Forum.VWGolf.pl

Shmatan pisze: A Ty, kolego, odpuść sobie pomaganie komukolwiek jeżeli nie masz pojęcia o czym piszesz. Kształt przylgni śruby NIE ZALEŻY od średnicy felgi, i ma to wielkie znaczenie bo korzystanie z błędnych śrub poza luzowaniem się koła powoduje też niszczenie gniazd w felgach. Następnym razem za takie "porady" dostaniesz warna.

A w którym miejscu napisałem, że kształt przylgni zależy od średnicy? Zgadzam się z Tobą, to bzdura.
Kształt przylgni zależy od samej felgi i o ile poprawnie zinterpretowałem oficjalną informację, to wychodzi na to, że felgi stalowe i oryginalne alu VW powinny mieć przylgnię półokrągłą, a niestandardowe stożkową. O ile się nie mylę oryginalne, największe felgi do MK4 to 17" Santa Monica, kolega mówi o 18", więc zapewne nie będą to oryginalne felgi VW.

Nie trzeba od razu cisnąć i grozić warnami, nieprawdaż?

Przepraszam najmocniej nie czytałem 1 posta. Proponuję w nazwie tematu dodać "czytaj Str.1" czy coś takiego.

eGabeleXxX, w mk4 wychodziły oryginalne alu w 18", jak też istnieją inne alu w 5x100 w 18" z kulową przylgnią gniazd śrub.

Dzięki za wyrozumiałości
Co do lakieru to muszę coś zrobić ( na nadkolach pojawiły się pierwsze oznaki rdzy,na masce pełno odprysków od kamieni, dzwi podrapane od jakiś krzaków, drzew itp) Czy to będzie kompleksowe malowanie czy zaprawki czy detailing to wszystko sie okaże co powie lakiernik - lakier musze poprawić aby wystarczył na lata, ale to nie temat tutaj. Ogólnie jak na 15 latka lakier ma w bardzo dobrym stanie poza tymi ubytkami.
Co do wymiarów opon to fakt jest na 1 str widziałem i dziekuje za pomoc. Pytanie bardzie kieruje w stronę czy na chwile obecna ( seria zawieszanie) podejdą 17" bądz 18" ( jakie et na jakich gumach) czy da sie na tym jeżdzić, czy nie bedzie nić obcierać na serii, czy poprostu trzeba odrazu robić zawias bo sie jeżdzić nie da?

kupiłem felgi 17" ET35 8J i planuję kupić opony 225/45/17 będzie to ładnie wyglądać i czy nie będzie nigdzie ocierać, bo z przodu jak założyłem felgę bez opony to tak do amora ma 1,5 cm.Moje auto Golf 4 GTI

cifuGTI, na przyszłość staraj się pisać bardziej czytelnie i używaj znaków interpunkcyjnych.
Wydaje mi się, że do 8J nada się opona 215 oraz 225, żeby ładnie to wyglądało. U siebie mam 8J i przy 225 jest opona na równo, ani balon, ani naciąg, na 215 będzie delikatny naciąg przy tej szerokości, ale to też zależy od konkretnej opony.

Shmatan, a u mnie najlepszym rozwiązaniem nie będzie po prostu zakup opon 205/40R18? Na foto to wygląda dobrze ---> http://www.tyrestretch.com/8.5_205_40_R ... ng_AS1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; , ciekawe tylko jak na aucie... Co o tym sądzisz?
Panowie bez spiny, pozdro

Mietek1335, na 205/40 trzeba już sporo opuszczać, ale wygląda ładnie.

stelma_22, da się jeździć na serii na 18" ale to nie wygląda

Witam. panowie mam dylemat.. a więc chcę kupić felgi do mk4 ,9j wszystkie 4. 17" ET 30 5x100 , oponki myśle dać 205/50 bądz 45 + gwint. i tu pytanie czy wejdzie taka felga bez dystansu i czy nie będzie obcierać z przodu przy max skręt? i jak z tyłem bardzo to wystaje? jesli można to prosił bym o porade . pozdro

Witam.

Chcialem zapytac o roznicce opon:

1. 205/50/17

2. 205/45/17

Alu ( BBS Delta X )

* 7,5J ( lub 7J ) - różnie podają... jak dojdą zobacze
* ET38.

Czy na oponie nr 2 musze zejsc nizej ? Sporo ? Czy na oponie nr 1 moge zejsc podobnie ? jezeli bd za nisko Gwint pojdzie troche w gore i nie bedzie zle to wygladac w stosunku jak bym mial opone nr 2?

Gwint bedzie MTS.

Jak to sie ma co do Gwintu i spasowania ... ?

A i kurde najważniejsze.. Posiadam metalowa oslone pod silnik, ktora odstaje jeszcze bardziej w dol ( jest nizej jak dokladka przedniego zderzaka ... ) ... Boje sie ze jak auto poloze na glebe to bede "ciagle" szurac oslona o zoll.

eGabeleXxX, myślałem o kupieniu opon Fulda Sportcontrol 225/45R17 94Y co o nich myślisz? no i chodzi mi o ten odstęp felgi od amora on taki ma być? jak masz jakieś fotki to podeślij jak wygląda twój na tych felgach?

saniek, w pierwszym poście napisałem wyraźnie żeby podać informacje o zawieszeniu. Z tyłu się zmieści, z przodu przy gwincie może być potrzebny dystans bo nie wejdzie obok kolumny.

cieszyn, matematyka - 205*0.5*2 vs 205*0.45*2 - różnica między działaniami to różnica wysokości całej opony w mm.
Na drugiej oponie trzeba zejść niżej, ale od Ciebie zależy na ile nisko żeby Ci się podobało. Dla mnie lekki balon jest lepszy niż wheel gap.

cifuGTI, o doborze marki/modelu opon rozmawiamy gdzie indziej. Odstęp felgi od amora nie ma znaczenia, bo jeżeli kumasz minimum zasady jak działa zawieszenie to zauważysz że te 2 elementy względem siebie pozostają nieruchome. Można więc i prześwit na kartę kredytową tam zrobić.

Shmatan, na chwile obecna połapałem od znajomego tuning art.. mają pół roku, za groszowe pieniądze pózniej bd myslal o czymś innym, jaki dystans dokładnie ? i jak będzie to z tymi oponami co napisałem? podejdą?

saniek, dla 18" musiałbyś mieć 5-6mm dystansu, na 17" dystans będzie musiał być większy ale to też zależy od kształtu felgi. Innej opcji jak kupić i dopasowywać na dystansach/podkladkach pod śruby nie ma.

Opona 205/50 przy umiarkowanej glebie lub 205/45 przy bardzo dużej.