Forum.VWGolf.pl

Mam problem a mianowicie drgania silnika na wolnych obrotach gdy jest ciepły silnik silnik74KW na pompowtryskach . Drgania przenoszą się na nadwozie. Proszę o pomoc, i z góry dziękuję.

sprawdz poduszki pod silnikiem

Może Ci siada koło dwumasowe i to jest przyczyna drgań
(Pod warunkiem ze w tym silniku ono występuje)

RALFI pisze:Może Ci siada koło dwumasowe i to jest przyczyna drgań
(Pod warunkiem ze w tym silniku ono występuje)

musisz mieć wciśnięte sprzęgło aby wyczuć siadające koło dwumasowe

sprawdz mocowanie silnika śruba mocująca do ramy pod silnikiem
mi obrobił sie gwint wew. i tez nim trzeslo

tutaj kolega ma podobny problem, ktory mnie tez dotyczyl

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=99867

dzięki za zainteresowanie . kolega ktory troche jest kumaty mówił że podobno zamała dawka paliwa na biegu jalowym ale mnie to nic nie mówi podobno po odpieciu czujnika temperatury paliwa problem ustempuje ale nie spr. może to czujnik ???????

[ Dodano: 25 Kwi 2007 20:51 ]
Jeżeli ktos mial podobny problem prosze o wpis TDI 74KW i tylko na wolnych obrotach jak jest cieply??????????????????????????

[ Dodano: 25 Kwi 2007 20:52 ]
HALUN, hej halun prosze o kontakt !!!!!!!

Kolego jak wysokie masz obroty silnika przy tych drganiach? Kiedy te drgania wystepuja? przeslij wiecej informacji

Witam

Ja mam podobny problem jak opisywany w temacie (dragania silnika na wolnych obrotach na ciepłym po przegazowaniu delikatnym OK) tyle ze juz pogodziłem sie z tematem ze to kolo dwumasowe i przymierzam sie do wymiany ale..... zauważyłem ze jak połoze noge na sprzegle nie wciskając czuje delikatne wibracje. Czy to koło dwumasowe i stad te drgania???? Prośba o opinie. Pozdrawiam

[ Dodano: Czw Kwi 26, 2007 09:23 ]
Może ktoś wie jaki numer części jest tego koła dwumasowego do AGR-a, gdybym szukał to może mi to pomóc. Pozdrawiam

daro31ie, Witam wyczuwalne są drgania na biegu jałowym jak obroty wzrastają to nie czuje się drgań ale na jałowym jak się podniesie klapę to nieżle buja tylko jak ciepły motorek. A co do koła dwumasowego- powiedzcie coś więcej jak to można sprawdzić??

...dołączam sie do tematu....Moj Golfik ALH 98r. przebieg 180tys. cierpi na to samo..dwka na wolnych wynosi cos koło 2.8mg/h...wydaje mi sie ze troche malo...obroty na wolnych to ok. 875obr/min....żyje z nadzieją ze to jednak nie koło...poradzcie jak zwiekszyc dawke Vagiem albo VWtoolem....mechanicznie wiem jak sie zmienia ale nie jestem pewien w ktorym kanale w Vagu...dodam ze chyba jak zaczyna telepac po zatrzymaniu auta i wycisne sprzeglo to tak jakby zanikło....innych objawow brak...

dawka 2.8 to bardzo mala,
Dwumasowka dje znac zawsze przy zatrzymywaniu silnika nap przy swiatlach- odczuwalne sa drgania silnika w tym czasie. Ja zniwelowalem te drgania poprzez zwiekszenie dawki paliwa, poprawa znaczaca drgania sa czasami ale nie tak dokuczliwe jak wczesniej.

daro31ie, kolego powiedz czym da się zwiększyć dawkę paliwka i o ile?? Jak wspominałem kolega podpinał kompa i dawka jest za mała > Jak podnieść dawkę POMOCY!!!

Witam wszystkich. Mam podobny problem mianowicie: gdy np. dojeżdzam do świateł bądź gdy już stoje zaczynają się dziwne drgania pod maską, lecz gdy wyłącze źródła czerpania energi np. radio, nadmuch, światła wszystko jest ok, gdy włącze jes znowu zaczyna sie jazda , wymieniłem pasek klinowy ponieważ był za luźny ale i tak jest tak samo, słyszałem że podobno wystarczy podkręcić obroty. A co wy na to ?