Forum.VWGolf.pl

Przód: Felga 8,5J opona 225/40R18 adapter 20mm ET52
Tył: Felga 10j opona 255/35R18 Adapter 25mm ET54

Jak to będzie leżeć w Borze? Zawias gwintowany. Przy zawiasie -40mm Felgach 8j oponach 215/45R17 ET 38 z adapterami 15mm i 25mm było spoko. Lekko wystawały po za obrys.

Zawias jeszcze leży nie za montowany. Nie będzie chyba miał możliwości przymierzyć przed kupnem.

Będzie to dobrze leżeć?

Przód może nie chcieć się zmieścić obok sprężyny/nakrętki - i z racji szerokiej gumy i z powodu wysokiego et. Z tyłu... będzie wystawał bieżnik, moim zdaniem nie do jazdy.

Moja rada - przednie opony na tył (może się bieżnik schowa), a na przód 205/45 lub 215/40 i kombinowanie żeby sama felga z przodu weszła (bo to już zależy od gwintu i konstrukcji felgi).

Witam mam takie pytanie mam felgi 16 et30 dzisiaj przymierzałem je bez opon do przodu i pomiędzy Macphersonem a felgom mam tylko 2cm luzu , teraz moje pytanie czy wejdzie mi tam opona 225/50 testował ktoś coś takiego?

adrianogl20pe pisze:felgom

listości

Powinna wejść, ale raczej wybierz dedykowaną oponę (205/55)

Witam czy na felgi 6Jx17H2ET35 założę opony 205/50/17 ???

Założysz, balon będzie ale nic na to nie poradzisz

Panowie potrzebuję przerobić temat,jak to wejdzie do mk iv varianta. Felgi 18"8,5j ET 32 +dystans 20mm. Potrzebuję informację,jak bardzo to będzie wystawać poza obrys przedniego błotnika.? Opona 215/40.

Wg mnie to będzie wystawac o cały dystans 20 mm

moze 18mm przy dobrej glebie

Panowie pytanie mam podobne do mati0507, lecz parametry nieco inne.

8,5" et 52 opona 215/35/19
10" et 54 opona 225/35/19

jaki musze dobrac dystans aby wsz upchac wraz z gwintem (i chyba rolowaniem przednich blotników)

liczę na pomoc i pozdrawiam.

p.s znalazłem uzywane o grubosci 15mm i 25mm, obawiam się że to za mało

Peter, i z przodu i z tyłu et 30-35. Najlepiej dobrać takie żeby było et 30 i w razie czego toczyć na mniejszy wymiar bo ze zmieszczeniem tyłu będą duuuże problemy

Shmatan, sporo osób jeździ na 10j z tyłu z naciągiem 225 i jakos im się to mieści, pytanie jak. Ale z przodem nie powinno byc problemu? bez ocierek? czy ranty klepac. Podziwiam za wiedze jaką posiadasz na ten temat.

Peter, 225 na 10j z tyłu w mk4 przy idealnie dobranym et jest już na skraju przycierki samym bieżnikiem, całej felgi nie ma szans schować. U siebie robiłem jedynie różne kombinacje z 7, 8 i 9j więc dokładnego et dla 10j Ci niestety nie podam.

Co do przodu - przy et30 8.5j rant felgi powinien być na równo z nadkolem, i w wypadku 18" na styk do gwintu - bez klepania rantów na twardym zawiasie może przejść. 19", jednak, mogłoby mieć troszkę większe et bo kolumna idzie pod kątem do felgi - na 19" trzeba też pamiętać o tym że aby dobrze skręcić gwint trzeba będzie usunąć helpery. Chyba że chcesz wypchać felgę tak żeby sprężyna schodziła poniżej felgi - wtedy et odpowiednio mniejsze i wystawanie.

mk4 jest dobrze poznane przy pasowaniu 18" do szerokości 9j. Wszystko większe wymaga już dopasowywania.

Shmatan, w takim razie chyba będzie najlepiej odpuścić temat. Tym bardziej ze robienie dystansów pod zamówienie tez niesie setki zł...