Forum.VWGolf.pl

Aha czyli zostanę raczej przy MTS dzięki

Tuning art jeszcze twardszy od TA TA mam w mk4 i mieciutki a Arta w mk1 bo mam kółka wystające i beton jest

poszukuje iinformacji, zdjeć o szerokiej stali 13' et 38 8j (przod) 9,5j (tył), jak wyglada bedzie wystawac mk2 z gwintem, bez sierpów?

nie idź w 13 bo to wygląda gorzej jak zle.Nie dość ze opon nie idzie do tego dobrych dostać i sa same kartofle to nawet na maksymalnej glebie będziesz mal jamy pomiędzy kołem a nadkolem.Poszukaj lepiej min 15 "

nie chce 15stek, chce zejsc nisko na stali i myslalem nad 14stkami lub 13, tylko nie wiem czy 9.5 nie bedzie za szeroko;/

na 15" zejdziesz tak nisko, że wahacz będzie mógł leżeć na ziemii

kondisqadrio pisze:nie chce 15stek, chce zejsc nisko na stali i myslalem nad 14stkami lub 13, tylko nie wiem czy 9.5 nie bedzie za szeroko;/

W dwójkę 14 z dobrym spasem. Pozdro

tu masz na 14 i na powietrzu

pany jakie et szerokiej stali przód 7.5 j żeby było dobrze a tył 9j r 15 żeby delikatnie wystawało w mk3 bo mam zamiar zrobić i się zastanawiam jakie et dobrać żeby było dobrze myślałem żeby zrobić tył et 15 dodam że jest gwint TA więc jest beton ale nie wiem jak to będzie wystawało jak możecie to wrzućcie jakieś foty

tyl et 15 i przód et 10-15 zeby mniej więcej równo wystawało

a przy takim et tył ile bedzię wystawał poza nadkole? jak możesz wrzuć jakieś foto

Nie widziałem jeszcze felgi stalowej, która po poszerzeniu na 9J nie będzie wystawała bez przesunięcia rotoru...

no rotor trzeba przesunąć a co wystawania to będzie tyle samo wystawać bo brock b2 w 16x9 et 30 i et 15

k0nr4d pisze:Nie widziałem jeszcze felgi stalowej, która po poszerzeniu na 9J nie będzie wystawała bez przesunięcia rotoru...

to to i ja wiem tylko chodzi o to ile będzie wystawała
jak możecie dajcie jakieś foto bo sam nić mądrego znaleźć nie mogę