Reduktor winowajcą spadku mocy ?

[Dam]

Byłem u majstra, podłączył go pod kompa, jak zwykle błąd z lambdą, podłączył pod sterownik od gazu i tam wszystko ładnie i pięknie.

Błąd sondy nie oznacza że jest uwalona, w autach z LPG jest to zazwyczaj wina złej regulacji i to bym obstawiał u Ciebie gdyż sam pisałeś że:

Reduktor był ustawiany,mianowicie kazał mi przejechać 5km na bynce i 5km na gazie,zrobiłem tak,podłączył mi go pod kompa coś tam ustawił przy mapie i powiedział że powinno być ok

a taka ,regulacja" jest średnia (niestety duże szanse na błąd sondy bo masz albo mocno ubogo albo mocno bogato i sonda nie jest w stanie skorygować mieszanki).


Swoją drogą skoro podłączał też pod kompa od gazu to tam jest oscyloskop i można oglądać pracę sondy na żywo, dziwne że tego nie zrobił

Więc opcje są dwie albo nie podłączył sondy pod sterownik gazu gdy montował Ci gaz (a szkoda bo pomaga w regulacji i można sprawdzić czy sonda działa) albo jest dobrym cwaniakiem i będziesz płacił za swoją niewiedzę już w poniedziałek

Masz Vaga żeby samemu sobie odczytać błędy?

[sulekmk4]

Dodam że ja golfa kupiłem bez gazu, zanim go wstawiłem już miał ten błąd z lambdą

Swoją drogą skoro podłączał też pod kompa od gazu to tam jest oscyloskop i można oglądać pracę sondy na żywo, dziwne że tego nie zrobił

Tutaj przepraszam, bo właśnie sprawdzał na kompie jak sonda chodzi, pokazał mi jakieś liczby i powiedział "ewidentnie widać że nie pracuje prawidłowo" a jakie to liczby były to już nie powiem, bo mam do liczb słabą pamięć

Tak tak posiadam VAG'a, jutro mogę sprawdzić dokładnie jak nazywa się ten błąd chyba że znajdę raport z błędami to go wkleję

Edit, jest i skan:

Kod: Zaznacz cały

00537 -  Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
            18-10 -  Upper Limit - Intermittent
17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
            P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

[Dam]

Dodam że ja golfa kupiłem bez gazu, zanim go wstawiłem już miał ten błąd z lambdą

A no widzisz, to pewnie jest wiele szczegółów o których nam zapomniałeś wspomnieć dlatego nie ma co gdybać bo nie wszystkie fakty jesteśmy w stanie wziąć pod uwagę Zakładając hipotetycznie że jednak sonda jest walnięta to dziwne że zamontował Ci gaz zamiast doprowadzić pierw auto do pełnej sprawności gdyż bez tego i na LPG później problem się pogłębia. Szanujący się gazownik tak nie robi bo później ma problemy z upierdliwym klientem na gwarancji. (a to strata czasu i pieniędzy bo robi to bezpłatnie a mógłby w tym czasie zarobić robiąc inne auto)

Tutaj przepraszam, bo właśnie sprawdzał na kompie jak sonda chodzi, pokazał mi jakieś liczby i powiedział "ewidentnie widać że nie pracuje prawidłowo" a jakie to liczby były to już nie powiem, bo mam do liczb słabą pamięć

Rozumiem, zależy pod który sterownik się wpiął. Chodziło mi po prostu o to że można się wpiąć pod sterownik silnika i odczytać błędy i można pod sterownik LPG i tam rysuje się wykres pracy sondy i widać graficznie czy pracuje czy nie (ot taka przydatność LPG )


Twój błąd sondy to górny limit jej pracy czyli mieszanka jest uboga i sonda stara się ją wzbogacić (to może sugerować że jednak żyje).
Jeżeli tak jak piszesz ten sam błąd jest jeszcze z czasów przed LPG to możliwe że masz nieszczelność w układzie dolotowym (lewe powietrze). Tutaj z pomocą też mógłby przyjść podgląd sterownika LPG i odczytanie jakie wartości podaje Map Sensor.
Może też być opcja z układem paliwowym (regulator ciśnienia paliwa albo sama pompa paliwa) ale to też trzebaby wpiąć manometr i posprawdzać.

[sulekmk4]

możliwe że masz nieszczelność w układzie dolotowym (lewe powietrze).

Masz na myśli np dostawanie się powietrza przez ten wąż od obudowy filtra powietrza co idzie do przepustnicy ?

[Dam]

Każde miejsce od przepływomierza w kierunku głowicy silnika.

[sulekmk4]

Dzisiaj odpialem wtyczke od przeplywomierza zeby sprawdzic czy jest jakas roznica,ale tylko za kazdym razem po puszczeniu gazu delikatkie szarpnal. Jutro mam miec wymieniana lambde,zobacze co to bedzie i wtedy dam znac.

[abckl]

A zmieniłeś przewody na inne ? bo z tego co pisałeś wcześniej to problem zaczął się po wymianie świec i przewodów a teraz widzę ze coraz bardziej niepotrzebnie zagłębiasz się w temat

[sulekmk4]

Ja się nie zagłębiał, mechanik zaproponował wymianę lambdy na sprawdzenie za free więc można zobaczyć
A przewodów właśnie nie mam jakich sprawdzić, nikt ze znajomych nie ma AKL

Powiem wam,że jak tak dalej pójdzie to chyba sprzedam golfa i kupię drugiego ale w TDI, kumple mają i jeżdżą bez żadnych napraw,nawet drobnych.

[red_devil25]

kazdy sie denerwuje jak auto nawala i pierwsze co to sprzedac.jakbys szukal z tego rocznika co masz mk4 to TDI sobie mozesz zajezdzonego trupa to inwestycji kupic tak,ze z deszczu pod rynne.moze niech kilku mechanikow sprawdzi ten samochod.nie zawsze blad sondy to odrazu jej wymiana

[sulekmk4]

A więc tak panowie,sonda wymieniona, z dwójki i trójki jest jakby żwawszy, czwórki jeszcze tak nie porównywałem, wczoraj zrobiłem sobie z kumplem mały wyścig i wziąłem leona 1.6 16v pod górkę,ale to jeszcze nie jest to. I tak dam go niedługo do tego znajomego co zrobi w serwisie skody, ma lepsze zaplecze z częściami, może sprawdzać na spokojnie, może jeszcze coś znajdzie.

A no i znowu mi obroty falują,spróbuje zrobić na nowo adaptację,może pomoże.

[michajlow]

Ja jak mam problem z pracą na gazie, którego nie ogarnia zwykła regulacja to pierwsze co robię to kasuję błędy, robię 100km na benzynie, kasuję ewentualne błędy i jadę dalej kolejne 100 km, sprawdzam czy wszystko gra. Jak błędów nie ma to znaczy, że z benzyną jest ok i szukam przyczyn w LPG.
Taki długi wątek, a nikt nie zapytał o to jaki jest reduktor, jaki sterownik, jakie ciśnienie ustawione, albo czy pan sulekmk4 ma kabelek do sterownika lpg, a znalazło tylko info o wtryskach i cała strona o wyższości oleju i kabli X nad Y.

[sulekmk4]

Podłączyłem dziś VAG, miałem błąd:
537 Regulacja Lambda poza specyfikacją - wartość górna

michajlow, Reduktor Tomasetto Alaska, sterownik Stag 4 ECO,ciśnienie jakie mam- nie wiem,kabelka do lpg nie posiadam.