótka skrzynie 5 biegową co daje lekki plus.



Awatar użytkownika
Ral1n
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 392
Rejestracja: pn cze 21, 2010 13:15
Lokalizacja: Warszawa

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: Ral1n » wt cze 12, 2012 11:02

Ja mam pytanie - 2 takie same auta - ta sama moc i przebieg momentu, ta sama waga - 2 różne skrzynie (krótsza i dłuższa) - i teraz 1/4 mili powiedzmy - jak teoretycznie wyglądałoby to? Czy dzięki krótszym przełożeniom uda się nadrobić większą częstotliwość zmiany biegów. Czy wybierając dłuższą skrzynię istnieje teoretyczna przewaga lub czy jest pożądanym aby mieć dłuższe skrzynie, niż krótsze.

Zdaje sobie sprawę, że na wyścigi równoległe niekiedy skrzynie są obliczane ale pomińmy już zegarmistrzowską precyzję.

Thx. :bajer:



Awatar użytkownika
herbiasty
Forum Master
Forum Master
Posty: 1287
Rejestracja: ndz mar 23, 2008 00:19
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: herbiasty » wt cze 12, 2012 16:20

Tu jest loteria, bo za krotkie przelozenia moga sprawic, ze auto bedzie mlocic kolami bez sensu na pierwszych biegach, ale zakładajac ze przyczepnosc jest od 1 biegu to lepsza bedzie krotsza skrzynia. Bo ma blizej zestopniowane biegi.


RC-Motorsport
https://www.facebook.com/RCmotorsport.Rafal.Cyprys" onclick="window.open(this.href);return false;

Sroka na fejsie:

https://www.facebook.com/Scirocco-53B-b ... 581737776/" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
overrange
Forum Master
Forum Master
Posty: 1176
Rejestracja: ndz sie 15, 2010 16:26

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: overrange » wt cze 12, 2012 16:22

Albo częstsza zmiana biegów sprawi, że zostaniemy w tyle, albo jak herbiasty pisze, że bez sensu będzie się wściekać.



Awatar użytkownika
xxxGlaDxxx
...
...
Posty: 1200
Rejestracja: śr wrz 23, 2009 23:50
Lokalizacja: Wrocław

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: xxxGlaDxxx » wt cze 12, 2012 17:35

Ral1n pisze:Ja mam pytanie - 2 takie same auta - ta sama moc i przebieg momentu, ta sama waga - 2 różne skrzynie (krótsza i dłuższa) - i teraz 1/4 mili powiedzmy - jak teoretycznie wyglądałoby to? Czy dzięki krótszym przełożeniom uda się nadrobić większą częstotliwość zmiany biegów. Czy wybierając dłuższą skrzynię istnieje teoretyczna przewaga lub czy jest pożądanym aby mieć dłuższe skrzynie, niż krótsze.

Zdaje sobie sprawę, że na wyścigi równoległe niekiedy skrzynie są obliczane ale pomińmy już zegarmistrzowską precyzję.
Weź sobie za przykład Honde Civic 1.8 vti Aerodeck. Z długą skrzynią mimo 180 koni to szału nie robi, a jak założysz krótszą skrzynie z 1.6 VTI to robi się całkiem sprawnie jadące auto. Moim skromnym zdaniem to wszystko zależy od konkretnego silnika, skrzyni i przede wszystkim kierownika w aucie :)



monopolowy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 463
Rejestracja: pt gru 12, 2008 00:20
Lokalizacja: Warszawa

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: monopolowy » wt cze 12, 2012 17:52

xxxGlaDxxx, sprawne na sprint od 0, przy wyższych prędkościach pewnie go ograniczy skrzynia


Moja golfina:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=367797

Awatar użytkownika
Ral1n
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 392
Rejestracja: pn cze 21, 2010 13:15
Lokalizacja: Warszawa

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: Ral1n » wt cze 12, 2012 19:03

Dzięki za zainteresowanie. :pub:
Spytałem w nawiązaniu do MKIV TDI - są skrzynie nie wiem DQS?? co na IV biegu umożliwiają rozpędzenie auta do 190kmh u mnie natomiast ERF (jedna z dłuższych ponoć) do około 160kmh a to jest 30 różnicy. Teraz chciałem sobie wyobrazić, na której skrzyni są dosadniejsze wrażenia - no nie wiem jak to nazwać. :goof:

Zakładam, że coś za coś - przyśpieszenie i wrażenie bardziej odczuwalne na ERF ale Vmax na DQS co jest oczywiste. Obie skrzynie 6b.
:panna:

:pub:



Awatar użytkownika
strus90
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 141
Rejestracja: sob sty 15, 2011 14:40
Lokalizacja: Nasielsk
Kontakt:

Re: Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych

Post autor: strus90 » wt cze 12, 2012 23:42

herbiasty pisze:Tu jest loteria, bo za krotkie przelozenia moga sprawic, ze auto bedzie mlocic kolami bez sensu na pierwszych biegach, ale zakładajac ze przyczepnosc jest od 1 biegu to lepsza bedzie krotsza skrzynia. Bo ma blizej zestopniowane biegi.
w Oplowskich 2.5V6/3.0MV6 zmiana skrzyni na d16 z DU to jeden z najtanszych odczowlanych modow. Wg mnie krotsza skrzynia jest lepsza na 1/4mili i nawet jak chwile zamieli to i tak nadrobi na pierwszych biegach.


Volkswagen Vento AAZ -> 97PS@4690 / 152Nm@3050 -> 112PS@4460 / 197Nm@3610
Daewoo Lanos C20XE-> 100PS@6300 / 128Nm@3520 -> 160PS@6080 / 193Nm@5470 -> 250PS@5650 / 330Nm@4470

zgredd
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 523
Rejestracja: ndz mar 08, 2009 01:27
Lokalizacja: Oborniki Śląśkie

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: zgredd » śr cze 13, 2012 02:04

Witam mam skrzynie FSM bardzo długa i przy 190km/400nm z moich odczuć po zmianie z skrzyni 5 biegowej EWT na skrzynie 6 biegową FSM samochód jest dużo mniej elastyczny. Natomiast ściągając się na 1/4 przy gt2256 i około 230km lepsze czasy wychodziły na 6 biegowej najdłuższej skrzyni ponieważ ćwiartka była kończona na 4 biegu i nie traciło się czasu na przepięcie na 5 bieg. Na miasto i jazdę wydaje mi się że najlepiej sprawdza się krótka 6 HDS. Przy słabym projekcie mocy długa skrzynia nie pomoże. Jedna zaleta długiej skrzyni 6 biegowej jest to że można polecieć tdikiem ponad 250km/h. Przy skrzynie FSM 6 bieg 4tys obrotów jest na zegarach 240km/h.



Awatar użytkownika
Ral1n
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 392
Rejestracja: pn cze 21, 2010 13:15
Lokalizacja: Warszawa

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: Ral1n » pn cze 18, 2012 14:16

Znalazłem przyśpieszenie dragstera - od 100-200 nie wiem - 1 sekundę może mniej... tak samo 200-300 i 300-400 dopiero od 400 do 500 jest wolniej... :los2: :los2: :los2: :bajer:

EDIT: POPRAWIŁEM LINK " onclick="window.open(this.href);return false;

Jakiś tam rekord z treningów ostatnio padł - 3,77 na ćwiarę i 521kmh.

" onclick="window.open(this.href);return false;
Ostatnio zmieniony pn cze 18, 2012 16:50 przez Ral1n, łącznie zmieniany 1 raz.



tito00
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 93
Rejestracja: ndz lis 07, 2010 15:59

Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Post autor: tito00 » pn cze 18, 2012 14:53

Audi a4 b6 1.9tdi 130km vs vw jetta 1.8turbo 150km tiptronic .... ?



ODPOWIEDZ

Wróć do „KILLe”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 19 gości