1.4 16v Porada instalacji gazowej

ziolo10 · Post autor: **ziolo10** » śr maja 28, 2014 11:50

Jestem posiadaczem Golfa 4 z silnikiem 1.4 16V. Auto ma przebieg 265tys. km. Silnik jest zadbany, regularnie wymieniany olej i filtry, nie był mocno eksploatowany, ale zdaje sobie sprawę, że ilość km sprawiły, że swoje już przejechał. Zauważyłem, że na 10 000km muszę dolać około 0,5-07 L oleju, ale nie wiem z czego to wynika(czy ze spalania oleju, czy z wycieku), ponieważ mam do zrobienia cieknącą odmę. Silnik nigdy nie był naprawiany, on nowości bardzo ładnie pracuje. Zastanawiam się czy mógłbym zamontować instalacje gazową. Oczywiście mam na myśli zakład który zrobi mi dobrze instalację, nie chcę zrobić tego jak najtaniej u pseudo-mechanika, pseudo-montera. Ostatnie miesiące pokazują, że robię około 2000km/miesiąc i tak więc koszty dojazdów wzrosły mi. Po za tym nasłuchałem sie już, że ten silnik jest najsłabsza jednostką pod względem wytrzymałości. Mimo ze już ma najechane 265tys km nadal sprawuje się idealnie.

Mam pytanie do Was Panowie: czy bardzo ryzykowne dla silnika jest założenie takiej instalacji? Oczekuje odpowiedzi od ludzi którzy maja doświadczenie z instalacja gazową w tym silniku. Co poradzicie?

Dam · Post autor: **Dam** » śr maja 28, 2014 15:25

ziolo10 pisze:Mam pytanie do Was Panowie: czy bardzo ryzykowne dla silnika jest założenie takiej instalacji?

A o jakim ryzyku w ogóle mowa? Ktoś tu się nasłuchał gazofobów a niekoniecznie czytał forum

ziolo10 · Post autor: **ziolo10** » śr maja 28, 2014 15:36

Bardzo możliwe, że usłyszałem dużo opinii gazofobów i może dlatego takie moje pytanie. Ale czy przy takim przebiegu(czyli wyeksploatowaniu silnika), silnik wytrzyma instalacje gazową dłuższy okres czasu? Czy istnieje jakieś zagrożenie uszkodzenia, szybszego zużycia?

Dam · Post autor: **Dam** » śr maja 28, 2014 16:13

ziolo10 pisze:Czy istnieje jakieś zagrożenie uszkodzenia, szybszego zużycia?

By uszkodzić silnik gazem musiałoby to być ekstremalne druciarstwo w montażu i regulacji.
Przy poprawnym montażu i regulacji LPG to dla silnika takie samo paliwo jak benzyna.

Masz mały silnik także wszystkie dostępne podzespoły na rynku dadzą radę.
Nie musisz kupować najdroższych wtryskiwaczy czy innych wodotrysków.
Najważniejszy jest montaż. Brak błędów montażowych = bezproblemowa jazda.

Podstawowy zestaw to:
- sterownik STAG
- reduktor Alaska (to trwały dobrze spisujący się reduktor, bez problemu da u Ciebie rade )
- wtryskiwacze Reg Fast lub AcW01 (montowanie w pionie!) (pod żadnym pozorem nie bierz Valteków)
Ja i sporo osób na forum jeździmy na Regach

To są najpopularniejsze i najtańsze podzespoły które dają radę i będziesz zadowolony.
Oczywiście jak masz kaprys i pieniądze możesz zaszaleć, ale kluczowa rola to montaż!

red_devil25 · Post autor: **red_devil25** » czw maja 29, 2014 07:36

poczytaj na lpg-forum.pl polecanych montazystow w Twojej okolicy i montuj gaz.Nic sie nie stanie jak bedzie dobrze zamontowane i wystrojone.Mam 4 samochod na aktualnie od 11lat i nigdy nie stalo sie nic .

ziolo10 · Post autor: **ziolo10** » pn cze 02, 2014 23:44

Zakładając, że instalacja zostanie zamontowana poprawnie i wszystko będzie chodziło jak należy, to jak w takim przypadku wygląda wpływ instalacji gazowej i samego paliwa jakim jest LPG na moc silnika? Czy spadek mocy to mit czy odrobina prawdy w tym jest?

red_devil25 · Post autor: **red_devil25** » czw cze 05, 2014 07:02

w generacji 1 i 2 gazu bylo to bardziej odczuwalne przy sekwencji jest minimalne.jakbys wsiadl do auta i ktos Ci powiedzial ,ze jedziesz na gazie to bys sie nie kapnal ,ze to gaz ,a nie pb .

marcu186 · Post autor: **marcu186** » czw cze 05, 2014 12:22

Podpinam się do tematu gdyż mam takie same autko z tym samym silnikiem. Osilnik się nie boję lecz zastanawiam sie czy zakłądać gaz BRC czy też Stag. Paru znajomych jeżdzi na BRC i odpukać nic się nie dzieje ani silnikowi ani instalacji gazowej. A ze stagiem nie miałem jeszcze styczności ,prosze o pomoc

red_devil25 · Post autor: **red_devil25** » czw cze 05, 2014 21:43

jAk bedzie zalozone i ok i graty dobrane jak nalezy to bedzie jezdzil na kazdym ok

marcu186 · Post autor: **marcu186** » pn cze 09, 2014 22:34

Instalacje założą mi w piątek 13-stego xD
Będzie to sekwencja z BRC cena 2700zł lecz kilku znajomych ma gaz właśnie zakłądany w tej firmie i są zadowoloeniu zero problemów:)

ziolo10 · Post autor: **ziolo10** » czw cze 12, 2014 08:38

Przemyślałem temat i jak jeszcze w tym roku znajdą się fundusze to założę instalacje.

Tymczasem czekam na opinie na temat instalacji gazowej w Twoim Golfie.

marcu186 · Post autor: **marcu186** » pn cze 16, 2014 12:03

Witam,
Gaz założony w piątek 13-stego

Autko śmiga lepiej niż na benzynie. Butla założona 47l. Gaz to BRC SEQUENT 24++. Na razie zrobiłem 220km pozostała jeszcze jedna kropka z tym że próbowałem na razie ile spali mi przy klimie i gdy go będę cisnoł. Znajomy ma polo z tym silnikiem i robi +/- 430,km na pełnej butli.

ziolo10 · Post autor: **ziolo10** » wt cze 17, 2014 08:59

To czekamy na więcej informacji, jakie spalanie, jak się zachowuje silnik. Jakie koszta?

marcu186 · Post autor: **marcu186** » śr cze 18, 2014 17:28

A więc opróżniłem butle:)

Butla ma 47l brutto netto wchodzi jakieś 36l. Zrobiłem 374KM przy włączonej klimie oraz nie pacząc na obroty.

Silnik chodzi bez różnicy czy na gazie czy na benzynie, nie czuje nawet chwili kiedy przełączy z benzyny na gaz.

Spalanie myślę ze jest w porządku, myślę że przy spokojnej jeżdzie da rady zrobić 430-450km na baku. Znajomy ma w VW Polo identyczny sinik i robi na baku 440-450KM. Póki co jestem zadowolony z założenia gazu.

Koszta instalacja kosztowała 2700zł z tym że brałem na raty i wychodzi 2850zł.

Polecam instalacje BRC Seqent 24++.
Ja jestem zadowolony,

Pozdrawiam