Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie jeszcze do co butli. Interesowałaby Mnie butla w kole zapasowym. Jaka jej wielkość czyt. "pojemność" będzie adekwatna do tego, aby zbiornik nie wystawał za bardzo w bagażniku (nie było efektu garba)?

48 litrów, jak umiejętnie podegniesz pływak, to wejdzie około 43-44 litów.

Witam, Megaton90 - i na co się w końcu zdecydowałeś? Ja mam golfa 3 z 95r. z podobnym silnikiem 1.6 i też chciałem założyć gaz. Jeżeli brc to jak ci się jeździ, bo mi też polecany przez mechanika gazownik proponował takową. O ile dobrze pamiętam brc sequent?

Miałem w golfie 2 właśnie instalację gazową BRC i muszę przyznać , że spisywała się bez zarzutu . Kolega w swoim miał innej firmy i co rusz jeździł do warsztatu na diagnostykę .

junak23 pisze:Miałem w golfie 2 właśnie instalację gazową BRC i muszę przyznać , że spisywała się bez zarzutu . Kolega w swoim miał innej firmy i co rusz jeździł do warsztatu na diagnostykę .

Siejesz "miszczu" chłopską demagogie.

W tak prostym silniku (1.6, 8 czy 16V ) będzie chodzić cokolwiek. To tylko kwestia odpowiedniego montażu i wystrojenia.
BRC nie jest złe, ale montaż wygląda tak se, jest droższa od np Staga, a jak się zepsuje np wtryskiwacz czy inne ustrojstwo to robi się przykro bo graty są drogie.

Reduktory AC R01 natomiast to jest jedna wielka KUPA i lepiej wziąć cokolwiek innego, na pewno będzie lepsze.

Posiadałem golfa 3 2.8 vr6 , i z oczywistych problemów był zagazowany , osiągi były niezłe . A że jestem perfekcjonistą i cenie sobie jakość jaką zaoferował BRC w tym przypadku wynika z doświadczenia zdobytego podczas eksploatacji . A problemy będą gdy taką instalację zamontuje Ci domorosły mechanik i nie będzie przeglądów serwisowych na czas .

Bzdura, BRC na pewno nie jest lepszym wyborem od STAGa. Chociażby z uwagi na koszty gratów w razie naprawy. W zasadzie ta instalacja nie współpracuje z innymi podzespołami a części są drogie.

Zdecydowałem się jednak na brc sequent, całość z montażem była droższa niewiele od Staga, ale przynajmniej wszystkie części są od jednego producenta. Dla mnie to żaden koszt jeśli mam mieć święty spokój. Wybór taki, a nie inny ze względu na jakość instalacji. Montaż w serwisie w którym gaz zakładali znajomi, i żaden z nich nie miał problemów. Tak więc gaz już jest, tylko śmigać.

WichuTM pisze:Bzdura, BRC na pewno nie jest lepszym wyborem od STAGa. Chociażby z uwagi na koszty gratów w razie naprawy. W zasadzie ta instalacja nie współpracuje z innymi podzespołami a części są drogie.

Chodzi o to że jeśli będziesz miał fachowo założoną instalację LPG to tylko przeglądy serwisowe wchodzą w rachubę a nie naprawy . BRC to marka sama w sobie z długą historią i doświadczeniem a świadczy o tym choćby to że montują instalacje do nowych aut bez utraty gwarancji .

Co sadzicie o takiej konfiguracji oczywiscie 1.6sr 8v
Sterownik: Stag Q-box
Wtryskiwacze: Hana 2000
Reduktor: Kme Tur

Graty spoko, zamiast hany można dać polskie wtryskiwacze barracuda. Oby tylko gazownik był porządny, czyli dobre nawierty na zdemontowanym kolektorze i strojenie na drodze.