Forum.VWGolf.pl

Witam, wczoraj musiałem zdemontować akumulator, aby mieć lepszy dostęp do żarówek z przodu. Po zamontowaniu aku na miejscu zauważyłem, że jeden kabel się urwał, który jest spięty z innymi kablami z wiązki +. Nie wiem gdzie ten kabelek ma być podłączony. Po całym zabiegu wskaźnik poziomu gazu zaczął wariować. Na zapłonie nie podświetla się, a wcześniej tak, a po odpaleniu silnika wskaźnik pokazuje, że zbiornik jest cały, a faktycznie jest może w połowie pełny. Również dioda informacyjna miga szybko, co oznacza jakiś problem. Instalacja to Stag.

Jaki kolor kabla,zerwij izolacje...

Po zerwaniu czarnej materiałowej izolacji, kabel jest jeszcze w metalowej miedzianej izolacji, a dopiero pod tą izolacją sam kabel.

W jakiej osłonie,odklej dalej izolację z materiału musi być jakiś kolor...

Odwinąłem większą ilość tej izolacji i kolor kabla jest brązowy.

wychodzi na toto że masa,od niczego sprawdź kontrolka czy nie ma tam zasilania jakiego jak nie ,przyłożyć do masy i sprawdzić...

Czyli najlepiej będzie ten kabelek przyłożyć do minusa na aku i sprawdzić zachowanie instalacji gazowej?

Tak

Tak też zrobię, ale powiem szczerze, że nie pamiętam, aby ten kabel leciał do minusa na aku. Mógł być on jeszcze w innym miejscu umieszczony?

Musisz lecieć po nim gdzie idzie i jaki sterownik od gazu masz po schemacie się dojdzie,po warunkiem że ten kabel idzie do sterownika gazu...

Jeśli chodzi o całą instalację gazową to składa się ona z:

Kabelek podłożyłem pod klemę minusową i gaz działa normalnie. Pokazuje 1 kropkę ilości gazu w zbiorniku, po nagrzaniu się silnika bez problemu przełącza się z benzyny na gaz i dioda info nie miga szybko. Tylko jak to teraz mądrze podłączyć, żeby przy zdejmowaniu klemy minusowej za każdym razem tego kabla nie montować, albo w innym miejscu podłączyć kabel?

Najlepiej do klemy ,kup konektorek oczko na śrubę m6 założysz i po temacie...

Na pewno na podłużnicy jest konektor przykręcony gdzie są podłączone kable masowe.