Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy, biję się zmyślami i nie wiem co zrobić.

felgi przód R18 8J et 35 dystans 10mm ale problem taki że mam opone 205/45 R18 i obniżone auto i mi prawie ciągle trze nadkola, ranty zaklepane.

Problem mam taki że nie wiem czy zakładać 205/40 czy może zaryzykować 205/35 bo to już raczej do jazdy będzie niska bardzo opona,

jeżeli ma ktoś doświadczenie w tym kierunku to będę wdzięczny za podpowiedz. Pozdrawiam

Jak dasz niższą oponę to się zrobi wheelgap jeżeli nie zmienisz gleby w stosunku do tej z tematu.

Ja bym toczył dystans, na tej gumie i tej szerokości przy et27 nie trze mi nic, guma przechodzi obok rantu nadkola.

no dokładnie mam tak jak teraz ale bym chciał niżej, na dystansie 5mm jest bardzo blisko felga do nakrętki gwintu,
a mi ociera już tam w srodku o nadkola a już przy skręcie to wogóle porażka ale to by się dało przeżyć, chodzi o normalną jazde na wprost minimalnie hop i trze wiec już niżej na tej oponie ciężko, chybą że negatyw do przodu założyc?

mlodyluk pisze:na dystansie 5mm jest bardzo blisko felga do nakrętki gwintu

Może być prześwit i na kartę kredytową.

Nadkole w środku obciera bo pewnie opadło na jednym wkręcie - miałem to samo. Jeżeli jednak zdecydowałeś się na zmianę opon to ładuj 205/40 a te możesz przełożyć na tył (zamiast - jak zgaduje - 225/40)

tak dokładnie z tyłu mam 225/40 tylko felga 9J to może 205 już będzie dużo naciągnieta.

To będę próbował 205/40 bo domyślam się że 205/35 sobie darować prawda? to już będzie przesada.

WItam.

Jak myslicie czy felgi : Borbet T 9jx16 5x100 et15 podajdą do MK 4 bez żadnych przeróbek i na ori zawieszeniu ?

i czy jest mozliwosc załozenia na nie oponki 195/45 ... y?

Raczej do du... za małe koło do golfa IV

Sluso, za niskie et, za niska opona, widać że nie próbowałeś przeczytać nawet pierwszego posta.

Dzieki za odpowiedzi i dorade, czytalem post i szukałem duuuużo ale ze dobrze sie nie znam wolałęm się upewnic .

Czesc wszystkim jestem tutaj nowy, i praktycznie pierwszy raz jestem na jakims forum wiec nawet za bardzo nie wiem dokładnie o co chodzi Ale mam ważne pytanie. Od paru dni jestem posiadaczem VW GOLF MK4 1.4 1998 jest to moj pierwszy samochod. Ch zmodifykowac ten samochodu wedługo mojego projektu w głowie, chce zaczac od aluskow ale mam wlasnie pytanie bo nie mam zielonego pojecia jak to wszystko działa Jakie aluski do mk4 ? jaki rozmiar i jaki to musi byc rozmiar opon potem dobrany do alufelg itd ? chce tez aby było wystajace koła, słyszałem ze na duzych wiecej pali td, mam tylko prosbe aby ktos mi napisał jak to działa dziekuje bardzo. Chce zalozyc felgi dystansowe ale tez nie wiem jak to z tymi romiarami opon itd, prosze o wyltumaczenie Bede bardzo wdzieczny za dobra odpowiedz

kolego 1 post!! Musisz jeszcze sporo poczytać sam musisz wiedzieć jakie chcesz koło 17", 18" ?

Chciał bym 18 ale czy beda dobre do mk4 ? ludzie mowia ze moze nie ucaignac itd. nie znam sie to prosze o porade tutaj nie chce zniszczyc auta I co nie bedzie mi nic tam ocierac itd

tak będą dobre ... a jakie rozmiary i et masz w 1 poście

MatiMk4 pisze:Chciał bym 18 ale czy beda dobre do mk4 ? ludzie mowia ze moze nie ucaignac itd. nie znam sie to prosze o porade tutaj nie chce zniszczyc auta I co nie bedzie mi nic tam ocierac itd

Ludzie mówią typowa gadka wulkanizatorów że się nieda albo bedzie do kitu. Nie zakładaj 18 jak nie chcesz obnizac samochodu. Jak juz chcesz zeby to mialo rece i nogi kup sobie ladna 17 na oponie 45 albo 50 do tego sprezyny - 30mm.