Forum.VWGolf.pl

Witam. Dzisiaj napotkał mnie problem z władzami. I zgłupiałem przy nich...
Otóż.. Zatrzymali mnie, ponieważ moje światła nie spełniały wymagań...
1.Mam zrobione postojów-ki w kierunkach... Ale po włączeniu kierunku widać, że o wiele mocniej świecą kierunkowskazy...
Więc nie wiem jak nazwać te światła gdyż jest to barwa pomarańczowa. Bardziej chyba jako obrysów-ka, ale w Polsce chyba nie wolno mieć takiego czegoś w pojazdach osobowych.. Więc ok.. Wyciągnąłem żarówki żeby nie było..
Ale..
2. Na światła postojowe/pozycyjne mam podłączone ringi (po 2 w każdej lampie) + maleńka dioda powyżej. Było tak podłączone ori przez producenta jak kupiłem reflektory...
I Pan policjant powiedział że tak NIE może być, bo mogą być tylko dwa światła, czyli po jednym w lampie... I zgłupiałem!
Powiedział że mogę mieć włączony tylko jeden "ring" w lampie.. Ale zgasiłem go mówiąc o BMW na ori lampach po 2 ringi.. To mi odpuścił, ale diodę i tak musiałem "jakoś" zgasić...
Oszukałem się po rozporządzeniach, ale nie mogę znaleźć czy miał ona rację czy nie...
Czy na prawdę może być tylko jedna żarówa w jednej lampie?

Prosił bym o pomoc bo nie mogę się doszukać.. A na następny raz w razie "w" chciał bym wiedzieć coś na ten temat
BTW: z tymi obrysami w kierunkach jeździłem 4 lata, i przy każdej kontroli nic nie było, tak samo przy przeglądach a tu dzisiaj.. Tak samo z tymi postojów-kami.. Sam już nie wiem co myśleć....

zdjęcie poglądowe jak wygląda moja lampa. Świeciły się ringi i nad ringami jest podwójna dioda dająca białe światło (mocne) Z miejsc po lewej stronie gdzie widać jest żarówka, ja mam je wyciągnięte.. Tam chyba powinien być kierunek, ale ja mam na dole jak to w mk3.

Marcin997 pisze:Czy na prawdę może być tylko jedna żarówa w jednej lampie?

Prowda
Tutaj więcej na ten temat:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=61&t=367917" onclick="window.open(this.href);return false;

Czyli wszystko jasne...
Wcześniej jeździłem widocznie jako szczęściarz, i trafiałem na policjantów którzy nie znali się na rzeczy... Albo nie zwracali uwagi na to...

Tak więc nie pozostaje mi nic innego, jak obrysów-ki zrobić na wyłącznik, i w razie "w" szybko wyłączyć, a co do postojówek, to odłączę tą nieszczęsną diodę, i zostawię same ringi... Chociaż to też nie będzie do końca legal, bo jak ma być jedna,, A ja ringi mam dwa... Ale będę się odwoływał do tych BMW które ori mają na 2 ringi i nic im się nie dzieje...

Temat rozwiązany... Dziękuję!

Marcin997 pisze: Ale będę się odwoływał do tych BMW które ori mają na 2 ringi i nic im się nie dzieje...

reflektor BMW ma na to fabryczną homologację jako całość na jeden reflektor, dwa ringi w jednym reflektorze liczone są jako jedno światło pozycyjne, ty masz dwa odrębne więc nie przechodzi w świetle prawa

doggie pisze:ty masz dwa odrębne

Nie rozumiem teraz... Przecież lampy w BMW są podobne... Też są dwa ringi tak jak u mnie.. I przechodzi to.. To tak jak u mnie, reflektor też ma Homologację jako całość.. I ma wybite "A" jako postojówki więc powinno być ok...
przykładowe BMW:

źle zrozumiałem, jesli masz homologację A na reflektor to możesz jeździć, nie ma podstaw do zatrzymania DR, ale

Mam zrobione postojów-ki w kierunkach...

tego nie możesz używać, kierunki nie maja homologacji A, po drugie w tym momencie robia się 4 sztuki postojówek

doggie pisze:po drugie w tym momencie robia się 4 sztuki postojówek

wywnioskowałem właśnie to
hehe Tak więc zrobię tak jak powiedziałem... postojówki w kierunkach będę na włącznik, tak żeby w razie "w" jak już będzie policjant czepiający się, móc wyłączyć szybko i po sprawie.. Bo dzisiaj żarówka w ręce

Dodam że miałem kłopot jeszcze z przednimi Halogenami.. Których nie mam, a mam zaślepki które wyglądają jak by były jednak, tyle że nie mam instalacji pod halogenu przód, nie ma miejsca na żarówkę (bo jest zaślepka tam i trzeba by było dziury robić)
Policjant dopatrywał się tam żarówki ale nie widział, ale znalazł E11 i mówił że powinno być, skoro homologacja jest.. Ale znaczka B nie było tam, to śmiem twierdzić, że nie mogę sobie zrobić tam halogenu..

Marcin997 pisze:
Dodam że miałem kłopot jeszcze z przednimi Halogenami.. Których nie mam, a mam zaślepki które wyglądają jak by były jednak, tyle że nie mam instalacji pod halogenu przód, nie ma miejsca na żarówkę (bo jest zaślepka tam i trzeba by było dziury robić)
Policjant dopatrywał się tam żarówki ale nie widział, ale znalazł E11 i mówił że powinno być, skoro homologacja jest.. Ale znaczka B nie było tam, to śmiem twierdzić, że nie mogę sobie zrobić tam halogenu..

E11 dotyczy atestu bezpieczeństwa zaślepki a nie homologacji, niech policjant się douczy zawsze w to miejsce możesz włozyć halogeny z homologacją

doggie pisze: zawsze w to miejsce możesz włożyć halogeny z homologacją

No to tak, tylko musiał bym wyciągnąć te "zaślepki" i włożyć halogeny z znaczkiem B z tego co rozumiem....
Już 3 raz mi sprawdzają te halogeny bo im się wydaje że tam jest żarówka i że to ma świecić.... I muszę tłumaczyć jak głupiemu że to jest zaślepka i nie ma miejsca tam na włożenie żarówki, nie mam instalacji do tego, i nie mam włącznika nawet.... Ale i tak lubią pozaglądać...

Podepnę się pod temat żeby nie robić następnego. Jest jakiś konkretny przepis w którym miejscu mają być pozycyjne przednie? Chodzi mi o ich min/max wysokość od ziemi itp. Nie mogę tego znaleść . Prosze o pomoc