Forum.VWGolf.pl

witam jak w temacie chciałem zapytac jakie macie cisnienie turbo po wirusie motoru 1Z i przy okazji zapytac czy jest mozliwosc przesuniecia w góre ograniczenia obrotów tak zeby auto kreciło sie np do 4.5 tys bo przy 4 mi staje i zapytam jeszcze czy w 1Z sa te 3 ukryte mapy jak w mk4 AGR i co to są wogóle za mapy?dzieki za odpowiedz i pozdrawiam

Ja mam teraz 2400 mBar cisnienia ciaglego (wartosc z logow), cisnienie wzgledne doladowania (po odjeciu atmosferycznego) jest wiec ok. 1400mBar. Nie mam zadnego ograniczenia obrotow silnika. Chyba ze powyzej 5000, bo tam nie sprawdzalem.

a jak to u ciebie mocowo wyglada?

Jakies 120KM i 300Nm, nie hamowalem auta, ale byly hamowane inne mk3 1Z z tym chipem i tak wychodzilo (np. 124KM)

[ Dodano: 18 Kwi 2007 17:33 ]
zobacz:
http://img114.imageshack.us/img114/2760/g3906ey.jpg

1Z'ety nie mają ogranicznika obrotów, te silniki z lekko odetkanym dolotem i wydechem spokojnie kręca pod 5 tyś obr.. ale i tak przy 4500 przestają już ciągnąć i dalsze żyłowanie niewiele daje. A po chipie to spoko zakręcą na 5tyś. Zresztą na samym rezystorze na 1ym i 2 im biegu trzeba uważać bo łatwo wskazówka dobija do czerwonego pola..

Cisnienie na turbinie wg Mastersa w 1Z mozna bezpiecznie podnieść o 250-300mbar, powyżej turbinka będzie już nadto wysilona.

oki a jakie cisnienie dmucha suszarka w serii 1Z?

1800-1850 mbar

nie no teraz to przegioles bo suszarka w 1Z nie dmucha 1.8 bar!!

[ Dodano: Pią Kwi 20, 2007 15:57 ]
rozerwałoby motor

nie no teraz to przegioles bo suszarka w 1Z nie dmucha 1.8 bar!!

chodzi o 0,85 Bara + 1 Bar cisnienie atmosferyczne

[ Dodano: Pią Kwi 20, 2007 16:02 ]

rozerwałoby motor

nic by nie rozerwało...

dziechu, Ja tam bym nie był taki pewny, że na bank jest 125 KM. Nauczyłem się jednego przy tuningu, że kucyki tak łatwo nie wskakują do silnika i dopiero hamownia weryfikuje i stawia na ziemię. Nie twierdzę, że nie masz takiej mocy ale ja też się napalałem i z chipem wyszło mi 112PS a mam turbinę AWX. Okazało się że wtryski nie dają rady ale dopiero hamownia to stwierdziła.

U mnie dmucha jakieś 1.3 bar. Ale to nie turbawka od 1Z.

cowboy chyba napisał wyraznie jedynki takze widziałem co pisza a napiseł 1850mbar a nie 850 takze nie jestem na tyle ułomny zeby nie wpasc na to w zwyklym TD 1.6 z mkII dmucha ok 0.7 a chyba mi nie powierz ze moto 1.8 bara znosiłby bez problemu....?

Mekto pisze:dziechu, Ja tam bym nie był taki pewny, że na bank jest 125 KM

Oczywiście, że nie ma...
najmocniejszy (98PS seria) 1Z na tych nastawach wyszedł 120PS - UWAGA, PISZĘ O PRAWDZIWEJ HAMOWNI
Dziechu ma tendencje do zaokrąglania Oczywiste, że seryjny lader nie napompuje 1,4bar po całym zakresie Mam wakacje więc nie otwieram firmowego komputera ale nigdzie tam chyba nawet 1,3 nie zadałem Mimo, iż to harcore vibes

golfir pisze:a chyba mi nie powierz ze moto 1.8 bara znosiłby bez problemu....?

wyobraz sobie, ze by znosilo

zaprzal pisze:wyobraz sobie, ze by znosilo

przez "jakiś czas"