Forum.VWGolf.pl

ET 35 wejdzie z szerokością 7,5" spokojnie bez problemów opona proponuje 205/50+

M.I.R.E.K pisze:ET 35 wejdzie z szerokością 7,5" spokojnie bez problemów opona proponuje 205/50+

A słyszałeś coś o tej firmie i czy opony mogą być z przodu 205/50 a z tyłu 225/45 ?

stachu0505 pisze:czy opony mogą być z przodu 205/50 a z tyłu 225/45 ?

Mogą, tylko po co? Kompletnie mija się to z celem i zdrowym rozsądkiem

Panowie, czy do golfa IV wejdą koła 205/55R17 z audi A3 ?

Cybero, wejdą patrząc po oponie, a po feldze to napisz jaki rozstaw śrub? jakie et?

dżodżo1986 pisze:wejdą patrząc po oponie, a po feldze to napisz jaki rozstaw śrub? jakie et?

Rozstaw 5x100, ET 38, wcześniej były założone w Audi A3
Nie jestem pewien właśnie bo mam z przodu chyba lekko obniżone zawieszenie, nie wiem o ile bo już tak kupiłem auto..

Cybero pisze:

dżodżo1986 pisze:wejdą patrząc po oponie, a po feldze to napisz jaki rozstaw śrub? jakie et?

Rozstaw 5x100, ET 38, wcześniej były założone w Audi A3
Nie jestem pewien właśnie bo mam z przodu chyba lekko obniżone zawieszenie, nie wiem o ile bo już tak kupiłem auto..

To lepiej najpierw się zorientuj ile obniżone. dla 17" przy szerokości 205 bardziej oryginalny profil to 50. Z profilem 55 koło będzie większe od serii

witam
mam bore kombi i bedzie lezala ile sie da na gwincie MTS bez regulacji na tyle...mialem go w mk4
i pytanie czy takie fele wymiarowo sie zmieszcza w nadkola >?
18'' 8,5j 5x100. ET 39 x4 ? a opony 4x225/40/18

Jeśli

mateusz150000 pisze:bedzie lezala ile sie da na gwincie MTS bez regulacji na tyle

To zapomnij o takich oponach

mateusz150000 pisze: opony 4x225/40/18

W grę wchodzi tylko 205/40; 205/35 bądź 215/35

Dzieki to juz wiem na co sie przygotowac.. A powiedz jak one mniej wiecej beda z blotnikami ?trzeba bedzie jeszcze dystans zeby ladnie na równo staly? a z przodu nie beda tarly o nakretki gwintu gwint na pomocniczych..

mateusz150000 pisze:Dzieki to juz wiem na co sie przygotowac.. A powiedz jak one mniej wiecej beda z blotnikami ?trzeba bedzie jeszcze dystans zeby ladnie na równo staly? a z przodu nie beda tarly o nakretki gwintu gwint na pomocniczych..

Przy naciągach to akurat wolę jak koło lekko wystaje. Idąca po skosie opona fajnie wtedy gra z błotnikiem Przód minimum o te 15mm bym wypchnął. Miejsce jeszcze będzie i nie powinno wystawać. Pamiątka z mojej Bory - 8,5J z oponą 205/40. Już trochę wyłazi poza obrys, ale po założeniu adaptera miałem ET 15. Ty mając na starcie 39 i felgi 5x100 masz większe pole manewru

Witam koledzy zakupilem do golfa 4 sobie Borbety T 5x100 r17 przód 8" et30 a tył 9.5" et35 zawieszenie ori kupie na początek sprężyny 30/30 weitec a amortyzator wymienie na b6 lub b8 jak stary zajade poruszamy się spokojnie bez agresji chciałbym by felga była na równi z nadkolem i pytania:
1 Czy opona 205/50 i 225/45 nie będą zbyt bardzo naciagniete.
2 Czy lepiej założyć 215/45 i 235/45 i czy to wejdzie .
3 Czy przy naciągu opłaca się inwestować w opony klasy premium np Goodyear Efencientgrip do golfa ponieważ czytałem iz naciąg skraca żywotność opony?
4. Czy jedno kolo może być innaczej schowane w nadkolu i czy tak się zdarza.
Pozdrawiam oraz dziękuję za pomoc i szacunek dla niektórych za wiedzę.
Poza tym im więcej czytam tym głupszy jestem.

1nie będą zbyt naciągnięte
2nie nie lepiej
3opłaca się naciąg nic nie skraca
4jak masz przesuniętą belkę z tyłu to tak

Trewor87 pisze:Przy naciągach to akurat wolę jak koło lekko wystaje. Idąca po skosie opona fajnie wtedy gra z błotnikiem Przód minimum o te 15mm bym wypchnął. Miejsce jeszcze będzie i nie powinno wystawać. Pamiątka z mojej Bory - 8,5J z oponą 205/40. Już trochę wyłazi poza obrys, ale po założeniu adaptera miałem ET 15. Ty mając na starcie 39 i felgi 5x100 masz większe pole manewru

a to nie ma znaczenia czy fele sa z rantem czy bez ??bo te moje sa z rantem??