Forum.VWGolf.pl

Ale chyba nie będzie problemu z 205/35? I tak jest twardo i nisko, ale chcę jeszcze niżej wiec taki naleśniki chyba będzie odpowiedni. Czy są jakieś przeciw co do tego rozmiaru opony...

Wszyscy wystawiają właśnie 205/40 i to na wezsze...
Może ktoś ma zdjęcie jak będzie wyglądać MKIV na takiej gumie?

Wysłane z mojego służbowego komputera za pomocą pieniędzy podatników.

KoJ@K, myślałem nad gwintem, może TA Technix

Cacus, nie wejdzie
Alfred_ok, to co masz na zdjęciach w temacie to stanowczo za wysoko na 205/35, za wysoko nawet na 205/40. Zdjęć szukaj w odpowiednim dziale

Shmatan, Ale rozumiem, że tylko przód nie wejdzie? A na oko dużo będzie wystawało?

To co w temacie to jest pod aktualne opony. Jak będą nowe to ustawienie gwintu się zmieni aby dobrze wyglądało :-D

Wysłane z mojego służbowego komputera za pomocą pieniędzy podatników.

Rant felgi w zaleznosci od obnizenia 5-10mm przy adapterze 15mm plus opona darlaby po nadkolu. Przy sytej glebie i wąskim nalesniku moze do jazdy, ale moim zdaniem szkoda zachodu - zwlaszcza ze sam adapter 15mm na zamowienie swoje musi kosztowac

Witam. Panowie potrzebuję pomocy. Mam felgi 17" 8.5J ET 53 z oponami 205/50, MK4 obniżony -45/-40 sprężynami HR na fabrycznych amorach. Dystanse 20mm z przodu i 25mm z tyłu. Niestety jak wsiądą 2 osoby z tyłu, to koła ocierają na nierównościach o nadkola. Przód stoi nieco wyżej niż tył i chciałbym podnieść nieco tył, żeby wyrównać go z przodem, oraz zrobić coś żeby tył nie obcierał. Wolałbym nie wymieniać sprężyn. Da się coś z tym zrobić?

Jakie masz założone odboje ?

Seryjne, bo sprężyny wymieniałem w warsztacie. Z tego co widziałem, to na dole nie ma w ogóle, tylko na górze są.

EDIT: Tfu, odboje zakłada się na amory?

To są odboje:

Sorry, nie skumałem od razu. Odboje mam fabryczne, nigdy ich nie ruszałem. Rozumiem, że trzeba kupić nowe, albo dłuższe? A co zrobić, żeby podnieść tył odrobinkę? Jakieś podkładki pod sprężyny zastosować?

scuzzy, Jak posadzisz auto na odbojach to sporo stracisz komfortu ale fakt - unikniesz przycierania. Jeżeli chcesz jednak żeby ciągle stał troszkę wyżej to ratują Cię tylko gumowe podkładki pod sprężyny - masz taką na górze sprężyny, dobierz coś odpowiedniego kształtu i średnicy na dół i powinno wystarczyć.

Co do odbojów - jeżeli po ustawieniu tyłu równo z przodem dalej będzie przycierać (co jest prawdopodobne) to najlepiej będzie zastosować zamiast kawałka odboju piankowego odbój gumowy (względnie po prostu dołożyć jeden bałwanek gumowy).

Witam
Czy felgi 5x100 18x10j et30 z oponami 225/40/18 będą pasowaly do vw bory?Zawieszenie narazie orginalne,jestem w trakcie szukania dobrego gwintu.
Jakie ewentualnie zastosowac dystanse zeby bylo ok i nic nieprzycierało.Chciałbym tez uzyskac w miar dobry spas,zeby kolo za mocno niewystawalo,
bo wiadomo czym to grozi

Sory, ale ni uja 10J nie poupychasz bez wystawania, nie mowiac juz o seryjnym zawiasie itd.