Forum.VWGolf.pl

oprócz tych co pisałeś dodał bym jeszcze 165/55

Witam
Mam pytanie.
Golf mk2 Ats Cup 15 i opony do tego 195/50. Miał ktoś styczność z taką konfiguracją? Nie będzie obcierać nigdzie o nadkole ?
Poradźcie coś

jakie zawieszenie

Cześć,
Panowie taki dylemacik mam, mianowicie w mk2 vr6 mam przód żłożony na mk3 co wiąże się z tym że jest szeroko.
Na przodzie mam 7,5J a na tyle 9J.

Tak prezentuje się z lekkim naciągiem tył w rozmiarze 215/40/16:





A tak niestety przód na 205/45/16:





Mam możliwość kupienia 2 gum 195/40/16 po około 4,5mm bieżnika. Ale wpadłem na pomysł, żeby naciągnąć 165/50/16 i kupić 2 nowe gumy. Co myślicie? Które rozwiązanie lepsze? Jak będzie z przyczepnością na 165- myślę, że na nowej gumie nie powinno być źle ?! Głównie chodzi mi o to, żeby przez naciąg nie tarło mi o nadkole bo teraz nie da się jeździć.

Tak to wygląda na 165/50/16:

albo guma 165/45/16

http://www.tyrestretch.com/7.5_165_50_R ... 16_Toyo_3/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja bym wrzucił osobiście 195/40/16 bedzie porównywalnie z tyłem i jest wiekszy wybór niż srankang. Co do 165 to jakoś nie widze tego po deszczu + vr6 nie wspomnę o hamowaniu. Po za tym jak na przód 165 to tył tez do zmiany bo jak to będzie wyglądać

Stalu pisze:Ja bym wrzucił osobiście 195/40/16 bedzie porównywalnie z tyłem i jest wiekszy wybór niż srankang. Co do 165 to jakoś nie widze tego po deszczu + vr6 nie wspomnę o hamowaniu. Po za tym jak na przód 165 to tył tez do zmiany bo jak to będzie wyglądać

Myślisz ze na 195/40/16 w miarę schowa się w nadkole i nie będzie tarło? Teraz ta guma całkiem wystaje i nie da się jeździć a gwint nie jest spuszczony nisko..

Pisałeś, że 165_50_R16 będzie źle wyglądać z tym co jest teraz z tyłu? Dlaczego? Z tego co widzę po zdjęciach to podobny naciąg.

daj lepiej 195/40 na przod i wytnij nadkola lub pozaginaj i załóż sierpy od gti i wszystko ci sie ładnie pochowa

Cześć! mam w mk2 obniżenie -40/-40 , stalowki 13" i mam przerwe między kołem a nadkolem (nadal)
da się jej pozbyć zakładając wieksze koła (zeby nie bylo opony balona) a zeby auto nie bylo za wysokie ?
jak tak to proszę o przykład jakiejś konfiguracji

mikolajmakoski1 pisze:daj lepiej 195/40 na przod i wytnij nadkola lub pozaginaj i załóż sierpy od gti i wszystko ci sie ładnie pochowa

Dzięki, tak zrobię. Pozamawiałem już cos trzeba. Czekam na graty i pokażę jak wyszło

Przód 16 cali szeroka 8 z ET25 wejdzie na przód pod seryjne błotniki bez nakładek. Nie będzie wystawała i obcierała, zawiecha gwint ???

Tył 16, 9j ET20 nie będą wystawały zmieszczą sie ??

dare rs?
przy dobrych oponach czyli 165/45i 195/45 i wycietymi i zagietymi rantami blotnikow powinny siasc

Dare RS zgadza się niestety BBS nie udało się kupić więc narazie muszą być takie. Szkoda że trzeba ciąć te błotniki, jakoś będę musiał to ogarnąć

Witam Serdecznie kolegów !
Kupiłem felgi exip 7jx15H2, ET 42 i rozstaw 4x100 oponki założone 195/50.
Oto moje pytanie jaki pierścien centrujący musze kupić zebym na przód mógł założyć koła ?
I kolejne czy te koła będą mi ocierać ? Czy są potrzebne dystanse ?
Proszę o pomoc jestem nowy i nie mam pojęcia co robić dla tego pytam was.
Pozdrawiam !

-pierscien centrujacy na 57.1mm
-kola nie beda obcierac
-jesli bys zmienil opony na 165/45-50 ew 175/50-55 to najlepiej dac dystanse ok 3 i 4cm wtedy wyrownasie kolo z obrysem auta