Forum.VWGolf.pl

Chciałem się trochę "pochwalić"

Tak wygląda miejsce gdzie rozrusznik wchodzi do skrzyni:


Tak wygląda lewa półoś w miejscu gdzie wychodzi ze skrzyni:


Tak wygląda prawa półoś w miejscu gdzie wychodzi ze skrzyni:


Pyania mam następujące:
Czy to może cieknąć olej z okolic rozrusznika czy z jakiegoś innego miejsca i tylko tam leci?
Czy uszczelniacze półosi mogą AŻ TAK wybrudzić miskę olejową i obudowę sprzęgła?:


W końcu pytanie ostanie, najważniejsze: czy jestem w stanie to sam naprawić?
Gdzieś wyczytałem na forum, ze do wymiany uszczelniaczy trzeba skrzynię wyjąć. Troche mi się to przesadą wydaje... Jak to jest?

miałem podobny problem i moim zdaniem cały ten olej wydostaje ci się z misy olejowej. przynajmniej cześć jej widac na zdjeciach. uszczelke pod miso wymienisz sam musisz miec kanał i nie kupój podróby za 20 zł, za dobrą zapłacisz w granicach 70 zł.

No dobra, coś w tym może być ale między misą i drugą półośką czy rozrusznikiem jest jeszcze cała skrzynia biegów. Nawet jeśli to misa to chyba nie tylko...

A tak na oko to wyglada na olej ze skrzyni czy z silnika???

na moje oko ze skrzyni

U mnie tez cieknie w tym miejscu tzn na tej polosi gdzie jest ten zielony pierscien ale nieznacznie.Mysle ze jest tam jakis uszczelniacz i juz sie u ciebie skonczyl bo wyciek znaczny.

To jak się orientuje skończy się na wyjęciu półosi i wymianie uszczelniacza...
A między rozrusznikiem i skrzynią coś jest? Jakaś uszczelka która mogłaby ulec nadgryzieniu zębem czasu?
Tak jeszcze teraz pod niego zaglądałem to coś mi z okolic chłodnicy oleju cieknie, kolejna uszczelka za 10zł pewnie poszła. no i układ chłodzenia ale to osobna bajka
Bajbardziej wnerwia, że te uszczelki kosztują po 10-20zł a za wymianę to państwo mechanictwo sobie śpiewają po 60zł...

Miedzy rozrusznikiem a skrzynia nie ma uszczelki bo rozbieralem nieraz ale jesli tam by sie pokazal olej to lipa bo moglby ciec albo na wale z silnika albo na walku ze szkrzyni i wtedy napewno znalazlo by sie go troche na sprzegle i cos by sie dzialo ale to malo prawdopodobne choc sie zdarza.Co do oleju kolo chlodnicy oleju to sa tam dwie gumki jedna pomiedzy podstawa filtra a chlodniczka a druga miedzy filtrem a chlodniczka moze tez wyciekac poprzez niedokrecona rurke metalowa na podstawie filtra kolo czujnika oleju ktora idzie do turbiny.Co do uszczelniacza na polosi to z tym trzeba do mechaniora.Proponowal bym wymienic to i umyc wszustko jakims preparatem do mycia silnikow z oleju koszt tego na stacji benzynowej okolo 15 zl i patrzec co sie dzieje bo tak w zyciu nie dojdziesz gdzie cieknie.

pawliszyn pisze:Miedzy rozrusznikiem a skrzynia nie ma uszczelki bo rozbieralem nieraz ale jesli tam by sie pokazal olej to lipa bo moglby ciec albo na wale z silnika albo na walku ze szkrzyni i wtedy napewno znalazlo by sie go troche na sprzegle i cos by sie dzialo ale to malo prawdopodobne choc sie zdarza.Co do oleju kolo chlodnicy oleju to sa tam dwie gumki jedna pomiedzy podstawa filtra a chlodniczka a druga miedzy filtrem a chlodniczka moze tez wyciekac poprzez niedokrecona rurke metalowa na podstawie filtra kolo czujnika oleju ktora idzie do turbiny.Co do uszczelniacza na polosi to z tym trzeba do mechaniora.Proponowal bym wymienic to i umyc wszustko jakims preparatem do mycia silnikow z oleju koszt tego na stacji benzynowej okolo 15 zl i patrzec co sie dzieje bo tak w zyciu nie dojdziesz gdzie cieknie.

Konkretny opis sytuacji. Dzięki