Forum.VWGolf.pl

KoJ@K pisze:

Shmatan pisze:205/50 spokojnie wchodzą bo są praktycznie jak 225/45.

no dokładnie, dlatego napisałem to co jest wyżej.

A dokładnie to było odnośnie tego:

Steryd pisze:Licze na to, ze ladnie sie uloza, bo beda ciut wezsze i ciut wyzsze

A nie jest tak, ze 225/45 to 225mm szerokosci i profil 45%, a 205/50 to 205mm i profil 50% ? W innym temacie tego dzialu i ogolnie w publikacjach spotkalem sie z takimi stwierdzeniami. Na pewno oba rozmiary sa prawilne i mozna je stosowac.

Profil to procent szerokosci

Shmatan pisze:orzech17111, gwint M14x1.5, 8 obrotów minimum to daje 12mm dystansu. Do tego wystające szpilki i nakrętki, i masz 8j et23. U mnie przy et 27 jest na równo, więc u Ciebie może jakoś to wejdzie chociaż nie gwarantuje. Na tył wtedy dystans 20mm zostaw.

beda na przod 20 i na tył 20 ... wiec et wyjdzie jakies 15

truckman, dzieki truck! mega pomogłes !!! wybacz ze nalegałem o foty hehe ;D .


no włąsnie jak to jest z wycinaniem tych rantów... czym co i jak ble ble ble najlepiej ? jedni mowia ze zaginac do srodka...inni ze ciąć ...

orzech17111, jak chcesz malowac blotniki to rob co chcesz, jak zaklepiesz to i tak moze ci sie delikatnie pozaginac przy nacieciach( najpierw trzeba naciac co na pezyklad 5cm i dopiero zaginac)

KoJ@K pisze:nawet na 8J jest tylko jedna fotka w tym rozmiarze

moja - na 7.5 nie będzie już nic naciągu, bo u mnie praktycznie nie ma

orzech17111, na et15 nie schowasz i będzie nie do jazdy

Shmatan pisze:moja - na 7.5 nie będzie już nic naciągu, bo u mnie praktycznie nie ma

jakbyś w wolnym czasie mógł pstryknąć foto z bliska, aby można było to bez problemu zobaczyć, w temacie słabo widać

szczyku, http://tyrestretch.com/8.0_205_45_R18/8 ... _Goodyear/" onclick="window.open(this.href);return false;

Shmatan pisze:szczyku, http://tyrestretch.com/8.0_205_45_R18/8 ... _Goodyear/" onclick="window.open(this.href);return false;

to na 7.5 nie będzie w ogóle naciągu czy jakiś tam minimalny i jak to jest że teraz mam 225 i nie mam naciągu

Shmatan, czemu tak uwazasz ze nie upchne ? truckman mial na 8.5J et 17... a tu bedzie 8j. i czemu nie do jazdy ?

wiec jakie ete na mega styku by mnie ratowało ?

wiadomo ranty podetne co kawałek i wytne pozniej na to masa uszczelniajaca pojdzie + jakies pierdoły powinno dac rade:)

niby Firma FK robi dystanse 15mm grubosci... ;o

Pisałem Ci żebyś robił pod zamówienie najcieńsze jakie ktoś umie Ci zrobić - ja gdybym miał zaplecze sprzętowe to zrobiłbym 13mm, ale 15 to już wiele osób robi.

Tak jak u truckmana było to jest nie do jazdy - albo beton na odboju albo ciągłe szuranie oponą o nadkole

Nic nie szurało, ranty zaklepane

No wlasnie ku mojemu zdziwieniu na dystku 20 bylo w sumie rowno z blotnikiem. Moze minimalnie wystawalo, nie znalazlem nikogo kto mial by 15mm...;///. 18mm dorwalem, zaklepie rant i jak sie uta to moze z 2-3 mm da sie stoczyc na feldze. Na airze troche problem zniknie bo bd wyzej stal jak bd obawa o ocieranie a na zlocie polozy sie i tyle.

truckman pisze:Nic nie szurało, ranty zaklepane

witam, muzę nagrywam płytę za płytką i cześć mi się podoba, a część nie ogólnie to z innym zapytaniem, jak zaklepywałeś ranty?

dostałem info że lakier mi popęka, prawda to?

Bardzo możliwe ! Słyszałem, że jest patent o podgrzewaniu opalarką.